O primeiro semi-caminhão da Tesla caiu oficialmente na estrada, com alguns motoristas dizendo que um recurso importante mudou a indústria.
A empresa de energia limpa de Elon Musk começará a enviar seu novo semi-caminhão neste verão, com previsão de que até 15.000 peguem a estrada em 2026.
Mas alguns motoristas já colocaram as mãos no carro e lhe deram ótimas críticas por suas características extraordinárias, incluindo a posição de direção centralizada.
Os caminhões também contam com câmeras retrovisoras e carregamento rápido.
Eles atingem 60% da capacidade da bateria em apenas 30 minutos e são anunciados para viajar 800 quilômetros com uma única carga.
Jenny Abarca é CEO e cofundadora da King Fio Trucking em Long Beach, Califórnia.
Tendo experimentado outros semicondutores elétricos antes, ele disse estar impressionado com a longevidade de Tesla.
“Teslas muda tudo”, disse ele. ‘Isso abre um tipo totalmente diferente de entrega que posso fazer.’
O Tesla Semi tem cabine centralizada e câmera retrovisor
Elon Musk e Tesla também anunciaram planos para uma rede de carregadores EV nos Estados Unidos
A cabine de duas portas custará US$ 290 mil, menos do que outras semifinais elétricas do mercado
A Tesla anunciou inicialmente seus planos para um semi-caminhão movido a bateria há uma década, mas vários atrasos e reorientações impediram que ele realmente estreasse nas estradas.
Tesla planeja produzir 50.000 por ano após seu lançamento inicial, de acordo com O Wall Street Journal.
Angel Rodriguez, 56, começou a dirigir o semiautomático por um período de teste de um mês e disse que o modelo Tesla é “fácil para o seu corpo”.
“É menos estressante porque você realmente não precisa engatar a embreagem e a alavanca de câmbio”, disse ele.
Dakota Shearer pegou o caminhão Tesla no caminho errado quando se tornou um dos primeiros caminhoneiros americanos a testá-lo.
No que normalmente seria um espaço apertado para seu trailer de 12 metros, ele saiu facilmente.
‘Acabei de voltar de lá, sem problemas. É como se eu nunca tivesse feito isso”, disse ele ao Journal.
‘Foi aí que me mostrou que a tecnologia da Tesla faz uma grande diferença.’
Jenny Abarca é a CEO da King Feo Trucking. Ele testou o Tesla Semi na esperança de ter uma frota totalmente elétrica
A empresa anunciou inicialmente as semifinais há uma década, mas uma série de atrasos os impediu de estrear
Os motoristas que testaram o carro disseram que o alcance de cada carga era uma “virada de jogo”.
O Semi carrega quatro vezes mais rápido do que outros caminhões elétricos, e a Tesla diz que custa US$ 100 mil menos.
A empresa não revelou o preço exato do semi.
Mas, de acordo com ElétricoAs cotações começaram em cerca de US$ 290.000
Um caminhão a diesel clássico custa de US$ 125.000 a US$ 200.000.
“Com diagnóstico remoto, atualizações de software sem fio e menos peças móveis para manutenção, os operadores passarão menos tempo no centro de serviços e mais tempo na estrada”, site alegar
As empresas descobriram que são necessários menos mecânicos para trabalhar em frotas de veículos elétricos, mas os sistemas de alta tensão dos veículos podem exigir técnicos de nível ainda mais elevado.
A Tesla se gaba de que carregar com eletricidade pode ser mais barato do que reabastecer com diesel, fazendo com que o dinheiro extra potencial valha a pena.
O caminhão pode viajar cerca de 500 milhas com uma única carga
As semifinais exigem que as empresas contratem menos mecânicos, mas exigem eletricistas mais qualificados
Outros motoristas disseram que as câmeras permitiam backups e manobras de retorno fáceis, o que não seria possível de outra forma.
A infra-estrutura de carregamento necessária para abastecer os semi-reboques não está amplamente disponível nos Estados Unidos, o que pode complicar as viagens de longa distância.
Musk e Tesla anunciam planos para construir rede de ‘mega carregadores’ em todo o país até 2026, relata Forbes.
A DHL e a Pepsi estão entre as empresas piloto que já começaram a operar uma modesta frota Tesla Semi como parte de iniciativas em curso para reduzir as emissões de carbono.
O Daily Mail entrou em contato com a Tesla para obter mais informações.
