O piloto que o helicóptero se espalhou fora de controle e foi descrito como o avião mais dominante para as estratégias corajosas por suas estratégias ousadas que foram devastadas pela ponte de pedestres da praia de Huntington em uma movimentada tarde de sábado.
O Conselho Nacional de Proteção aos Transportes está investigando a causa do acidente e o porta-voz do NTSB, Eric Weis, disse no domingo que um relatório preliminar será divulgado dentro de 7 dias.
Vídeos veiculados online mostraram um possível problema no rotor de cauda, que parecia ter perdido o controle do helicóptero, e alguns especialistas em aeronaves disseram suspeitar que qualquer problema mecânico poderia causar a queda.
Eric Nixon estava operando o helicóptero quando ele se espalhou pelo solo, confirmou seu sogro, Jerry Miller, de Redlands, em uma breve entrevista na noite de sábado.
Miller disse: “Ele está no hospital com algumas costelas quebradas, coluna esmagada e vários ferimentos”. Segundo as autoridades, um passageiro do helicóptero e três pessoas ficaram feridas e hospitalizadas no terreno.
https://www.youtube.com/watch?v=xjvpykzauba
O Daily Mail informou na noite de sábado que o Daily Mail disse: “Eric Nixon passou vários anos postando suas imagens, realizando estratégias de cair a alegria em todo o céu do entusiasmado oeste americano, uma aeronave autodenominada conhecida por milhares de pessoas on-line por suas acrobacias de partir o coração.”
“Sua conta no Instagram escreveu o e-mail com clipes cheios de adrenalina de corrida baixa e alta, curvas fechadas e esquemas no deserto …” “Em uma postagem recente, Nixon é visto atingindo o chão de um deserto a apenas 6 metros acima do nível do solo, onde um caminhão está se movendo rapidamente na direção oposta.”
Alguns dos vídeos que você assistiu no domingo incluíam a cobertura aérea das corridas e da icônica Huntington Beach em 4 de julho em 4 de julho. Os helicópteros de Nixon nos vídeos são apresentados voando baixo perto das praias de Orange County e fechando, bem como caminhões de corrida na Península da Baixa Califórnia.
Além de uma mulher que estava em Nixon e do helicóptero, uma criança e dois adultos ficaram feridos no sábado. Os policiais não revelaram seus nomes ou detalhes sobre os ferimentos.
Sim Gofundme A família de Oliver Holland está buscando uma doação para ajudar um menino que estava “aproveitando um dia na praia quando um helicóptero de repente passou por cima dela.
“Ele está atualmente passando por uma cirurgia no hospital; ele teve um colapso nos pulmões e sangramento cerebral. Oramos por uma recuperação segura…”, disse Gopandom.
O acidente ocorreu às 14h no bloco 21.000 da Pacific Coast Highway, em um estacionamento na praia entre Twin Dolphins Drive e Beach Boulevard.
A Aviation Safety Network disse que o helicóptero tinha um helicóptero 222 do ano 3 que partiu do Aeroporto Municipal de Redlands.
O relatório disse: “Vários helicópteros de vídeo ficaram fora de controle quando a eficácia do rotor de cauda foi reduzida… logo, as imagens de vídeo explodiram repentinamente em direção a estibordo e o helicóptero foi libertado das ruínas antes do efeito”, disse o relatório.
O VídeoMuitos dos helicópteros levados pelos transeuntes na praia mostraram o giro até ser ferido em palmeiras perto de um hotel onde estavam localizados o Waterfront Beach Resort e o Holy Regency Huntington Beach Resort and SPA.
O piloto de helicóptero Mark Robinson, residente na Pensilvânia há cerca de 20 anos, espera que o relatório do NTSB chegue rapidamente, porque houve sobrevivência. Ele disse em entrevista por telefone no domingo que viu a “parte justa” do acidente e que havia vários motivos que poderiam ser um deles.
Um dos possíveis problemas é que a funcionalidade do rotor de cauda pode ser reduzida, disse ele, o que pode deixar o avião fora de controle.
Com a experiência de mais de 5 anos no Texas, o piloto do Texas, Robert Katz, concorda que uma falha no roteador de cauda ou um problema de manutenção pode ser a causa do acidente.
“Se a manutenção foi um problema aqui, não devemos dizer: “Tenho muitas suspeitas de que foi um problema”, disse ele.
Ambos os especialistas afirmam que o helicóptero em algumas palmeiras evitou o acidente mais grave ou até mortal.
Robinson disse: “Como você está observando, não houve incêndio pós-acidente. Se a aeronave não afetasse as usinas a princípio, um acidente poderia facilmente causar o próximo incêndio”, disse Robinson. “Enquanto a aeronave girava, o efeito rotacional foi basicamente desacelerado e silenciado ao atingir as palmeiras.
“E então, agradeça ao Senhor”, acrescentou ele, “os degraus eram maiores que o chão, o que significa que (a) queda foi baixa”.
Em frente aos hotéis durante o acidente estava a “festa de pouso de helicóptero” de um dos N Cooper de domingo na prova costeira nos estacionamentos da praia.
Car ‘N Coopters está funcionando conforme o plano no domingo.
A redatora Andrea Click contribuiu para este relatório.
Publicado originalmente:
