2024 Los Angeles inaugurado no Auto Show e disponível ao público este ano, o Hyundai IONQ 9 estreou como modelo 2026. É o terceiro veículo da montadora sul-coreana na linha de submarcas de veículos elétricos.
O veículo utilitário esportivo de três fileiras comercializado em letras maiúsculas é o maior EV da Hyundai. Ele se junta ao IONQ 5 e ao IONIQ 6 no trio de máquinas qualificadas de sucesso mais rápido.
Todos os ionews têm mais de 300 milhas de alcance e combinam carregamento rápido, designs externos futuros e minimalistas modernos são internos.
Ionic 9 disponível S, SE, SEL, limitado e dois acabamentos de caligrafia disponíveis.
O acabamento S de motor único oferece tração traseira e 215 cavalos de potência. O SE All-Wheel aciona um motor no eixo dianteiro e contém 303 cavalos de potência. Todos os outros acabamentos, incluindo a caligrafia revisada, forneço tração nas quatro rodas com motor duplo e 422 cavalos de potência. Cada IONIQ inclui uma bateria de 110 kWHHHHL e fabricante. O Hundai Tauts ionic pode ser carregado de 10 a 80 por cento em 24 minutos usando o carregador rápido DC de 9 350 quilowats. O alcance de comercialização é de 311 milhas.
Os EVs elétricos de três fileiras ainda estão na infância automobilística. O Kia EV9, parente da família sul-coreana, é o 9º concorrente do ionic em termos de mecânica, estilo e gastos. Quanto mais alto e caro é ser caro, Rivian R1S, Tesla Model X e recentemente lançado Lucid Gravity Grand Touring.
Assim como o iônico 5 e 6, o iônico 9 é amplo e mais rápido. A aceleração do motor duplo, o veículo com tração nas quatro rodas, é avaliada de 0 a 60 milhas por hora em 4,8 segundos. É estável, forte e silencioso. O tamanho do veículo atingindo a velocidade da rodovia e o peso total de cerca de 6.000 libras é incrivelmente mais rápido. Também é exclusivo para dar partida em veículos; O botão Iniciar na parte traseira do volante está “oculto” como parte do seletor do motorista. O geering é selecionado pela junta, inclusive pelo botão de partida do processo.
As duas características de condução representam a melhor e a pior tecnologia inovadora. O sistema Highway Driving Assistance 2 da Hyundai mantém o SUV centrado na pista, movendo-se com o fluxo do tráfego. O sistema pode mudar automaticamente as faixas de trânsito usando o aplicativo de sinalização de mudança de direção soft-tuch. O sistema de monitoramento do driver é muito sensível. Este alerta “Considere fazer uma pausa” parece chocante.
A linha da Hyundai inclui muitas ferramentas padrão em toda a linha. O último acabamento de caligrafia do IONIQ9 tem excesso externo e interno, head-up display, assistência remota de estacionamento inteligente e assentos premium.
Tal como os seus irmãos mais novos, existe um design interior minimalista repleto de funcionalidades qualificadas e intuitivas do IONIQ 9. Preto e cinza recebem apenas duas cores interiores. O interior cinza do veículo testado confere ao interior amplo mais exposição ao interior. É um bom oposto da cor exterior “azul cósmico”.
O interior é ainda mais amplo com um teto solar panorâmico. Estende-se até a segunda fila de assentos. A metade frontal do sunroff possui um recurso deslizante katra. Após a abertura, todo o interior ganha uma personalidade extra ao ar livre.
O acabamento em caligrafia é maior no conforto do passageiro. Os bancos dianteiros são ventilados, o banco do motorista conta com configuração de massagem. A segunda fila possui duas cadeiras de capitão, também ventiladas e aquecidas. Os assentos da terceira fila não fornecem aquecimento ou ventilação, mas há recuo elétrico e acomodações satisfatórias para dois adultos. Não se trata de linhas de pensamento, mas das características de outros SUVs. A terceira linha também possui duas portas USB-C de 100 watts.
A tecnologia é tão direta e não dispersa como um EV. O painel contém dois monitores de 12,3 polegadas, um conjunto de medidores e um sistema infotinion com auto sem fio e Apple Carplay. Base de carregamento sem fio de fácil utilização e porta USB-C de 100 watts de forma intuitiva (por que outros fabricantes fazem o mesmo?)
O segmento Ayonix da Hyundai forneceu um novo padrão EV. Moderno, extinto é externo. Interno flexível. A tecnologia é simples. Condução qualificada. Ionw. 9, conforme análise, o preço é de US$ 77.040. É novo e vale o mercado.
O colunista automotivo sindicado de Sacramento, James Raiya, contribui com material sobre negócios, estilo de vida e esportes para diversas publicações impressas e on-line. E-mail: James@zemesaraya.com.
