Ele falou do medo e da confusão dos passageiros quando um britânico chegou a apenas 10 metros de um acidente horrível com outra aeronave com outra aeronave.
No domingo à noite, Nice Kot D’Azur tentou pousar na pista errada no aeroporto, dois dos quais estavam paralelos um ao outro.
O Tarmack já tinha um voo do Egito perto de Nantas – que estava alinhado e estava esperando uma tensão para a tecnologia.
Foi então que o Airbus da Tunisina se aproximou rapidamente dele.
Os pilotos Nawvelerier de repente foram forçados a usar todo o poder para perder a aeronave do Egito – antes de tentar pousar outro.
Acredita -se que seja uma das perdas mais próximas entre os dois jatos de passageiros, o piloto do Egito informou aos passageiros que os aviões eram apenas três metros ou 10 pés – separados.
O passageiro James Johnson (1) estava de férias em Tunis antes de voar bem por dois dias com seu amigo.
O homem britânico, um morador de Nova York, diz que nunca voou com Nawveler antes de viajar aquém no sul da França.
Pouco antes do desembarque, James disse que estava inconsciente por ter entrado em seu medidor de morte.
James Johnson estava de férias em Tunis antes de aninhar o voo de Nicheer
James (retratado com seu amigo em Tunis) afirmou que ele e outros passageiros estavam inconscientes sobre a falta mais próxima, acreditava que a tempestade havia parado de ter o patamar
Ele então aprendeu sobre a falta mais próxima depois de ler uma história em um jornal local dois dias depois.
No meio de uma tempestade, o avião começou a subir no NIS, que James descreveu que alguns passageiros sentiram ‘excitação’ sobre o pouso.
Ele disse ao Daily Mail: ‘Tudo estava bem e então esse sentimento ameaçador se move em direção ao caminho para torná -lo bonito.
Era um Blinder de tempestade. O alarme do Thunderbolt foi fechado lá depois que eu saí do aeroporto. Foi muito ruim.
‘O vento estava soprando um pouco a aeronave, e foi um tumulto na descida que parecia bastante emocionante.
Quando chegamos a essa abordagem, o avião voltou de repente com energia e trajetória violentas.
‘Havia uma mulher em lágrimas. Não estava gritando ou não estava nos portões do caos, mas havia um sentimento de medo real. ‘
James disse primeiro que ele e outros passageiros acreditavam que a tempestade havia impedido a aeronave de pousar.
James disse que apenas aprendeu sobre a falta apenas quando seu amigo teve um relatório sobre o jornal local
Ele alegou que eles não estavam cientes do único conflito próximo.
James acrescentou: ‘Naquela época, as pessoas tremiam porque pensávamos que era condição – você vê isso em Heathrow às vezes quando um avião não pode pousar devido ao vento.
‘E assim as pessoas estavam preocupadas porque o piloto obviamente tentava novamente.
Quando paramos em direção ao portão, todos foram elogiados, pensamos que o piloto o havia quebrado – para poder pousar na tempestade.
‘Eu definitivamente estava tremendo.’
O avião pousou em segurança na segunda tentativa, mas James percebeu que os pilotos não estavam do lado de fora do cockpit depois de pousar.
James aprendeu por que James não pousou pela primeira vez depois de assistir à história na primeira página do jornal local.
Ele acrescentou: ‘Esta manhã, meu amigo saiu para correr e viu em um jornal regional que estávamos no medidor de outro avião. Não tínhamos idéia de três metros de nossa morte.
Nice Kot D’Azur Airport na noite de domingo tentou pousar na aeronave Newweller na pista errada
“Eu pensei que o Deus eu não era muito assustador, era uma experiência muito próxima da morte e foi completamente culpada pela minha aeronave.
‘Eu me senti um pouco legal. Senti a piada imediatamente nesta manhã, meu amigo não podia acreditar, senti doente no estômago.
“Meu colega acha que é o mais próximo das perdas da história.”
Embora James tenha reconhecido que não entendeu a transmissão da declaração em francês, ele alegou que os passageiros não tinham ouvido falar dos pilotos para o restante da aeronave.
Ele disse: ‘Os anúncios estavam todos em francês, então eu não entendo o que eles estavam dizendo, mas as anfitriãs aéreas estão sorrindo. Eu não acho que eles sabiam o que aconteceu. Não deixando os pilotos. ‘
O ministro dos Transportes Francês Philip Tabarot após as notícias perdidas mais próximas quebraram O acidente de vento ordenou uma investigação instantânea pelo ramo de investigação.
Os pilotos do jato Nouveelier da Tunísia caíram no fogo pelo aeroporto – aqueles que os culparam por uma falta.
Os pilotos de Nantes, do Egito 4706, estavam tão tremendo no incidente que escolheram não dirigir o avião.
Os pilotos do Egito estavam tão tremendo por falta que haviam deixado o vôo
Um passageiro do voo do Egito, 21 anos -Erd Erd Rard disse ao jornal local Le Figaro que o capitão foi ‘choque visível’ ao sair da cabine de comando.
Ele disse que o Capitão do Egito informou aos passageiros que um acidente de três metros havia sido evitado e foi culpa de outra aeronave.
Ele acrescentou: ‘O avião começou na jornada quando ouvimos muito barulho do motor e o motor’.
Ambas as aeronaves foram fundadas quando os investigadores adotaram a gravação de vôo. BA declarou um ‘evento sério’
A agência alertou contra qualquer decisão prematura, mas um oficial confirmou à mídia francesa que o avião chegou à pista errada, como foi estimado anteriormente.
James disse que ‘evitaria’ Nawveler no futuro e disse que um de seus ‘voos da British Airways’ reservou uma casa em Nova York.
Um porta -voz do Egito disse: ‘A proteção e o poço de nossos clientes e a equipe estão cooperando totalmente na investigação de segurança para entender o que aconteceu com as mais altas prioridades e métodos do Egito’.
Nouvelerier foi contatado para comentar.
