Imagens a bordo da cabine de Charles Leclerc a Ferrari O piloto monegasco parece entusiasmado após a qualificação para o Grande Prêmio do Japão.
Quando Leclerc se classificou em quarto lugar para o Grande Prêmio do Japão, ele se irritou no rádio da equipe: “Não entendo quali, é uma piada de rei! Entro na curva rápido, acelero primeiro, porra, estou perdendo tudo imediatamente!”
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A FIA fez uma alteração nas regras de qualificação para o Japão, alterando a recarga máxima de energia permitida de nove megajoules para oito megajoules para reduzir a quantidade de super clipping. Alguns pilotos argumentaram que quanto mais forçavam o limite durante a qualificação, mais superclips sofriam antes da zona de travagem.
Embora a mudança nas regras parecesse ter um efeito geral positivo na qualificação, Leclerc disse à mídia depois: “Eu diria que (minha frequência cardíaca) estava um pouco mais alta nas retas, você começa a perder tempo.
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“Mas a curva em si… quero dizer, esse tipo de coisa que acontece no Q3 e especialmente com meu estilo de pilotagem, sei que aconteceu muitas vezes no passado. Mas vale mais do que machucar você.”
“Com esses carros, parece que isso incomoda mais do que compensa, porque perdi velocidade nas retas, não muito. Nada perto do que tive em Xangai, mas ainda assim perdi algum tempo em comparação com minha volta no Q2, o que é muito decepcionante, mas é algo que veremos e tentaremos entender.”
Charles Leclerc, Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari
Os fãs reagiram rapidamente ao momento do rádio do time. “Você tem que dirigir esses carros muito sozinho. Deve ser muito frustrante”, escreveu um deles no Reddit, enquanto outro acrescentou: “A frustração de todos está no auge”.
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Outra pessoa postou: “Essas regras são uma dor para todos que não dirigem Mercedes“
“Ele tem razão em estar chateado, esta fórmula anula todas as vantagens que ele tem em sua qualificação. Se você fosse naturalmente lento, agora você pode dirigir o setor sinuoso na mesma velocidade com base apenas na habilidade, mas agora você pode recarregar a bateria e matar pilotos normalmente rápidos nas retas. Não tenho certeza de quem pode gostar disso… mas adivinhe.
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