As montadoras britânicas estão enfrentando um “chamado de alerta”, já que um novo carro elétrico chinês que pode ser carregado ao mesmo tempo que se abastece um tanque de gasolina será lançado no Reino Unido.
O Denza Z9GT, fabricado pela montadora chinesa BYD, pode carregar a bateria de 10% a 70% em cinco minutos e 97% em 12 minutos.
Está a ser visto como um factor de mudança na evolução dos veículos eléctricos – mas está a aumentar o receio de que afecte duramente a indústria automóvel do Reino Unido, com base na tecnologia e no preço.
Isso tornaria a Grã-Bretanha ainda mais dependente de Pequim, depois de a produção nacional de automóveis ter caído para o nível mais baixo dos últimos 73 anos.
O Denza Z9GT terá um alcance de até 497 milhas e deverá estar à venda na Grã-Bretanha neste verão, após o lançamento na Europa no próximo mês, embora o preço ainda não tenha sido revelado.
A BYD afirma que planeja instalar 300 estações de “carregadores flash” no Reino Unido este ano, que serão colocadas em pátios semelhantes aos postos de gasolina.
A empresa afirma que é capaz de ligar os seus carros tão rapidamente porque os seus carregadores utilizam níveis de potência de até 1.500 kW – muito mais elevados do que a maioria das estações de carregamento rápido no Reino Unido, que utilizam 350 kW.
Suas novas baterias também foram projetadas para reduzir a resistência, de modo que menos energia seja perdida através do calor durante o carregamento.
O Denza Z9GT será lançado na Europa no próximo mês, antes de chegar aos showrooms britânicos neste verão. Embora o preço ainda seja incerto, o modelo oferecerá um alcance impressionante de até 497 milhas
Na foto: Peter Crouch e sua esposa Abbey Clancy em um anúncio do Denza Z9GT
O ex-chefe da Aston Martin, Andy Palmer, disse que a tecnologia da BYD era “um passo importante”, pois aliviaria as preocupações sobre as longas esperas para obter carros elétricos – uma “barreira psicológica” importante entre os motoristas que podem considerar mudar de gasolina ou diesel.
Mas Palmer, apelidado de “padrinho dos veículos elétricos” por seu trabalho em carros movidos a bateria quando era alto executivo da Nissan, acrescentou que o progresso da empresa chinesa significa que os fabricantes ocidentais correm o risco de ficar para trás.
«Os fabricantes chineses estão a trabalhar arduamente e a inovar a um ritmo incrível. Isto deve servir como um alerta para as montadoras europeias e britânicas”, disse ele.
A BYD, que significa Build Your Dreams, chegou ao Reino Unido em 2023, mas está a expandir a sua gama de carros eléctricos acessíveis, superando os rivais britânicos.
A empresa, dirigida pelo magnata chinês Wang Chuanfu, tornou-se a maior vendedora de carros elétricos no Reino Unido, com 51.422 registos no final do ano passado.
Sua tecnologia de carregamento rápido também representa problemas para a Tesla de Elon Musk, que foi ultrapassada pela BYD como maior fabricante mundial de carros elétricos no ano passado.
Tesla diz que seu próprio Supercharger pode adicionar até 320 quilômetros de alcance em 15 minutos, mais lento que os 432 quilômetros da BYD em 12 minutos.
Mas a ascensão da BYD, bem como a aquisição de outras marcas como a Chery, cujos carros são anunciados pelo jogador de futebol Peter Crouch e pela sua esposa Abbey Clancy, levaram a receios de que as indústrias automóveis britânica e europeia pudessem assistir a uma queda acentuada nas vendas enquanto lutam para competir.
Com a proibição do Reino Unido de novos carros a gasolina e diesel em 2030, a popularidade dos carros BYD também deverá aumentar.
O crescente domínio da BYD levantará preocupações sobre se o governo comunista da China poderia usar o carro como ferramenta de espionagem. Ao abrigo da lei de Pequim, as agências do país são forçadas a “assistir, ajudar e cooperar” com as operações de inteligência do Estado.
