Quando os comissários de corrida e oficiais precisam enviar uma mensagem aos pilotos de Fórmula 1 na pista, eles podem ligar para as equipes para transmitir a informação pelo rádio ou lançar uma bandeira ao redor da pista para alertar os pilotos imediatamente. Os marechais podem agitar nove bandeiras diferentes em um circuito de F1, e algumas são mais usadas do que outras.
No início de cada corrida, a bandeira verde é agitada para indicar que a pista está livre e a corrida pode começar, enquanto a bandeira quadriculada é agitada para sinalizar o fim do Grande Prêmio. Os fãs de F1 em todo o mundo estarão familiarizados com essas duas bandeiras, enquanto as outras sete bandeiras disponíveis para os comissários podem alertar os pilotos sobre algo ou dar instruções específicas aos pilotos em qualquer momento da corrida.
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Durante uma corrida, os comissários podem agitar bandeiras amarelas para sinalizar obstruções na pista à frente e, dependendo de como acenam, pedir aos pilotos que reduzam a velocidade. Uma bandeira azul significa que um carro rápido está se aproximando e indica que carros mais lentos podem sair da linha de corrida para ultrapassar os líderes ou ultrapassar um carro para ser ultrapassado pelos líderes.
A bandeira vermelha é outro local comum na F1 e põe fim à ação na pista, geralmente devido a problemas climáticos ou outros incidentes na pista que tornam insegura a sua continuação. Quando é acenado para uma corrida, os pilotos têm que desacelerar e dirigir-se aos boxes onde se alinham na saída dos boxes enquanto aguardam mais instruções.
Embora um pouco menos comuns, as bandeiras pretas e brancas indicam que um motorista foi denunciado por conduta antidesportiva. Hoje em dia, esta bandeira costuma ser agitada para alertar os pilotos sobre violações da pista.
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Mas há três bandeiras que são ainda menos frequentes na F1, incluindo uma que não é hasteada há mais de um ano.
Comissários colocam bandeiras vermelhas e amarelas sobre as condições da pista
Comissários colocam bandeiras vermelhas e amarelas sobre as condições da pista
Bandeiras amarelas e vermelhas
A bandeira listrada amarela e vermelha é uma ferramenta usada por comissários e comissários para alertar os pilotos de F1 sobre as condições da pista. A bandeira é frequentemente agitada pelos comissários para alertar sobre mudanças nos níveis de aderência na frente e quando óleo ou água foi derramado na superfície da pista de corrida.
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Ao contrário da bandeira amarela, que é agitada em caso de perigo na pista, esta engenhoca listrada não exige nenhuma resposta dos pilotos – como desacelerar. Além disso, ao contrário das outras bandeiras à disposição dos fiscais, a bandeira listrada de amarelo e vermelho não é hasteada e, em vez disso, é mantida estacionária para que os motoristas possam ver.
Troy Corsa recebe bandeira preta
Troy Corsa recebe bandeira preta
Bandeiras pretas e laranja
Esta bandeira tem um fundo preto com um círculo laranja no centro e por esse motivo é às vezes chamada de bandeira “almôndega”.
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Esta bandeira é agitada para qualquer piloto que esteja enfrentando um problema mecânico em seu carro que possa afetar outros pilotos na pista. É atribuído a coisas como um vazamento ou uma peça solta – pense em uma placa final da asa dianteira cortada – e os motoristas precisam ir aos boxes para reparos.
A bandeira foi famosa na temporada de 2022, conquistando vários Grandes Prêmios consecutivos – até mesmo levando a FIA a admitir que estava feliz com seu uso durante a temporada. Agora, seu uso diminuiu a tal ponto que as equipes até pediram aos comissários que o usassem com mais regularidade nas corridas. Como a situação mudou.
Ignorar uma bandeira preta e laranja resultará na desqualificação do Grande Prêmio.
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Marshall segura bandeira preta, GP de Dallas
Marshall segura bandeira preta, GP de Dallas
bandeira negra
A bandeira menos hasteada na F1 é a bandeira preta, que só foi usada 16 vezes nos 75 anos de história do campeonato.
Esta bandeira é usada para desqualificar imediatamente um piloto de um Grande Prêmio e o piloto que recebe deve retornar ao seu box assim que a bandeira preta for agitada em sua direção. A decisão de exibir esta bandeira cabe exclusivamente aos comissários que presidem um Grande Prêmio e seu uso durante um fim de semana de F1 é raro.
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A bandeira preta foi hasteada no Grande Prêmio de São Paulo de 2024 para que Nico Hulkenberg recebesse assistência externa pela última vez. Antes disso, foi usado pela última vez no Grande Prêmio do Canadá de 2007, quando Giancarlo Fisichella e Filipe Massa deixaram o pitlane quando o sinal vermelho foi aceso.
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