O chefe da Ryanair acusou a UE de punir os turistas britânicos por causa do Brexit, mantendo-os durante horas nas filas de controle de passaportes.
O presidente-executivo, Michael O’Leary, que votou a favor da permanência no referendo, afirmou que o bloco estava “sem dúvida” forçando os britânicos a esperar mais nos aeroportos como “você” para deixar a UE em 2020.
Os turistas do Reino Unido que viajam para a Europa foram alertados sobre atrasos de quatro horas nos aeroportos, à medida que os países implementam um novo sistema de fronteiras.
O Sistema de Entrada e Saída (ESS) da UE envolve pessoas de países terceiros, como o Reino Unido, que recebem impressões digitais e são fotografadas para entrar no espaço Schengen, que compreende essencialmente os 29 países europeus da UE.
O’Leary disse que houve “perturbação significativa” no controlo de passaportes desde que o novo sistema foi introduzido pela primeira vez em Outubro do ano passado.
O sistema está sendo implementado em fases, com previsão de pleno funcionamento a partir de abril de 2026, mas já causou atrasos e aumentou o tempo de espera dos passageiros.
“Estamos começando a ver perturbações significativas. É o próximo grande problema. E o EES tem sido apenas um espetáculo e uma oscilação”, disse o CEO da Ryanair ao The Times.
Explicou que qualquer estado da UE poderia adiar a implementação da EEE por cinco meses até ao final de Setembro, dizendo que seria “muito mais sensato” fazê-lo para evitar o agravamento da situação durante as férias de verão.
“Há um pouco de Brexit nisso também. Aqui, você votou no Brexit – você pode entrar na fila”, disse ele.
Michael O’Leary, da Ryanair (acima), acusou a UE de punir os turistas britânicos com filas de horas para controle de passaportes por causa do Brexit.
Os passageiros correm para despachar a bagagem no Terminal 2 do Aeroporto de Heathrow, no oeste de Londres, na quinta-feira, já que milhões de viagens em todo o Reino Unido são esperadas durante o fim de semana do feriado bancário.
O Airports Council International afirmou que os últimos dados recolhidos nos aeroportos de toda a Europa mostram uma “deterioração contínua nos tempos de espera nos pontos de passagem de fronteira” onde o ESS foi introduzido.
Os atrasos “chegam regularmente a duas horas em horários de pico de tráfego, com alguns aeroportos relatando filas mais longas”, acrescentou.
A entidade comercial alertou anteriormente que os centros na Alemanha, França, Islândia, Grécia, Itália, Espanha e Portugal foram particularmente afetados.
O’Leary acrescentou que os quiosques de imigração com falta de pessoal estavam a causar mais atrasos, enquanto os passageiros já registados no novo sistema eram colocados nas mesmas filas que todos os outros.
Alertou que aeroportos mais pequenos como Sevilha, Alicante, Tenerife e Faro poderão ser os mais afetados pelos atrasos.
O sistema automatizado EES foi introduzido pela primeira vez em outubro de 2025, mas os aeroportos e portos inicialmente tinham até abril de 2026 para implementar totalmente a tecnologia como requisito obrigatório.
No entanto, no mês passado, a UE decidiu dar aos 29 países participantes um calendário mais flexível para introduzir o sistema até ao início de setembro.
Os sistemas biométricos de entrada e saída exigem impressões digitais e fotos de cidadãos de países terceiros, incluindo cidadãos do Reino Unido, para entrar em países do espaço Schengen
As empresas de aviação escreveram anteriormente ao Comissário da UE, Magnus Brunner, para Assuntos Internos e Migração, exigindo que a UE tomasse medidas imediatas para evitar atrasos “excessivos” resultantes da implementação.
Eles alertaram: “A incapacidade de tomar medidas imediatas para proporcionar flexibilidade suficiente, perturbações graves nos meses de pico do verão é uma possibilidade real, com filas potencialmente atingindo quatro horas ou mais”.
Destacaram três factores principais que «complicam os atrasos no SE», incluindo a falta «crónica» de pessoal nos controlos fronteiriços, problemas técnicos «não resolvidos» e a «aplicação muito limitada» da aplicação de pré-registo Frontex do Estado Schengen.
