Embora A luta pelo título de Fórmula 1 de 2025 se resumiu à corrida final em Abu DhabiA emoção no paddock foi completamente diferente de 2021. Quatro anos atrás, Red Bull e Mercedes Houve hostilidade ocasional, embora Max Verstappen Ri no final de 2025.
“Bom, hostil, hostil… ninguém se socou, né? Não considerei hostil”, disse o tetracampeão mundial. “Animosidade é uma palavra extrema. Era muito competitivo e o fato de as duas equipes não gostarem uma da outra naquele momento é outra história. Mas hostilidade é outra coisa.”
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No entanto, houve inúmeros jogos políticos entre o chefe da Red Bull, Christian Horner, e seu compatriota da Mercedes, Toto Wolff, na época. Os jogos continuaram um pouco enquanto a McLaren se tornava o rival mais próximo da Red Bull, já que havia algumas dicas sobre a asa flexível e a água do pneu – às quais o CEO da McLaren, Jack Brown, respondeu com uma garrafa de bebida especial.
Mas desde o Verão, esse debate desapareceu em grande parte. Isto ficou claro durante a conferência de imprensa de sexta-feira antes do Grande Prémio de Abu Dhabi onde Brown e Laurent Mackies que sucedeu Horner em julhoapareceram juntos.
Apesar da decisão do título do fim de semana, a atmosfera era extremamente amigável. Outro sinal da mudança de tom foi o chamado “tape gate”, após o qual Mackeys rapidamente disse que a Red Bull iria parar de se mover. Lando Norris‘Fita de Pitwall. E a mudança parece dever-se em parte a Mackeys, embora ele não queira receber nenhum crédito por isso.
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“Não sei se você quer dizer que a Red Bull estava no limite (antes). Acho que tivemos uma luta muito forte, mas tivemos uma luta justa e limpa. Do jeito que queremos correr. Levamos tudo ao limite, mas definitivamente respeitamos a competição”, disse ele.
“Quando se trata de fair play e respeito pela competição, pensamos que podemos fazer as duas coisas: ser muito contidos e respeitar a concorrência. O desporto é uma batalha entre gigantes e temos muita convicção nessa luta e respeitamos os nossos concorrentes.”
A Red Bull se beneficia dessa abordagem?
Oscar Piastre, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing
Oscar Piastre, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing
De acordo com Mackies, esta abordagem não se trata apenas de lidar com os rivais – também beneficia a Red Bull internamente. A ideia subjacente é ter menos distrações e menos ruído do que antes.
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“Deixe-me colocar desta forma: é um ambiente incrivelmente competitivo e acreditamos que para ser competitivo aqui você tem que gostar do que está fazendo. Trabalhamos duro, jogamos duro, esse é o espírito da Red Bull”, disse ele.
“O que fizemos foi garantir que nós, como grupo, possamos nos concentrar nas corridas puras e não nos distrairmos muito com o barulho ao redor.
Isso se encaixa com sua formação em engenharia. Mekies quer trabalhar metodicamente e focar apenas nas coisas que tornam o carro mais rápido. Os jogos políticos não se enquadram necessariamente, e é por isso que agora parece desempenhar um papel menor na Red Bull do que antes.
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Mas esta tendência também não se limita à Red Bull.
Com cada vez mais engenheiros assumindo funções de chefes de equipe – pense na McLaren com Andrea Stella, Haase Ayao Komnatsu e agora Adrian Newey na Aston Martin – o debate público parece estar desaparecendo. Em Zandvoort, Wolff brincou que a F1, para sua diversão, Ainda preciso de “paciente” como chefe de equipeMas essa guerra verbal esteve muito menos presente no segundo semestre de 2025 do que antes.
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