Um misterioso OVNI foi supostamente armazenado em uma base pouco conhecida da Marinha dos EUA na Costa Leste por décadas, enquanto os militares continuam a fazer engenharia reversa de seus segredos.
Um novo relatório afirma que a Estação Aérea Naval de Maryland, Patuxent River, mais conhecida como Pax River, pode ter abrigado secretamente um “veículo extraterrestre de origem desconhecida” desde a década de 1950.
De acordo com fontes anônimas ligadas ao Comando de Sistemas Aéreos Navais (NAVAIR), com sede em Pax River, alguns programas militares na base envolvem a análise e exploração de tecnologia recuperada de aeronaves não tripuladas ao longo dos anos.
NAVAIR é uma parte importante da Marinha dos EUA, que gerencia tudo relacionado às aeronaves, armas e sistemas de aviação da Marinha. Ela prepara, fabrica, testa, adquire, repara e mantém aeronaves da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais para uso.
Em declarações ao Liberation Times, fontes não identificadas afirmaram que dois tipos de aeronaves estão tentando espionar o que os EUA têm no rio Pax. Um é um drone da China e o outro é um OVNI não tripulado.
Recentemente, esta actividade de espionagem aumentou e alegadamente aproximou-se de terra, incluindo em torno da base naval na Baía de Chesapeake.
Embora as alegações não possam ser confirmadas pelo Daily Mail, o denunciante de OVNIs Luis Elizondo disse em depoimento escrito ao Congresso que um hangar especialmente construído foi construído em Pax River especificamente para a transferência de tecnologia extraterrestre.
Sob juramento, Elizondo descreveu um plano no qual o hangar ajudaria a principal empreiteira de defesa Lockheed Martin a transferir tecnologia não humana para outra empresa, a Bigelow Aerospace, para estudos e análises adicionais.
A Estação Aérea Naval de Maryland Patuxent River (foto do espaço) é supostamente usada para armazenar e estudar tecnologia ‘não tripulada’, incluindo embarcações de ‘origem desconhecida’
Os denunciantes de OVNIs continuam a alegar ao Congresso que os militares dos EUA possuem tecnologia extraterrestre avançada e estão trabalhando para fazer engenharia reversa.
O Daily Mail entrou em contato com a Lockheed Martin para comentar. A Bigelow Aerospace ficou inativa como empresa em 2020, tendo demitido toda a sua força de trabalho durante a pandemia de Covid.
De acordo com fontes que falou com o Liberation TimesO governo dos EUA supostamente tem um plano de contingência secreto para mover o navio não identificado caso a localização exata de Pax River se torne pública ou haja ameaça de mais espionagem.
O relatório acrescentou que se acredita que algumas das atividades observadas perto da base estejam conectadas a drones avançados ou aeronaves que usam tecnologia que foi copiada e fabricada a partir de materiais supostamente exóticos.
Embora Elizondo tenha afirmado que uma nova instalação foi construída para transferir esses OVNIs para o rio Pax, fontes anônimas disseram que nada disso aconteceu depois que o ex-diretor de ciência e tecnologia da CIA bloqueou o acesso da agência.
Elizondo é um ex-oficial sênior de inteligência que trabalhou no Pentágono, onde liderou um programa governamental secreto chamado Programa Avançado de Identificação de Ameaças Aeroespaciais (AATIP).
A AATIP estuda fenômenos detalhados não identificados (UAP), o novo nome para OVNIs, para determinar se eles representam uma ameaça potencial à segurança nacional.
Elizondo, denunciante desde 2017, testemunhou sob juramento à congressista Nancy Mays em 2024 que o governo mantém um programa secreto para recuperar naves espaciais acidentadas.
Além disso, o testemunho de Elizondo observou que estes programas conseguiram fazer a engenharia reversa de parte desta tecnologia e que os Estados Unidos possuem agora equipamento não humano avançado com bases como Pax River.
Pax River (foto) é a sede da NAVAIR, uma parte importante da Marinha dos EUA que projeta, constrói e testa aeronaves da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais.
Luis Elizondo (foto) lidera o Programa Avançado de Identificação de Ameaças Aeroespaciais do governo e tem conhecimento das missões de recuperação de OVNIs da América.
“Essas instalações incluíam um local na área de Las Vegas e um hangar recém-construído na Estação Aérea Naval do Rio Patuxent (“PAX”)”, disse Elizondo em seu depoimento.
‘Em particular, o Hangar Fluvial PAX foi projetado para facilitar futuras transferências de materiais por via aérea e fluvial.’
A base de Maryland abriga a Divisão de Aeronaves do Centro de Guerra Aérea Naval (NAWCAD) desde 1992, um grupo que conduz pesquisa, desenvolvimento, testes e avaliação de novas aeronaves e armas, incluindo projetos avançados e experimentais.
Embora os militares dos EUA digam que não há evidências físicas da recuperação de um OVNI, vários ex-funcionários do governo e cientistas afirmaram que vários veículos foram recuperados desde a década de 1940.
Hal Puthoff, físico e engenheiro elétrico que trabalhou nos programas governamentais de espionagem psíquica e pesquisa de OVNIs, revelou no podcast Joe Rogan Experience que os militares dos EUA recuperaram mais de 10 naves espaciais desde o infame incidente de Roswell.
Embora não houvesse nenhuma evidência para confirmar isso, Puthoff afirmou que algumas dessas naves eram, na verdade, naves completamente intactas que haviam sido “presenteadas” aos humanos por extraterrestres.
Milhares de relatos de drones grandes e silenciosos (foto) sobre Nova Jersey e pontos turísticos sensíveis ao longo da Costa Leste começaram em novembro de 2024 e continuaram em 2025.
As alegações infundadas sobre Pax River e possível espionagem surgem apenas um ano depois de centenas de drones e OVNIs não identificados terem sido vistos sobrevoando a Costa Leste pelos militares e pelo público americano.
Enxames de drones bizarros foram vistos concentrando-se em instalações militares dos EUA, bem como em outros locais importantes, incluindo a propriedade do presidente Trump em Nova Jersey.
Muitos americanos os descreveram como “drones do tamanho de um carro”, sem emitir nenhum som enquanto sobrevoavam áreas residenciais de novembro de 2024 ao início de 2025.
Até hoje, a origem dos drones, os seus objectivos em Nova Jersey e no resto da Costa Leste, e a sua investigação permanecem um mistério.
No entanto, uma empresa privada não identificada, contratada pelos militares dos EUA, acabou por assumir a responsabilidade pelos enxames de drones, alegando que estavam a testar as suas aeronaves avançadas, de acordo com comentários não oficiais numa cimeira do Exército em Agosto de 2025.
