Os operadores hoteleiros considerarão a imposição de uma sobretaxa de cinco por cento aos clientes à medida que os custos de transporte e entrega aumentam durante a atual crise de combustível.
A Associação Australiana de Restaurantes e Cafés apelou às empresas para introduzirem uma sobretaxa temporária sobre todos os alimentos, incluindo comida para viagem.
Serão adicionados US$ 5 adicionais à conta para cada US$ 100 nas tarifas propostas.
A escassez de combustível na Austrália está a piorar, com 500 estações de serviço em toda a Austrália agora sem uma forma de combustível.
Cerca de 200 postos de gasolina em NSW ficaram sem diesel, com pelo menos 32 relatando falta de combustível, disse o Ministro da Energia, Chris Bowen, ao Parlamento na quarta-feira.
Em Victoria, 134 não têm uma ou mais notas.
“O combustível afeta tudo na hospitalidade – cada entrega, cada fornecedor, cada ingrediente e cada caminhão de coleta que para atrás de um local”, disse o presidente-executivo da ARCA, Wes Lambert, ao Herald Sun.
‘Está acontecendo rapidamente com os postos de gasolina em Victoria, NSW, ficando sem diesel… o que ouvimos de restaurantes e cafés e de alguns pubs em todo o país é que agora eles estão sendo atingidos por sobretaxas de combustível.
Operadores de hospitalidade considerarão impor uma sobretaxa de cinco por cento aos clientes
‘Se o governo não estabilizar os custos, as empresas terão de lhes permitir sobreviver.’
O Sr. Lambert sublinhou que a taxa proposta seria apenas temporária e alertou que, de outra forma, os operadores hoteleiros sairiam do negócio sem “alívio prático”.
O chef famoso Shane Delia estava entre os líderes da indústria que apoiaram a mudança.
“A verdade é que, como indústria, exploramos constantemente a base da cadeia alimentar e é muito difícil para nós transmitir algo”, disse ele.
Delia admite que a proposta só funcionará se toda a indústria aderir.
Chega numa altura em que as cadeias de abastecimento enfrentam grandes perturbações no petróleo, à medida que os australianos prolongam o conflito no Irão, alertando para um aumento inevitável dos preços.
Elizabeth Jackson, especialista em gestão da cadeia de abastecimento e logística, disse que já não era uma questão de quando, mas sim de quando, os custos mais elevados seriam transferidos para os consumidores.
“Cada quilojoule de alimento que sai de uma fazenda australiana é transportado por um veículo movido a diesel”, disse o Dr. Jackson à AAP.
O café para viagem não estará isento da sobretaxa de cinco por cento
«Mesmo os alimentos mais básicos – frutas e legumes frescos que não foram submetidos a qualquer forma de processamento – através dos alimentos exportados mais processados, dependem dos sistemas de transporte.
“Em termos de mecanização, eles dependem do diesel para a produção de alimentos, como os tratores”.
Os preços podem começar a subir com os produtos frescos devido à sua curta cadeia de abastecimento e à necessidade constante de transporte.
Foi possível um aumento ao longo de duas a três semanas, talvez com uma “queima lenta” em vez de um aumento repentino.
“Quanto mais fresco for o produto, mais rápido veremos os preços subirem”, disse Jackson.
