Austin Hill imparável na vitória dominante em Daytona NASCAR O’Reilly

Colina de Austin Agora a NASCAR tem 15 vitórias na O’Reilly Auto Parts Series, incluindo onze surpreendentes em pistas de desenho, quatro das quais ocorreram em Daytona. Ele dominou a abertura da temporada de 2026, entregando a bandeira quadriculada à Richard Childress Racing mais uma vez.

“Eu amo esses caras, cara”, disse Hill em Victory Lane. “Todo mundo na Chevrolet, todo mundo na RCR, todo mundo na ECR, todo mundo que torna isso possível. Há muitos outros patrocinadores dos quais não estou falando agora, mas… sim, você sabe, para mim, quando voltamos depois da parada para abastecimento, eu estava realmente fechado em quatro (voltas) e se eu realmente fizer assim, e terminar, vou perdê-lo. Estou recebendo um empurrão forte, acho que vou ser destruído e eles acreditam em mim.

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“Meu chefe de equipe na área, ele era, cara, é uma decisão muito difícil voltar do terceiro para o 14º lugar. Mas isso só mostra o quão boa essa equipe é.

O vencedor foi Austin Hill, nº 21 Richard Childress Racing Chevrolet

na última volta, Brennan Poole Estava correndo em segundo lugar, mas saiu da linha ao tentar passar para a liderança. Desde então, Hill defendeu as acusações Justin Allgaier E Jordan Anderson para garantir a vitória em seu Chevrolet nº 21.

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Falando sobre o final, Hill acrescentou: “Dirigindo por lá, e então eu queria trabalhar com meu companheiro de equipe, Jesse (Love), mas eu sabia que o fundo iria subir, ou pensei que fosse.

“Pensei que tinha errado na minha volta com bandeira branca na (Curva) 2. Saí. E felizmente consegui bloquear 7 (Allgear) e quase perdi o bloqueio do carro azul (Anderson). Quase perdi o bloqueio, e quando caí, ele me deu uma chance. E então eu salvei o carro e naquele momento eles tiveram que salvar o carro. Não vou voltar para Daytona. Eu sou este lugar. Adoro, e é sempre divertido conversar aqui na Linha da Vitória.”

Na bandeira quadriculada Allgay terminou em segundo Ryan Vijay terceiro, Anderson quarto, e Sammy Smith o quinto Ryan Ellis, Carson Quapil, Blaine Perkinsamor, e Diagrama de Carruth Preencha o restante dos dez primeiros.

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Estágios 1 e 2

Foi um início difícil para a abertura da temporada de 2026, já que um acúmulo resultou em um acidente com vários carros antes que o campo recebesse totalmente a bandeira verde.

Vários motoristas ficaram feridos, incluindo Brennan Poole. Patrick Emmerling, Jeremy ClementsMason Maggio, Luke Fenhouse e Antonio Alfredocujo A semana do pesadelo continua. Depois de ir para o Daytona 500, ele foi expulso do campo por falhar na inspeção pós-corrida. Ele então foi DNQ para a corrida NOAPS e fechou um acordo para dirigir o carro de outra equipe, apenas para sofrer perdas na largada.

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À medida que a corrida continuava, houve um momento difícil para Ryan Sieg, que cortou um pneu no meio do pelotão. Ele conseguiu retornar ao pit, evitando um incidente.

Corey Day, que tem competido em tempo integral com Hendrick este ano, deu uma volta selvagem no final da Etapa 1, mal tocando a parede.

A corrida foi verde, mas não por muito tempo depois de um acidente com vários carros na corrida para a bandeira quadriculada verde/branca. Sammy Smith corta, Haas recolhe o par Sam Mayer E Sheldon CredoNick Sanchez e vencedor do ARCA Daytona Gio Ruggiero.

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Hill venceu a Etapa 1 atrás do pace car, seguido por Kvapil, Allgaier, Perkins, Sawalich, Clements, Jones, Carruth e Tay. cinza

Durante o intervalo, uma coisa estranha aconteceu quando o capô de Fenhouse foi completamente arrancado de seu carro danificado.

No Estágio 2, foi praticamente o mesmo que Hill e seu companheiro de equipe RCR, Love, dominaram o pelotão. Houve outro momento em que Allgaier estava desviando agressivamente para o lado, chegando a tocar a porta com os calcanhares.

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Numa repetição da Etapa 1, Day quase capotou novamente na saída da Curva 4, mas desta vez o piloto de terra conseguiu segurá-lo.

Hill passou a varrer os palcos, seguido por Kvapil, Allgaier, Sawalich, Caruth, Retzlaff, S. Smith, Clements, J. Burton e Perkins.

Etapa 3

Na etapa final, a corrida viu a primeira e única rodada de pit stops com bandeira verde, que os carros conectados a Hill e RCR começaram a 40 voltas do fim. Após o ciclo de pit, os carros movidos a ECR recuperaram o controle da corrida, liderando o ganho.

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No entanto, o evento principal estava prestes a acontecer quando Jeb Burton tocou em Ryan Sieg, fazendo-o girar no meio do campo. Justin Allgaier, Taylor Gray, Sam Mayer, Jeremy Clements e Natalie Decker estava entre os coletados.

A NASCAR sinalizou bandeira vermelha para a corrida enquanto limpava todos os destroços dos destroços, restando 29 voltas para o final da corrida.

Quando a corrida voltou às condições de bandeira amarela, Hill parou em terceiro para comprar quatro pneus novos. Ele reiniciou em 12º a 24 voltas do fim. Hill rapidamente avançou pelo pelotão, diminuindo a vantagem e colocando RCR 1-2 novamente.

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A 20 voltas do final, Sawalich entrou na Curva 3 e vários carros rodaram. Day, T. Gray, H. Barton, J. Burton, Hosever, Staropoly, K. Sieg, Carruth e Williams estiveram envolvidos nesse acidente.