Os ciclistas que matam pedestres agora podem enfrentar a vida por trás da prisão da Inglaterra, no País de Gales, sob a nova lei.
Consistente com as atuais leis automobilísticas de acordo com a emenda apresentada na quinta -feira, o Departamento de Transporte (DFT) disse que a morte das atuais leis automobilísticas sob a emenda apresentada na quinta -feira.
O secretário de transporte, Heidi Alexander, quer fechar uma lacuna na lei vitoriana “arqueológica” e “insuficiente”, conhecida como crime contra a lei individual de 1861.
A lei foi criada para resolver os perigos decorrentes do crescente uso de carros desenhados a cavalo em meados do século XIX. Máximo de dois anos de prisão da multa.
Os promotores haviam existido anteriormente por uma lei mais rigorosa porque a lei vitoriana não foi claramente projetada para a ‘superbike’ do século XXI, mas para bicicletas, cavalos e carros primitivos.
No entanto, uma vez que a nova lei, liderada pelo secretário de Transportes, foi iniciada pelo Parlamento, os motoristas de bicicleta poderiam viver ou ficarem por trás da prisão de cinco anos -devido a um ciclismo perigoso ou ferimentos graves.
Tea disse que os pilotos, que também eram culpados de ferimentos graves com a morte de ciclismo grave ou involuntárioEle é o telégrafoO
Os ciclistas que matam pedestres agora podem enfrentar a vida por trás das prisões no País de Gales, Inglaterra sob nova lei (imagem de estoque)
Matthew Briggs (à esquerda) retratado com sua esposa Kim Briggs (à direita) que morreu depois de se machucar em seu almoço no leste de Londres em 26 de fevereiro de 2016
As famílias do luto das baixas foram recebidas as emendas à lei.
Matt Briggs, que liderou a expedição por mais de uma década, morreu nas mãos de um adolescente imprudente no leste de Londres em 2016, quando atravessou a estrada no intervalo do almoço, dizendo que estava ‘encantado’ por atualização.
A esposa de Brig, Kim morreu no leste de Londres em 2016, quando atingiu Charlie Alaston, que foi preso por 6 meses em 2017.
O jovem do então 18 anos estava viajando em uma bicicleta olímpica ilegal a 18 mph quando ficou devastada com Kim de 44 anos enquanto atravessava a estrada em seu almoço.
O Sr. Briggs disse ao The Telegraph: ‘Estou absolutamente satisfeito por esse governo trabalhista nos pedir para fazer novas leis.
“Não é apenas uma vitória para mim e minha família, também é uma vitória para todas as famílias que trabalham incansavelmente através de sua tragédia insuportável para mudar essas leis.”
No entanto, o ex -ciclista olímpico e comissário nacional de viagens ativos, Chris Boardman argumentou que leis estritas podem impedir a escolha de bicicletas do que os motores.
O Secretário de Transportes, Heidi Alexander (ilustrado), gostaria de fechar uma lacuna no atual ‘arqueológico’ e ‘insuficiente’ da lei vitoriana, conhecida como crime contra a Lei Individual de 1861
No entanto, o ex -ciclista olímpico e comissário nacional de viagens ativas, Chris Boardman argumentou que leis estritas poderiam impedir a escolha de bicicletas do que os motores.
Um porta -voz de um departamento de transporte disse a Prakash: ‘andar de bicicleta perigosa é completamente inaceitável e a proteção de nossas estradas é a principal prioridade para este governo.
“O governo está oferecendo novos crimes e multas para andar de bicicleta perigosa, atualizando mais de 160 anos de idade, de modo que pequenas minorias que são imprudentemente ignoradas com outras pessoas, eles enfrentam toda a força da lei.
“Estes estão sendo apresentados como parte das contas de crime e policiamento e serão disputadas adequadamente.”
O MailOnline entrou em contato com o Departamento de Transporte para comentários.
