Marco Bezecchi admitiu que estava “muito assustado” depois de uma infeliz colisão com uma gaivota na volta de aquecimento do Grande Prémio da Austrália, que danificou a sua moto Aprilia de MotoGP.
Um bando de gaivotas reunido antes do início da volta de formação em Phillip Island, na largada/chegada, Bezechi acertou um pássaro perdido ao sair da pole position.
O Seagull manteve-se brevemente na frente da sua moto, mas o italiano recuperou da queda inicial e conquistou uma vitória dominante, terminando 1-2 para a Aprilia, à frente de Raul Fernandez, da Trackhouse.
No entanto, apesar da margem de vitória de três segundos, Bezeci fez questão de sublinhar que não foi uma corrida fácil para ele, ao explicar como o golpe da Gaivota lhe deu um breve susto.
“Quando eu começo a volta de aquecimento, eles começam a volta de aquecimento”, brincou. “Foi um momento difícil, principalmente porque eu não sabia bem o que fazer e estava tentando me proteger.
“Depois disso, fiquei com bastante medo de que a moto pudesse ter sido danificada, mas felizmente não foi. Obviamente, sinto muito por isso, mas não havia nada que eu pudesse fazer.”
Marco Bezecchi, Aprilia Racing
Foto: Martin Kipp/AFP via Getty Images
Largando da primeira linha do grid, Bezechi ficou em segundo na primeira volta, atrás de Fernandez, que assumiu a liderança com uma ótima largada a partir de quarto.
No entanto, Bezzecchi não conseguiu ultrapassar a liderança de Fernández na primeira fase da corrida e não esteve perto do espanhol na volta 6.
O italiano admitiu que a sua moto não se sentia muito bem no início da corrida, mas disse que não tinha a certeza se isso estava relacionado com o ataque da gaivota.
“Especialmente no lado esquerdo, tive muitos problemas com o pneu dianteiro na largada”, explicou.
“Pensei que talvez tivesse quebrado a aerodinâmica ou algo assim. Não sei se foi (a lesão do Seagull) ou não, mas vi depois da segunda volta.
“Acho que não foi por causa disso, mas nunca saberei.”
Na volta 6, Bezeci quase bateu nas costas do líder da corrida Fernandez quando ele errou o marcador de frenagem na Curva 10, perdendo quase um segundo no processo ao sair da pista.
No entanto, ele rapidamente alcançou o piloto da Trackhouse e completou uma passagem fácil na volta 10 para garantir vitórias consecutivas no sprint em 2025.
Solicitado a explicar o erro, Bezeci disse: “Cometi um pequeno erro no final da colina na Curva 9. Pouco antes de travar perdi a traseira e, quando travei, levei um grande solavanco.
“Eu queria me preparar bem para a Curva 10, porque Raul estava sempre indo longe duas ou três voltas seguidas. Eu queria ficar perto do turbilhão e passar na primeira freada.
O ritmo alucinante de corrida de velocidade de Bezeci faz dele um dos favoritos para vencer no domingo, mesmo com uma penalidade dupla na volta longa por enfrentar Marc Márquez no Grande Prêmio da Indonésia.
No entanto, o jovem de 26 anos minimizou as suas hipóteses para o Grande Prémio, observando que uma série de variáveis, incluindo o clima e a escolha dos pneus, podem afectar o resultado.
“Não sei (se uma vitória é possível)”, disse ele. “Em primeiro lugar, não sabemos as condições de amanhã, especialmente sobre o tempo.
“Claro que o macio é super aderente, mas na última volta já reduziu bastante para mim. Então acho difícil mantê-lo como opção para corridas longas.”
“As condições meteorológicas e a traseira média – se isso for possível – mais as duas voltas longas tornam tudo bastante complicado.
“Meu objetivo é tentar tirar o melhor proveito da corrida. Se for um top dez, ficarei feliz com um top dez. Se for um top cinco, igual ou melhor.”
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