Os relógios voltam para as noites escuras, com baixo teor de vitamina D e longos dias de inverno – uma época do ano que ninguém gosta.
Mas para os motoristas isso traz uma fonte adicional de ansiedade: dirigir no escuro com faróis brilhantes é a principal razão pela qual os motoristas ficam nervosos com o atraso dos relógios este ano, mostra uma nova pesquisa.
Quatro em cada cinco motoristas se preocupam em ficar ofuscados pelos faróis dos carros à medida que a escuridão se aproxima, descobriu o RAC após entrevistar 1.701 motoristas do Reino Unido.
Daqueles que responderam nervosos (38 por cento) sobre dirigir no escuro, três quartos disseram que era por causa dos faróis brilhantes.
O RAC vem fazendo campanha há anos, com o Colégio de Optometristas, IAM RoadSmart e Baronesa Hayter, para investigar a causa dos faróis piscando depois que os motoristas reclamaram de estarem ofuscados.
Isto levou o governo a encomendar uma pesquisa independente conduzida pelo TRL, que também foi rapidamente publicada.
E amanhã, 29 de Outubro, o deputado de Crawley, Peter Lamb, debaterá sobre os faróis no Westminster Hall e um ministro responderá.
Quatro em cada cinco motoristas se preocupam em ficar ofuscados pelos faróis dos carros à medida que a escuridão se aproxima, descobriu o RAC após entrevistar 1.701 motoristas do Reino Unido.
Embora o brilho dos faróis seja uma grande preocupação para os motoristas agora que os relógios atrasaram, não é o único.
63 por cento dos entrevistados disseram estar preocupados porque é difícil detectar o perigo no escuro, e 41 por cento disseram que não conseguem avaliar a velocidade de outros veículos com tanta facilidade.
Um terço dos motoristas também relatou que ficava nervoso ao dirigir no escuro porque achava difícil avaliar a distância até outros veículos, e um quarto disse que se sentia menos confiante ao dirigir à noite em geral.
No início deste ano, This is Money relatou como a extensa pesquisa do RAC sobre o brilho dos faróis resolveu o problema e como estava impedindo as pessoas de dirigir.
Um em cada quatro motoristas que acha que os faróis dos carros são muito brilhantes dirige menos, e outros 22% dizem que não têm escolha a não ser dirigir à noite.
Num inquérito realizado a 2.000 condutores, 75% dos que conduzem menos fazem-no porque os faróis intensos tornam a experiência desconfortável ou mais difícil.
Outros 49 por cento disseram ao RAC que era porque se sentiam menos seguros, enquanto um em cada 20 condutores parava de conduzir à noite.
era Aquele que se acredita ser o estudo mais aprofundado até agora sobre as opiniões dos motoristas sobre os faróis ofuscantes.
22% das pessoas disseram ao RAC que queriam dirigir menos à noite por causa da luz dos faróis, mas não tinham escolha
O RAC entrevistou cerca de 2.000 condutores para compreender o efeito do feixe dos faróis na condução e descobriu que era impossível dizer se alguém indicava quão difícil era avaliar a velocidade de outros veículos.
É preocupante que três em cada cinco motoristas que sofrem de ofuscamento também relatam que o problema piorou nos últimos 12 meses.
Com evidências claras de que o brilho dos faróis está afetando a direção no Reino Unido, o RAC “Há uma questão que precisa de ser abordada”, disse Rod Dennis, responsável político sénior, comentando: “Infelizmente, para muitos condutores, a noite escura anual coincide com a chegada de outra visão indesejável – a de faróis excessivamente brilhantes que eles acreditam tornar a condução mais difícil devido ao ofuscamento e ao desconforto”.
Tanto o RAC como o Colégio de Optometristas saudaram o próximo relatório do governo, com Denis Voon, conselheiro clínico do Colégio de Optometristas, a dizer que espera que as evidências permitam à indústria encontrar uma solução que reduza o brilho dos faróis e torne a condução nocturna mais segura para todos.
Voon acrescentou: “Os pacientes dizem-nos com mais frequência que os faróis dos veículos que se aproximam estão a afectar a sua capacidade de ver claramente enquanto conduzem, especialmente numa altura em que os faróis LED brilhantes e os grandes veículos do tipo SUV se tornaram mais comuns na estrada”.
Faróis de LED mais novos e mais brilhantes e SUVs maiores são dois motivos pelos quais os motoristas estão relatando piora no brilho dos faróis, disse Voon.
O que causa o brilho dos faróis?
O brilho dos faróis não é apenas um fator, mas uma série deles – o alinhamento dos faróis, a nova iluminação LED e a altura do veículo desempenham um papel importante.
As novas luzes LED são a causa mais comum de ofuscamento, com 73% das pessoas que sofrem de ofuscamento citando faróis brancos – geralmente faróis LED ou bi-xenon.
Outro problema é a ascensão dos SUVS; À medida que mais pessoas dirigem SUVs de alta cilindrada em vez de hatchbacks, carrinhas e sedãs, o brilho dos faróis está se tornando um problema tão grande quanto os motoristas cegos de luz que se aproximam.
RAC descobriu que PAqueles que conduzem hatchbacks, carrinhas e berlinas convencionais têm maior probabilidade do que os condutores de SUV de considerarem os faróis demasiado brilhantes: 38 por cento em comparação com 29 por cento, respectivamente.
Superação recomendada do brilho do farol:
IAM RoadSmart diz:
-Verifique a mira dos faróis, certifique-se de que as lentes estão limpas e substitua quaisquer lâmpadas defeituosas com rapidez e cuidado
– Considere ajustar sua velocidade para qualquer visibilidade limitada e aumentar as distâncias de parada durante as horas escuras
O Colégio de Optometristas recomenda:
– Os motoristas devem usar sempre os óculos ou lentes de contato prescritos, inclusive ao dirigir à noite
– Qualquer pessoa que tenha problemas de visão enquanto dirige deve entrar em contato com o oftalmologista local para obter orientação.
Isto é o que Freda Lewis-Stempel of Money sugere:
– Os óculos para dirigir à noite podem ser eficazes na redução do brilho e na melhoria da visão noturna. Eles também devem ajudar a iluminar cenas escuras. Óculos para dirigir noturno podem ser adquiridos na Amazon e não precisam ser caros
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