- Membros da RMT que trabalham no cross-country entrarão em greve nos dias 6, 13, 20 e 27 de dezembro
Os passageiros ferroviários que tentam viajar pela Grã-Bretanha na véspera do Natal enfrentam sofrimento depois que um sindicato anunciou greves em quatro sábados consecutivos.
Os trabalhadores da operadora ferroviária CrossCountry devem realizar uma série de greves no próximo mês em uma disputa sobre salários – afetando compradores e famílias que tentam visitar parentes.
Os membros do Sindicato Ferroviário, Marítimo e de Transporte (RMT) sairão nos dias 6, 13, 20 e 27 de dezembro em meio a demandas não resolvidas sobre questões de longa data sobre salários e pessoal.
O último sábado antes do Natal é tradicionalmente um período muito movimentado para viagens de trem, pois milhares de pessoas visitam parentes durante a época festiva.
Os trens no primeiro sábado depois do Natal também ficam lotados, pois os passageiros não podem viajar durante as paradas no dia de Natal e no Boxing Day.
As obras de engenharia na Linha Principal da Costa Oeste em 27 de dezembro também significarão que os passageiros deverão usar trens cross-country como alternativa.
Um trem cross-country viaja ao longo da linha perto de Basingstoke, Hampshire (imagem de arquivo)
O secretário-geral da RMT, Eddie Dempsey, disse: ‘CrossCountry não lidou com os fundamentos desta disputa e voltou com uma oferta que é pior do que a que já estava sobre a mesa.
«Os nossos membros ainda enfrentam escassez de pessoal não resolvida, resultados salariais injustos e compromissos quebrados. Os membros da RMT não têm escolha senão entrar em greve.
‘A empresa deve voltar com uma oferta séria que cumpra as promessas já feitas e trate os nossos membros com a justiça e o respeito que merecem.’
CrossCountry opera trens na rota de 775 milhas de Aberdeen a Penzance, embora os serviços diretos entre as duas paradas tenham cessado em maio, após 104 anos.
A operadora, cuja empresa-mãe é a Arriva UK Trains, estará entre as últimas sete empresas operadoras de comboios a serem nacionalizadas pelo governo em outubro de 2027.
No mês passado, a RMT alertou para uma disputa com a Network Rail sobre salários, dizendo que os seus membros sofreram anos de aumentos salariais em termos reais, apesar das melhorias de produtividade proporcionadas pelo pessoal em toda a ferrovia.
O sindicato argumentou que décadas de privatização e fragmentação aumentaram os custos e enfraqueceram a capacidade de investimento da indústria.
O Daily Mail entrou em contato com a CrossCountry para comentar.
