Líderes urbanos, advogados dizem que o novo local de estacionamento seguro de San Jose dá esperança

Por cerca de 17 anos, Carol Rogers luta sem -teto e San Jose se estende de tempos em tempos em Nova York.

No entanto, mudou quando ele conseguiu um lugar em um local de estacionamento seguro de 6,3 cartos na 1300 Berisha Road, identificando um novo começo para os 57 anos deste ano. Até o fim, ele pode encontrar uma casa permanente e transformar a página em seu passado.

Rogers disse: “Eu tive muita oportunidade de estar aqui porque (isso) está um passo mais perto do meu objetivo de obter moradia”, disse Rogers. “Este é o primeiro lugar que fez algo para me ajudar a entrar na moradia (e) que recebi o entusiasmo e o apoio da comunidade agora, as pessoas que trabalham aqui, o escritório do prefeito (e) um ao outro (outro), vou alcançar esse objetivo. Da próxima vez que me vir, estarei em meus próprios apartamentos”.

Um dos muitos locais de habitação intermediários ou de apoio em San Jose San Jose vem abrindo ou criando -o no próximo ano em busca de progresso significativo para incentivar a crise dos sem -teto.

As autoridades estimaram que San Jose tem cerca de 5 pessoas sem -teto, a cidade adicionará mais de mil espaços na forma de estacionamento seguro e locais de sono seguros, pequenas casas, hotéis e motéis este ano.

Os veículos no exterior e a vida também apresentaram um desafio de segurança e saúde pública, uma lista foi concluída pela cidade que estima pelo menos 2,5 veículos presos na estrada em San Jose.

Embora a cidade inicialmente pensasse que o site de Berisha gastaria cerca de US $ 16 milhões, os custos do site caíram para US $ 10 milhões. A cidade forneceu um acordo de US $ 2,8 milhões para gerenciar o site, o fornecedor de sem -teto baseado em Palo Alto.

“Quando olhamos para os sem -teto, algumas pessoas gostam de tentar empurrá -lo para o lado”, disse Paul Bines, presidente e fundador da Wehop. “Algumas pessoas não gostam de vê -lo, mas pessoas como você e eu que passaram por algum tipo de experiência em lesões em suas vidas e querem fazer melhor. Muitas vezes, elas gostam de classificar em uma categoria de nossos irmãos desamparados, mas não é todo mundo que deve vê -lo”, precisamos fazê -lo “e temos que fazer isso” e precisamos fazer isso “e precisamos fazer isso.

O membro do Conselho do Distrito 4, David Cohen, que representa as áreas circundantes, enfatizou os efeitos positivos da criação de locais de estacionamento seguros.

Cohen lembrou-se do estabelecimento de um local de estacionamento seguro temporário quando chegou ao escritório depois de um problema com RVs na propriedade de propriedade de Apple do norte de San Jose. Embora o local tenha enfrentado resistência da comunidade, Cohen disse que ficou claro que a cidade era necessária mais porque usava o site para ajudar a encontrar sua estabilidade e prosseguir para outras moradias.

Ele mencionou que o site de Berisha já havia ajudado a encontrar uma situação de vida melhor no primeiro mês de gerenciamento de dois residentes.

Cohen disse: “Sabemos que as pessoas que moram aqui são mais de 605% das pessoas e estão saindo do site, elas estão indo para o trabalho e retornam, para que as pessoas sejam estáveis, retornando ao pé e obtendo suas boas vidas para garantir que tenham uma vida melhor”, disse Cohen.

Os advogados sem -teto também ficaram fascinados pelo local de Berissa e elogiaram o Wehop por ajudar os moradores a restaurar.

O advogado Gayle Osmer disse: “Fui lá pela primeira vez, fiquei tão impressionado com o quão bonito e largo era”. “O respeito que eles mostraram aos desamparados é algo que eu nunca vi antes”.

No entanto, os líderes da cidade fizeram uma celebração em torno da abertura do local de Berisha na quinta -feira, reconheceram que mais trabalho deveria ser feito, embora as soluções intermediárias tenham sido destinadas a ajudar em mais moradias permanentes dos residentes, mas a cidade precisa ser prolongada.

O prefeito de San Jose, Matt Mahan, disse: “Sabemos que, se realmente começarmos a trazer o número do RV em nossa rua, precisaremos de centenas de canais adicionais, para que tenha um impacto realmente positivo em todas as nossas áreas circundantes”. “Observamos os sites adicionais que podemos ter uma solução provisória para usar o estacionamento, não apenas uma pessoa em uma unidade, mas possível fazer algum estacionamento seguro no local”.

Mahan, que estava passando um tempo em Sacramento no início desta semana, pediu que um campeão do projeto de lei para cobrir metade das despesas operacionais de abrigos criados pela cidade, mais uma vez ligou para o condado de Santa Clara, estadual e cidades vizinhas para levar o mesmo nível de emergência para as pessoas descer as ruas.