CHARLOTTE, NC (AP) – O ex-diretor de competição da Joe Gibbs Racing afirmou na quarta-feira que o treinador do Hall da Fama do Futebol Profissional é Caso contra ele Para “Coragem para desistir”. NASCAR A equipe fica insuportável quando a situação em torno do neto de Gibbs se torna insuportável na organização.
Chris Gabehart Em seu depoimento apresentado no Distrito Oeste da Carolina do Norte, ele admitiu que tirou fotos de um arquivo JGR Excel em seu telefone e de outros projetos que esteve envolvido no desenvolvimento. Mas Gabebhart insistiu que a sua própria auditoria forense provou que a informação não foi partilhada com nenhuma outra agência.
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A JGR processou Gabehart na noite de terça-feira por supostamente lançar “um esquema descarado para roubar as informações mais confidenciais da JGR”. Adicionado Spire Motorsports Na ação, a JGR solicitou uma ordem de restrição para impedir Gabehart de trabalhar para um time rival.
A JGR alegou que Gabehart obteve informações proprietárias da equipe para trazer consigo para sua nova função na Spire.
Gabehart está desafiando essa narrativa e afirma que seu mandato de 13 anos na JGR começou a desmoronar quando ele foi transferido na temporada passada para o chefe de equipe Ty Gibbs, neto do dono da equipe, apesar de ter sido promovido a diretor de competição no final de 2024.
“Informei à JGR que o trabalho não era como anunciado. Foi-me prometido um papel do tipo COO, supervisionando todas as operações competitivas com autonomia para liderar”, escreveu Gobehart no anúncio. “Em vez disso, mesmo ao tomar decisões regulares sobre competições, me vi constantemente envolvido com o treinador Gibbs, executivos seniores da JGR e membros da família – uma estrutura organizacional disfuncional que eu não poderia continuar.”
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Gabehart afirmou que tinha “sérias preocupações” sobre como a equipe nº 54 de Ty Gibbs era dirigida, especificamente que não era mantida nos mesmos padrões das equipes de Christopher Bell, Chase Briscoe e Denny Hamlin, e que o carro era “dirigido diretamente pelo treinador Gibbs e todos na organização sabiam disso”.
Gabehart disse que concordou em colocar o chefe de equipe Ty Gibbs em um papel nos bastidores, e então convocou nove corridas consecutivas no pit box para o jovem piloto no final de junho. Ele afirma que deu exemplos específicos de tratamento diferenciado da equipe nº 54 que o prejudicou como diretor de corrida, particularmente que Ty Gibbs “não obedecia aos mesmos padrões de comparecimento que o resto da equipe”.
Quando as coisas chegaram ao auge no final da temporada passada, Gabehart afirmou que havia começado a trabalhar em um acordo de indenização com a JGR e foi informado de que estava “de férias” se alguém perguntasse por que ele não estava trabalhando. Ela afirma que a JGR parou de pagá-la em novembro porque as conversas sobre sua separação tornaram-se controversas e eventualmente foram interrompidas.
Desde então, a JGR processou, alegando que Gabehart violou seu contrato e roubou segredos comerciais confidenciais da equipe quando “sua demanda por autoridade adicional foi rejeitada pelo proprietário da JGR”. A JGR afirma que Gabehart causou à empresa mais de US$ 8 milhões em danos.
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Gabehart afirma que pagou por sua própria auditoria forense e que ela não mostrou “nenhuma evidência de que enviei, distribuí, usei ou compartilhei qualquer informação confidencial da JGR. Sem mensagens de texto, sem anexos de e-mail. Sem publicidade.
“Este caso não se trata de proteger segredos comerciais”, afirmou Gabehart, “trata-se de punir um ex-funcionário por ousar se afastar”.
Joe Gibbs fundou a JGR em 1992 depois de vencer três Super Bowls como técnico de futebol de Washington. Gibbs é membro do Hall da Fama do Futebol Profissional e do Hall da Fama da NASCAR e agora é co-proprietário da JGR com sua nora Heather.
Heather Gibbs é a mãe de Ty Gibbs, que está iniciando sua quarta temporada completa na Copa para seu avô. Ty Gibbs teve sucesso na série de segundo nível da NASCAR, onde venceu 12 corridas e o campeonato de 2022. Na manhã seguinte à vitória de Ty no campeonato, seu pai, Coy, é encontrado morto em seu quarto de hotel.
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Ty Gibbs passa para a Cup Series em 2023 e não vence há 125 partidas. O jogador de 23 anos terminou em 15º lugar, como melhor jogador da carreira, na classificação da Copa de 2024.
Gabehart ingressou na JGR em 2012 como engenheiro, subindo Chefe da tripulação de Hamline se tornar diretor de competições antes da temporada de 2025. Gabehart passou seis temporadas como chefe de equipe de Hamlin e a dupla venceu 22 corridas da Copa – duas das quais foram as Daytona 500 – e se classificou três vezes para a final do campeonato.
Hamlin terminou em quinto ou melhor em seis temporadas sob o comando de Gabehart, enquanto as vitórias e voltas lideradas por Hamlin foram as segundas melhores na Cup Series durante esse período.
A ação movida pela JGR contradiz sua própria auditoria forense, que depois que Gabehart disse que não queria mais trabalhar para a empresa, encontrou a Spire Motorsports, pastas intituladas “Spire” e “Past Setups” no Google e mais de uma dúzia de imagens de arquivos JGR contendo informações confidenciais e segredos comerciais.
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Gabehart admitiu ter tirado as fotos e criado a pasta “Spire”, mas disse que a pasta era para sua própria avaliação sobre se iria ou não se juntar a uma equipe rival.
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