Carson Hoswever diz que percebe por que Nassor multou US $ 50.000 nesta semana para um motor REV com uma equipe de segurança presente no Kansas Speedway nesta semana.
O motorista da série Cup do segundo ano ficou preso na pista após uma rotação, um fenômeno comum com este veículo, mas ele queria que todos soubessem que ele não estava contaminado. O carro foi parado na segunda marcha e ele teria que fazer o backup para mantê -lo neutro, para que pudesse levá -lo ao local de trabalho.
Assim que o carro foi demitido, ele espalha os pneus e a NASCAR foi forçada a reconhecê -lo com uma multa.
“Eu o descartei para colocá -lo em ponto morto”, disse Joswever. “É difícil ser neutro para essas coisas às vezes difícil, então eu o descartei bem, eu não sabia que estava cortando os pneus. Obviamente, eu tenho um caminhão na minha frente, então não vou a lugar nenhum.
“Eu estava tentando chegar a algum lugar antes, mas os pneus estavam longe do chão e eles giram apenas. Mas eles julgam com base no trabalho e na visibilidade e não na intenção, apenas? Os pneus são cortados, em preto e branco, então da próxima vez que eu só posso balançar o carro para que eles neutros. Não fui eu que não fui educado para mim.
“A intenção da NASCAR é que eles não conhecem o plano e a história por trás de tudo e julgem tudo e às vezes precisam chamá -lo da maneira que parecem”.
De fato, Hossever disse que o oficial da NASCAR o chamou sobre a multa que ficou surpresa por não ter discussão. No entanto, Hossever respondeu que era uma ligação em preto e branco e ele conseguiu.
“Poderia gostar exatamente de 1200 rpm? Eu apenas o descartei, coloque -o em ponto morto e parei e não entendi que os pneus estavam girando. Eles chamaram corretamente”.
A Hoswever simplesmente desejou a penalidade mínima por essa violação de US $ 5.000 e não US $ 50.000.
Quem paga pelo driver ou pináculo Motorports?
“Passei os pneus. Sou eu.”
Queremos sua opinião!
O que você quer ver em motorceport.com?
– Equipe Motorsport.com
