O áudio assustador foi lançado no momento em que o capitão de um Boeing 787 da United Airlines gritou ‘obesidade’ depois de perder o motor imediatamente após o jato.
Falha, falha do motor, motor esquerdo, United 108. Declaração de emergência. Madey-Mide-Mide, um dos pilotos do ‘Flight 108 United, disse calmamente sob controle de tráfego após sexta-feira, 25 de julho.
A aeronave do aeroporto de Washington Dulls está destinada a Munique, com um tanque cheio de combustível para oito aeronaves de hora no Atlântico da Alemanha, com apenas 5.000 pés de altura, enquanto o motor esquerdo perdeu energia de repente.
No áudio publicado on -line, houve 30 minutos de excitação aérea porque os pilotos foram forçados a jogar combustível antes de deixarem os aeroportos.
‘United 108 pesado, Roger isso, senhor. Você pode voltar para o campo no momento? Se você puder virar à direita no título de 100, ” o controlador de tráfego aéreo responde, tentando guiar a aeronave de volta ao aeroporto.
“A curva à direita”, respondeu o piloto que os alarmes do cockpit da aeronave foram ouvidos e o nível de combustível foi avaliado.
‘Quando apenas o objetivo é dizer, senhor. Não há ninguém entre você e o campo. Vou colocá -lo no vento, 000,3, ‘o controlador sugeriu, mencionando a altura segura para o padrão de retenção.
Mais de oito horas, o combustível ainda está no navio e, com apenas um motor funcional, os pilotos sugeriram que precisavam segurar o norte -oeste do aeroporto para jogar combustível extra ‘para segurar alguns lagos.
Um voo da Translatantic United Airlines foi forçado a pousar em uma emergência a poucos minutos depois que a decolagem foi o Boeing 787-8 Dreamliner não conseguiu falhar em uma falha no motor médio-beo
A falha do motor ocorreu após alguns momentos de decolagem do aeroporto de Washington Dulls
Nos 20 minutos seguintes, o enorme motor duplo Dreamliner orbita o céu acima do norte da Virgínia, apenas segura o Alft pelo motor direito.
O avião tinha 219 passageiros e 11 tripulantes
Os dados de rastreamento do FLIGHTRODER 24 mostraram que a aeronave criou um loop de 6.000 pés, pois a tripulação está pronta para retornar ao embotamento.
Os controladores de tráfego aéreo limparam todas as outras aeronaves da região em uma fileira do voo 108 para sua abordagem final.
Após um touchdown suave, a aeronave com apenas uma operação do motor não era capaz de táxi sob sua própria energia e teve que ser jogada em um portão, onde todos os passageiros e a tripulação foram reduzidos com segurança.
A United Airlines confirmou o incidente em comunicado que se referiu a ele como um ‘problema mecânico’ e confirmou o cancelamento subsequente do voo.
A aeronave no aeroporto de Washington Dulls mostra o depósito de combustível nas imagens do FLIGHTRODER 24
A Dreamliner permaneceu no solo de Botão por três dias, onde as equipes de manutenção unidas trabalharam para reparar o motor defeituoso. O avião está de volta a serviço desde então
A companhia aérea organizou viagens alternativas para todos os passageiros, mas o motor se recusou a fornecer mais detalhes sobre o fracasso.
A Autoridade do Aeroporto Metropolitano de Washington confirmou o pouso de emergência e disse que o avião foi inspecionado no portão
A Dreamliner permaneceu no solo de Botão por três dias, onde as equipes de manutenção unidas trabalharam para reparar o motor defeituoso.
A aeronave foi devolvida ao serviço desde então.
