Uma balsa atingida por um escândalo foi interrompida novamente ontem devido a mais uma falha técnica, horas depois de retornar ao serviço.
O MV Glen Sannox foi rebocado da Ilha de Arran pouco antes das 18h30 de sexta-feira. A operadora estatal Calmac disse que o cancelamento se deveu a “problemas com detectores de névoa de óleo no compartimento principal do motor do porto”.
Além da interrupção da noite de sexta-feira, a falha causou o cancelamento da viagem de Brodick a Troon às 7h15 de ontem.
O serviço das 10h20 de Troon e o serviço das 12h30 de Brodick também foram interrompidos.
Por volta das 14h de ontem, Calmac confirmou que o problema havia sido resolvido.
No entanto, a essa altura havia uma neblina que significava que não seria possível fazer a partida às 15h50 de Troon ou o retorno às 18h de Brodick.
O tráfego da vela cancelada de Glen Sannox foi acomodado pelo MV Caledonian Islands, que opera entre Ardrossan e Brodick.
No entanto, as viagens do MV Caledonian Islands às 16h40 de Brodick para Ardrossan e às 18h00 de Ardrossan para Brodick foram canceladas devido ao nevoeiro de ontem.
MV Glen Sannox foi atingido por atrasos e problemas mecânicos
Na tentativa de minimizar as interrupções, o MV Catriona operou viagens extras de Lochranja em Arran para Clonaigh na Península de Kintyre.
Glen Sanx só voltou ao serviço na semana passada, após uma ausência de três meses devido a uma extensa revisão e trabalho em um problema de vibração.
Mas a maior parte da semana foi passada em inatividade.
A navegação na rota principal entre Arran e Troon foi suspensa na segunda-feira devido a um problema técnico envolvendo uma luz de alerta.
O navio voltou à rota na sexta-feira e foi rebocado novamente no mesmo dia.
Como resultado, os passageiros a pé tiveram que ser transportados de ônibus para as Ilhas MV Caledônia em Ardrossan.
O desenvolvimento ocorre depois que o Mail revelou que Glen Sanx, que foi entregue com seis anos de atraso e acima do orçamento, estava fora de ação há mais de 100 dias desde que entrou em serviço, há mais de um ano.
Além disso, foi recentemente revelado que o navio poderá ficar fora de serviço por mais três meses no final do ano, pois necessita de novas hélices e outros trabalhos a um custo de £ 3,2 milhões.
MV Glen Sannox foi oficialmente entregue à operadora CalMac no ano passado para aumentar sua frota envelhecida e acabar com a situação dos ilhéus, fornecendo um serviço melhorado e confiável.
No entanto, o navio não navegou em 102 dos 383 dias de operação disponíveis desde que chegou à Costa Oeste em janeiro de 2025.
Os ministros do SNP foram envolvidos em um escândalo após a compra do Glen Sanx e de seu navio irmão Glen Rosa por £ 97 milhões para a Costa Oeste em 2015.
Glen Sannox foi lançado com grande alarde em 2017 por Nicola Sturgeon. No entanto, mais tarde descobriu-se que o navio tinha janelas pintadas e só entrou em serviço no ano passado.
Sue Webber, porta-voz dos transportes conservadores escoceses, disse: ‘Os ilhéus esperaram anos para navegar até ao final de Glen Sannox, mas o constante regresso ao cais para reparações está a custar milhões aos contribuintes.’
CalMac ‘desculpas por qualquer inconveniente’.
