A empresa de turismo cujo helicóptero colide com o rio Hudson, na cidade de Nova York, matando uma família e um piloto de cinco, tem um histórico de problemas de segurança.
O helicóptero de Nova York na quinta -feira voando uma família em vistas pela cidade quando o avião caiu de repente do céu.
O turista espanhol Augustine Eskbar, sua esposa, Mercy Kemprub Montal e seus três filhos pequenos Augustine, 10, Mercedes, 8 e 4 anos -Victor morreu.
O piloto, o selo da Marinha Shan Johnson (1) e morreu no acidente.
A Administração Federal de Aviação suspendeu as atividades da empresa e investigará a licença e o registro de segurança do operador.
Os helicópteros de Nova York trabalham há décadas, mas lutaram contra problemas de segurança e problemas financeiros.
Houve uma ligação próxima no dia 21, quando um helicóptero perdeu de repente energia no meio e o piloto o levou a um pouso seguro nos pontões de Hudson.
Nos últimos oito anos, a empresa faliu. Também está enfrentando os casos nas dívidas acusadas.
Augustine Eskobar, sua esposa, Mercy Kemprub Montal e seus três filhos pequenos – Augustine, 10, Mercedes, 8 e Victor, 4 – um dos aniversário da filha estava de férias, que teve nove anos no sábado no sábado
O helicóptero de Dumod estava sendo conduzido por 36 anos – SHAN Johnson (ilustrado) – um veterano selado da Marinha – quando de repente se dividiu no céu
O helicóptero de Nova York entrou com um caso de US $ 1,5 milhão em janeiro que afirma que não está sendo pago por nenhum helicóptero alugado.
Em fevereiro, a empresa de helicóptero bloqueou o pagamento do empréstimo da AY e possui mais de US $ 1.500 em fevereiro. O helicóptero de Nova York ainda não apresentou nenhuma resposta nos dois casos.
Os negócios dizem que lamentava profundamente o acidente e mencionou qualquer pesquisa de mídia aos investigadores.
Acrescentou ainda: ‘A proteção e o bem -estar de nossos passageiros e equipes sempre foram a base de nossas atividades’.
Michael Roth o fundou na década de 1990 e ainda opera a empresa, que também é conhecida como o Helicóptero de Nova York Inc. e o New York Helicopter Tour LLC.
Em uma das poucas empresas, incluindo licença, permite que ele voe perto do principal marco da cidade de Nova York, executivos e ônibus no aeroporto e vôos fretados para outros.
O espaço aéreo em torno de Manhattan está ocupado, estrategicamente e às vezes mortal. No último meio século, mais de três dúzias de pessoas morreram na NWC e outros helicópteros caem.
Apenas algumas semanas atrás, um acordo de 90 milhões de dólares foi concluído por um parente de um dos cinco passageiros mortos em um acidente de 2018 em 2018, operado por um parente de um dos cinco passageiros.
O prefeito Eric Adams menciona em uma entrevista na TV na sexta -feira que milhares de vôos trabalham com segurança a partir do baixo Heliptor de Manhattan por ano em que a turnê começou na quinta -feira.
Questionado se ele tinha alguma preocupação específica com o helicóptero de Nova York, ele simplesmente disse que os investigadores estavam investigando o que aconteceu. Ele não desligará os aviões sobre a cidade operada por outras empresas.
O site do helicóptero de Nova York reivindica um ‘registro de proteção líder industrial’, mas sua história está longe de ser manchada.
O Conselho Nacional de Proteção de Transporte culpou parcialmente uma ‘decisão de manutenção inadequada’ em parcialmente parcialmente responsabilizada por problemas de pressão do petróleo.
Uma família de quatro turistas na Suécia também começou a viajar perto de Wall Street e viajar em uma viagem espetacular a um helicóptero 206.
O piloto foi forçado a pousar na água e foi forçado a colocar o pontão inflável para manter o avião reto.
Quatro passageiros foram levados para o hospital naquela época, mas sem gravemente feridos.
Houve uma ligação atenta aos 20, quando um helicóptero de repente perdeu energia no meio do meio, e o piloto o levou a um pouso seguro nos pontões de Hudson
Quatro passageiros foram levados para o hospital então, mas sem gravemente feridos
Dois anos depois, uma embarcação de helicóptero em Nova York deu uma volta quando um heliporto rolou até 6 metros, aterrissando firmemente, mas com segurança com o piloto.
O mesmo helicóptero foi determinado na investigação – um modelo Bell 206 arrendado no helicóptero Meridian – esteve envolvido em um pouso rigoroso no Chile no dia 21.
O helicóptero contém um eixo de acionamento da aeronave que descreve o NTSB ‘irracional’ que estava escondido em um ‘segredo deliberado e re -use’.
O NTSB culpou uma pessoa desconhecida que foi pintada em uma parte ruim, que foi identificada como defeituosa, para que ninguém pudesse saber.
O helicóptero de Nova York recentemente alugou a aeronave da empresa Meridian Helicopters da Louisiana Company que acabou de comprar e informar aos investigadores que veio com uma nova pintura em cores.
Meridian Bell, que foi coletado em Hudson na quinta -feira, também é dono da quarta aeronave dos 206 L -4 Long Grangeon.
Michael Roth o fundou na década de 1990 e ainda opera a fazenda, também é conhecida como tinta charter de helicóptero de Nova York e New York Helicopter Tours LLC
Os visitantes aterrorizados de Nova York e Nova Jersey viram a agência de turismo local como um avião operado pela Carta de Helicóptero de Nova York, separada no céu e se espalhou para o rio.
De acordo com os casos de falência da empresa em 2019, a cidade de Nova York 2017 estava em problemas financeiros depois que o tráfico de helicópteros da turnê foi metade da tragédia em 2017.
À medida que os vôos foram cortados, a taxa de desembarque de Manhattan aumentou, de acordo com seus documentos de falência, a receita de US $ 1,5 milhão para US $ 1,5 milhão em 2017. O helicóptero de Nova York diz que reduziu seus funcionários de 30 funcionários para 13.
Até 2019, listou ativos de US $ 6 milhões e responsabilidade de US $ 1,6 milhão, com vários milhares de dólares por taxas de desembarque e notas de reparo.
O negócio se originou da falência em 2022, mas obviamente confrontou o vento financeiro.
Em junho passado, a empresa entrou com um caso contra outro ndista de agricultura em dinheiro em 2018 em 2018.
Este mês, a empresa de helicóptero abandonou o caso. Não está claro no registro do tribunal se havia algum acordo financeiro ou outro, e um advogado se recusou a comentar a empresa que representou a organização.
