Os planos de transformar um campo histórico de aeroporto de guerra da Guerra Tihásica em um cenário habitacional foram aprovados pelo governo, espalhando raiva entre os pregadores.
Os desenvolvedores estão dando luz verde para construir 315 casas em Old Sarum Airfield em Salsbari, Wiltshire.
O Old Sarum é um dos aeroportos operacionais mais antigos do país e os cabides listados de três séries II*, que foram construídos por prisioneiros alemães em 117.
No entanto, um deles estava caído por vários anos e, eventualmente, a tempestade foi destruída por Isha.
Os proprietários de aeródromos que desempenham um papel fundamental em ambas as Guerra Mundial estão tentando obter permissão para moradia para acomodações por 25 anos.
As objeções se queixaram de que eles deliberaram deliberadamente o hangar e cortaram o voo atrás do aeroporto nos últimos seis anos.
O Conselho de Wiltshire rejeitou os planos em agosto, mas os proprietários Old Sarum Airfield Limited se aplicaram e uma investigação de longa plano foi realizada em fevereiro.
O inspetor de planejamento do governo Nick Fagan agora concedeu permissão para o plano de esboço, dizendo benefícios – que incluem a promessa dos desenvolvedores de recuperar o histórico cabide Tihasik – fora da perda.
Um dos antigos Sarum da segunda série* Um dos cabides listados foi destruído durante o ano passado, Isha, depois de permitir que se esgotem por anos
O velho Sarum foi visto no final da década de 1920. Aeródromo é um dos aeroportos operacionais mais antigos do país
Essa decisão foi condenada por locais e conselheiros que dizem que “a nação foi descartada” e o aeroporto é “melhor merece”.
O plano inclui 5 casas, incluindo 20 % de acessíveis, com instalações comerciais e de lazer ‘Flying Hub’ e acesso de veículos novos, estacionamento e ciclo de estacionamento e ciclo.
O conselheiro local Ian McNalenn diz que o histórico Tihasik England e o Plan Inspector ‘abandonaram a nação’.
Ele disse: ‘Ambos não conseguiram proteger este aeroporto WI exclusivo, a herança de voo militar e a zona de conservação.
‘Falha total por agências tristes, que deveriam proteger’ ‘
O campeão de Beck, um membro do Old Sarum Action Group, disse: ‘Eu nunca pensei que veria o velho aeroporto Sarum dedicado a moradias mais altruístas.
“O que perdemos não é apenas um aeroporto – foi um dos aeroportos operacionais mais antigos do país, um local da vasta importância histórica da Guerra Mundial anterior e parte de uma rara herança viva ligada ao nosso passado.
“Não se tratava apenas da economia da pista – estava prestes a proteger um espaço verde que apoiava a vida selvagem local, oferecia o céu aberto em vez da estrada oprimida e deu à comunidade algo único.
‘Quando esses lugares se foram, eles saem para sempre.
As casas agora estão apertadas neste local, não há infraestrutura real para apoiá -las.
É difícil se sentir absolutamente frustrado. O velho sarume merece melhor. Todos nós fizemos. ‘
O Old Sarum é um dos três sobreviventes do gênero na Grã -Bretanha, um dos aeroportos da Primeira Guerra Mundial.
Era uma estação de depósito de treinamento durante a guerra e, na década de 1920, uma escola de cooperação do Exército.
Novamente, desempenhou um papel importante na Segunda Guerra Mundial e, na guerra britânica, as tropas do Exército tiveram um papel importante como base de treinamento para aprender a voar após a grande perda da RAF e recebeu o status de conservação em 2007.
O site foi fechado para aeronaves de aposentadoria em 2019, apenas uma empresa de paraquedismo permite que ele seja usado desde então.
Os proprietários de aeródromos que desempenham um papel fundamental em ambas as Guerra Mundial estão tentando obter permissão para moradia para acomodações por 25 anos. Acima: os restos do cabide para colapso
Hanger desabou em Old Sarum, retratado após a tempestade em janeiro passado
Quando foi fechado, o diretor -gerente Grenville Hajj Prometiu gastar US $ 3 milhões em totalmente reconstruir, mas apenas uma vez foi autorizado a planejar.
O histórico Tihasik foi mantido no registro de risco no Hanger 3 2020, mas em janeiro de 2024, o colapso parcial da Storm Isha.
Os pregadores então o descreveram como “destruição através do bloqueio de dever”.
Existem 37 condições na decisão do Sr. Fagan, com um edifício histórico de Tihasik de que todas as casas devem ser reparadas antes de concluir e ocupar todas as casas.
Ele disse que não aceitou que deliberadamente negligenciou o hangar e acrescentou: ‘Se o recorrente negligenciou o cabide 3, nenhum benefício é alcançado ou não é intencionalmente ou não, não há necessidade de reconstruir mais do que 2019.’
A Loverstock e o presidente do Conselho Paroquial Ford, Nick Baker, diz: ‘Esta é uma decisão decepcionante.
‘O inspetor reconheceu que uma herança importante causaria os danos à propriedade e ainda disse que era equitativo pela restauração de um cabide listado que nunca foi autorizado a cair neste estado declarado.
“Seria necessário que o Conselho de Wiltshire tenha aplicado estritamente as condições, especialmente o que o trabalho com o hangar deve ser concluído antes da segunda metade do segundo tempo”.
O conselheiro Tom Corbin disse que o desenvolvedor cortou extensivamente o voo do aeroporto desde 2018, e ele não acreditava que eles recuperariam o histórico cabide tihásico.
Ele disse: ‘O desenvolvedor, que remove todos, exceto o voo relacionado ao paraquedismo, corta muito voar, ele nunca demonstrou interesse na aposentadoria que estava fora do velho sarum.
‘Acredito que o único objetivo dos desenvolvedores de desenvolver o aeroporto é começar a ocupar um pedaço de terra nessa região.
‘Nada me dá um motivo para acreditar que o desenvolvedor jogou com a deliberada negligência do Hanger 3 de que eles tomarão qualquer ação de recuperação no futuro’.
Mais velho
O antigo aeroporto de Sarum foi comissionado em 117 e três de seus tipos na Grã -Bretanha foram um dos aeródromos da Primeira Guerra Mundial.
O cabide do Balfast Tras foi construído por prisioneiros alemães e trabalhadores chineses em 917.
O cabide 3 era um cabide duplo e tinha cerca de 180 pés de largura e 120 pés de comprimento.
Old Sarum Airfield se reúne de cima do final da Primeira Guerra Mundial
O Old Sarum Airfield era uma estação de depósito de treinamento na Primeira Guerra Mundial e, desde 1920, era a Cooperação da Escola de Exército.
Também desempenhou um papel importante na Segunda Guerra Mundial, servindo como base de treinamento para aprender a voar soldados após a enorme perda de pilotos da RAF na Batalha da Grã -Bretanha.
Westland Laisanders, Tomhaqs e Taylorcraft Outer foram baseados no aeroporto da Segunda Guerra Mundial, onde o Esquadrão Post de observação aérea foi formado em maio de 1940.
O Aerodrom Tihásico Histórico recebeu o status do histórico aerodrom Tihasic em 2007 por causa do conjunto completo do prédio da Primeira Guerra Mundial e dos cabides.
