O Irã está considerando permitir que petroleiros ligados à China passem pelo Estreito de Ormuz – dias depois de os navios que passam por lá serem atacados.
Um funcionário do governo confirmou hoje que a China será poupada às dificuldades económicas da guerra porque a rota marítima estratégica está “fechada apenas aos petroleiros e navios dos nossos inimigos”.
Seguiu-se ao apelo do presidente Donald Trump para forçar a Grã-Bretanha e outros países a enviar novamente navios de guerra para o estreito.
As economias asiáticas constituem os principais compradores de petróleo do Golfo – cerca de 70 a 75 por cento das exportações de petróleo bruto do Golfo vão para países como a China, a Índia, o Japão e a Coreia do Sul.
A passagem serve como canal para cerca de um quinto do petróleo mundial, e sabe-se que cerca de 140 navios passam em média todos os dias.
Ontem, o Ministro dos Negócios Estrangeiros iraniano, Abbas Aragchi, insistiu: “O Estreito de Ormuz está de facto aberto”.
No entanto, o IRGC havia dito anteriormente que qualquer navio que passasse seria atacado – levando o reino estreito a ser descrito como um “vale da morte”.
Uma autoridade iraniana disse Agora a CNN tem certeza As mercadorias comercializadas em yuan chinês poderiam proporcionar uma passagem segura para os petroleiros da República Islâmica.
Teerão está a bloquear o Estreito de Ormuz do Golfo Pérsico, cortando o fluxo de petróleo e gás do Médio Oriente e aumentando os preços dos combustíveis em todo o mundo.
Ontem, o ministro das Relações Exteriores iraniano, Abbas Araghchi (foto), insistiu que ‘na verdade, o Estreito de Ormuz está aberto’
O petróleo é actualmente negociado quase inteiramente em dólares americanos – com excepção do petróleo russo autorizado, que é negociado em rublos ou yuan.
Alguns navios comerciais já ajustaram os seus sinais de transponder – para se declararem associados à China.
Ontem, dois navios-tanque indianos que transportavam gás liquefeito de petróleo foram autorizados a passar pelo estreito.
Ainda não está claro como o Irão aplicará os seus controlos aos navios, embora se acredite que os navios possam ser solicitados a entregar documentos para as suas compras.
Aragchi afirmou que apenas os navios dos EUA e de Israel foram impedidos de utilizar o Estreito de Ormuz.
Isto apesar de atingir navios com bandeiras de outros países.
Ele também se vangloriou de que a China e a Rússia estão a fornecer “cooperação militar” ao Irão.
Um total de 16 petroleiros, cargueiros e outros navios comerciais foram atingidos desde o início da guerra, em 28 de fevereiro, segundo a Organização Marítima Internacional.
A crise empurrou os preços do petróleo bruto para o nível mais alto desde julho de 2022.
O ministro dos Negócios Estrangeiros alemão, Johann Wadeful, disse hoje que estava “cético” em relação a uma missão naval da UE no Estreito de Ormuz.
Wadeful disse à emissora alemã ARD que a missão de ajudar os transportes comerciais através do Mar Vermelho “não era viável”.
“É por isso que estou muito cético de que a expansão das Aspids até o Estreito de Ormuz proporcione mais segurança”, disse ele.
Donald Trump apelou no sábado ao Reino Unido e a outros países para enviarem navios para ajudar a proteger o estreito, em meio a temores crescentes sobre o aumento dos custos dos combustíveis.
Surgiu recentemente que Sir Keir Starmer, que inicialmente se recusou a permitir que os EUA utilizassem bases britânicas para atacar o Irão, está agora a considerar “qualquer opção” para reabrir o canal.
E hoje, o secretário do Meio Ambiente, Ed Miliband, disse que a reabertura da hidrovia era uma “prioridade para o mundo”.
Ele disse: ‘Reabrir o Estreito de Ormuz é muito importante e já discutimos isso com os nossos aliados, incluindo os Estados Unidos.
«Existem várias formas de contribuirmos, incluindo drones caçadores de minas, que estão a ser analisados em conjunto com os nossos aliados.
‘Você pode ter certeza de que todas as opções que poderiam ajudar a reabrir o estreito estão sendo analisadas.’
O ministro da Energia, Michael Shanks, disse que cerca de 12% do petróleo e do gás britânico passam pelo canal.
Contudo, o efeito de arrastamento sobre os preços globais forçou a Grã-Bretanha e a Europa a pagar mais pela energia.
Enquanto luta para recuperar o controlo do estreito, Trump apelou hoje aos líderes mundiais para ajudarem a escoltar os petroleiros através do ponto de estrangulamento do Golfo.
Ele apelou à “China, França, Japão, Coreia do Sul, Reino Unido e outros” para enviarem navios para escoltar petroleiros, enquanto os militares dos EUA continuam a atacar drones, barcos e locais de lançamento de mísseis em território iraniano ao longo da costa norte do estreito.
Ed Miliband disse que o Reino Unido poderia fazer “uma série de coisas” para ajudar a desbloquear o estreito, já que não descartou o envio de drones de caça às minas.
Os militares iranianos responderam às ameaças de Trump, alertando que as infra-estruturas petrolíferas e energéticas pertencentes a empresas ligadas aos EUA seriam “imediatamente destruídas e transformadas em pilhas de cinzas” se os EUA atacassem as suas instalações petrolíferas, segundo a comunicação social iraniana.
A Coreia do Sul disse que estava “monitorando de perto os comentários do presidente Trump nas redes sociais”, enquanto Takayuki Kobayashi, chefe político do partido no poder do primeiro-ministro japonês, Sane Takaichi, disse que as barreiras ao envio de navios da marinha japonesa para a região eram “muito altas” sob a lei existente.
A Grã-Bretanha pode implantar drones de caça às minas do Grupo de Exploração de Minas e Ameaças da Marinha Real, que está atualmente baseado no Oriente Médio, após um telefonema do presidente dos EUA.
Descobriu-se também que drones interceptadores fabricados no Reino Unido para a Ucrânia contra a Rússia poderiam ser usados contra drones Shahed no espaço aéreo iraniano.
