Um motorista de caminhão que atropelou o chefe de uma fábrica evitou a prisão tirando fotos de sua placa após uma disputa sobre saúde e segurança.
Daniel Leigh, 44 anos, da vila de Herby, em Nottinghamshire, estava coletando tijolos em uma fazenda nos arredores de Newcastle em 28 de abril de 2022, quando aconteceu a colisão.
Ele discutiu com o coordenador da loja da fábrica de tijolos Ibstock, na vila de Throckley, sobre como carregar, o que o funcionário relatou ao seu gerente.
O chefe da fábrica então ficou na frente do caminhão DAF de Lay para tirar uma foto da matrícula.
Ley, que estava ao volante no momento, avançou com o HGV e acertou o técnico, empurrando-o até que ele finalmente conseguiu se desvencilhar.
Milagrosamente, Boss sentiu apenas dores nas costas, pescoço e quadril, sem efeitos a longo prazo, e conseguiu ficar de pé quando o carro bateu nele.
Mas o motorista admitiu ter tentado ferir GBH intencionalmente e agora foi condenado a uma sentença de dois anos, suspensa por dois anos, no Newcastle Crown Court.
Ele deve completar 200 horas de trabalho não remunerado, solicitar uma indenização de £ 500 à vítima e cobrir custos de £ 1.000.
Daniel Leigh, 44, de Herby, Nottinghamshire, estava colocando tijolos em uma fazenda nos arredores de Newcastle em 28 de abril de 2022, quando ocorreu a confusão (foto).
Lake também deve cumprir os requisitos de reabilitação enquanto a pena de prisão estiver suspensa.
Mas, incrivelmente, ele manteve seu emprego, explicou seu advogado Chris Jayes: “Isso é uma distração para uma carreira de motorista profissional decente e respeitadora da lei.
«O seu empregador está plenamente consciente do que está a acontecer hoje e manteve-o empregado desde estes acontecimentos.
‘Ele o está segurando e quer mantê-lo se puder.’
Imagens chocantes mostram o gerente, vestido com roupas de trabalho laranja fluorescente, aproximando-se da cabine do caminhão, antes que Lay feche a porta.
Ele pega o telefone, vai até a frente do carro e olha para a tela – sem saber, se preparando para colocar o caminhão em movimento.
O chefe fica inicialmente chocado quando o motorista passa por ele, tropeçando enquanto o HGV o empurra pelo pátio.
Ao sair da estrada, o caminhão é visto acelerando para tentar ultrapassá-lo, enquanto o operário bate várias vezes na cabine enquanto ele se afasta.
A juíza Sarah Mallett disse: ‘Você foi à empresa buscar um tijolo e teve uma discussão com um membro da equipe que estava preocupado com o seu descumprimento das regras de saúde e segurança e foi informado de que deveria denunciá-lo.
‘Você respondeu: ‘Se é isso que você tem que fazer, então é isso que você tem que fazer’.
‘Ele expôs devidamente suas preocupações ao gerente da fábrica.’
Depois de conversar com o técnico, o juiz disse que Ley “foi para frente, bateu nele e empurrou-o para trás”.
O juiz Mallett acrescentou: “Felizmente, ele sempre conseguiu ficar de pé. Se ele não o fizer, as possíveis consequências serão óbvias.
Quando Lay estava chegando, o coordenador da loja falou com ele sobre como garantir sua carga de tijolos de acordo com a política de saúde e segurança da empresa.
O motorista perguntou se poderia colocar uma rede sobre a carga para ter certeza de que conseguiria entrar no carro.
O promotor Kevin Wardlow disse: “Ele não podia dizer que estaria violando os regulamentos de saúde e segurança, ele entrou no trailer”.
Depois que o funcionário relatou a disputa ao seu gerente, o chefe disse a Lake que ele não seria bem-vindo no estaleiro se não seguisse as regras.
Le respondeu que poderia mover os tijolos, o gerente respondeu que providenciaria um motorista para fazer isso.
Ele então pede a Lake para remover algumas das tiras que prendem os tijolos.
O gerente disse ainda que após a discussão com o motorista, quis tirar uma foto da placa de Le.
Sr. Wardlow disse: ‘O queixoso caminhou até a frente do carro, momento em que o réu avançou, atingindo o queixoso e empurrando-o para trás.
‘O queixoso não queria cair na frente do veículo e tentou rolar para o lado esquerdo, afastando-se do veículo, o que acabou por conseguir fazer.’
Ley, quando entrevistado pela polícia, afirmou que o gerente estava na frente do caminhão e não devia saber que estava no ponto cego.
Mas uma reconstrução da instalação no estaleiro mostra que isto não é verdade.
A vítima ficou com dores, ouviu o tribunal, e disse numa declaração de impacto que estava “abalada” com o que tinha acontecido.
“Desde então, minha esposa passou noites sem dormir enquanto observava o que acontecia no CCTV do escritório de despacho”, acrescentou.
O advogado de Leigh, Chris Jayes, disse que seu cliente, que nunca havia passado por problemas antes, “reagiu mal” depois de ficar “frustrado”.
Ele acrescentou: ‘O réu é um motorista experiente e responsável.
“Ele ficou frustrado naquele dia porque, por um lado, foi-lhe dito que tinha de fixar a carga de uma determinada forma, mas sentiu que a única forma de o fazer era entrar no seu próprio camião, mas foi-lhe dito que não estava autorizado a fazer isso.
‘Isso o deixa em frenesi e ele reage mal a isso.’
A colisão aconteceu em apenas alguns segundos e as consequências foram “misericordiosamente menores”, continuou ele.
Mas ele admitiu: “As consequências potenciais foram trazidas para ele.
— Ele sabe, mas um deslize do pé ou uma marca na calçada pode lhe render uma sentença de prisão perpétua hoje.
‘Em sua defesa, depois de alguns metros, a frente do carro diminuiu a velocidade e os freios foram acionados.’
Zeiss acrescentou que os caminhões que Le dirige agora possuem tecnologia incorporada que não lhe permitiria dirigir alguém como ele.
Referências de pessoas que conheciam Lake, que tinham o dever de cuidar, descreveram-na como “trabalhadora, profissional e conscienciosa”, observou o advogado.
Ele acrescentou que seu cliente ainda mora com sua “mãe agora bastante idosa”.
