“Embora os edifícios altos possam anunciar ao mundo a riqueza e a indústria de uma cidade, também apresentam ameaças à saúde e à segurança e, segundo os membros da Comissão de Planeamento Urbano, não se enquadram no conceito de ‘Cidade Bonita'”, noticiou o Berkeley Daily Gazette há um século, em 20 de Fevereiro de 1926.
A comissão estava discutindo os limites de altura dos edifícios em Berkeley.
“Houve uma discussão sobre se deveria ser dada permissão para mais edifícios de 12 andares, e sentiu-se que as estruturas de 10 andares eram grandes o suficiente, pelo menos por enquanto.”
Esperava-se que uma lei de restrição de altura fosse apresentada à Câmara Municipal em cerca de duas semanas.
Balsa automática: Em 18 de fevereiro de 1926, uma “convenção” de cidadãos de Berkeley participou de uma audiência da Comissão Ferroviária Estadual para instar a comissão a reconsiderar sua decisão de proibir uma balsa automotiva de Berkeley de sua base na Avenida Universitária para São Francisco. Nenhuma decisão imediata foi tomada.
Zona Industrial: Uma breve nota de 17 de fevereiro de 1926, Gazette prenunciou um dos principais debates sobre zoneamento de Berkeley no início do século XX.
A Comissão de Planejamento continua a considerar a criação de uma zona a oeste da Avenida San Pablo “estritamente reservada para a indústria”. Ele atendeu ao desejo fervoroso de muitos empresários e promotores cívicos de Berkeley que viam cifrões na perspectiva de grandes investimentos em fábricas perto da orla marítima.
Um dos problemas deste plano, contudo, era que West Berkeley era habitada por centenas de casas e milhares de residentes, muitos dos quais eram da classe trabalhadora e imigrantes. O artigo observa que “os proprietários de casas em West Berkeley serão, é claro, totalmente responsabilizados”, mas essa garantia branda não aplacará as pessoas que enfrentam o deslocamento de longo prazo de suas casas e a perda de bairros inteiros.
Luzes apagadas: Em 23 de fevereiro de 1926, o Gazette informou que a cidade de Berkeley estava “planejando acabar com os últimos postes de luz a gás (de rua) de Berkeley”. Aparentemente, oito deles permaneceram na Allston Way entre a Shattuck Avenue e a atual Martin Luther King Jr. Way (anteriormente Grove 9th Street).
Estudos Chineses: No início da década de 1920, o corpo docente e de pesquisa da UC Berkeley era quase inteiramente branco, mas havia exceções. Em 17 de fevereiro de 1926, o Gazette observou que o Dr. Nu Wing Mah estava ensinando “China e o problema do Extremo Oriente” no departamento de ciência política de Cal e era “provavelmente o único chinês nos Estados Unidos que ocupou a mesma posição”.
Depois de começar a lecionar na UC Berkeley em 1922, ele disse a um repórter que “o objetivo desses cursos é explicar os fatos, não as teorias subjacentes às diferenças entre as atitudes orientais e ocidentais. Acho que os estudantes americanos estão intensamente interessados nesses problemas”.
Mah é bacharel pela Universidade de Illinois e possui mestrado e doutorado. diploma da Universidade da Califórnia.
Os veteranos são: Em 17 de fevereiro de 1926, o Conselho de Veteranos Unidos decidiu enviar representantes ao Conselho de Supervisores do Condado de Alameda para assegurar-lhes que Berkeley estava pronto para encontrar um local na cidade para um memorial aos veteranos.
Morte local: A Sra. Elizabeth Brewster Scribner, que serviu como enfermeira na Guerra Civil, morreu em 17 de fevereiro de 1926, na casa de sua filha em 2818 Shasta Road, em Berkeley.
Em 23 de fevereiro de 1926, a Sra. Allan E. Hemme, “a primeira criança branca nascida de pais brancos em São Francisco e a primeira criança branca batizada em Mission Dolores morreu na casa de sua filha… na Avenida Colusa, 1118”. Os pais da Sra. Ham eram ingleses e franceses, e o jornal os descreveu como “os mais ilustres dos pioneiros” da Bay Area.
Steven Finacom, historiador da comunidade de Berkeley e nativo da Bay Area, detém os direitos autorais desta coluna.
