A empresa assinou assinada com o Departamento de Segurança Interna, o popular Departamento de Segurança Interna de Airlines de baixo custo da sede da sede em Houston, Texas, está cortando várias rotas para a deportação de imigrantes que voam à luz do recente acordo.
A companhia aérea assinou um acordo para um ‘programa de fretamento de longo prazo’ voando para agências de imigração e aduaneira do DHS, confirmadas ao gerente de comunicação da Avelo, Courtney Goff Dailymail.com.
As operações serão baseadas no aeroporto de Mesa Gateway, no Arizona, e as rotas serão domésticas e internacionais para apoiar a partida do departamento ‘.
Atualmente, a Avello não tem base no Arizona, mas eles dizem que estão contratando uma equipe para iniciar a operação em 12 de maio.
Como resultado da controversa nova iniciativa de negócios da Avello, Charles M. de Santa Rosa (STS) na Califórnia. A companhia aérea foi forçada a interromper a operação no aeroporto de Shulz-Sonoma County.
Goff disse em comunicado: “Avello decidiu fechar a base no condado de Santa Rosa / Sonoma (STS) quase um ano depois de abri -la por causa da baixa demanda”.
Os clientes da Avello podem voar do aeroporto de Santa Rosa para o país antes, incluindo meninos, Idaho, Saltlake City, Utah, Kalispel, Montana, outro aeroporto da Califórnia e até Ontário, Canadá.
Os vôos ainda serão executados em aeroportos locais, incluindo Los Angeles, Redmond, Las Vegas e temporada de Palm Springs, mas todos os outros voos e programas básicos estão prestes a fechar.
A Avello Airlines anunciou que entrou em um acordo com o exílio de Carta com o Departamento de Segurança Interna
O diretor executivo da Avello reconheceu que a deportação é um assunto ‘complicado’ e ‘sensível’, mas espera -se que o acordo forneça ‘estabilidade’ à companhia aérea
Uma nova base Avello no Arizona será aberta e a California Santa Roser está saindo como resultado de um acordo base do DHS
Com base no STS, os atuais membros e funcionários da equipe de Avello podem se mudar para outros lugares e terão prioridade do que novos candidatos no Arizona.
O comunicado também disse: “Também reconhecemos que ninguém se moverá e, infelizmente, precisamos dizer adeus a alguns de nossos grandes membros da tripulação”, acrescentou à declaração.
Avello já está contratando uma tripulação para operar aeronaves, postando Aplicação de emprego Para uma comissária de bordo localizada em Messa em 3 de abril.
A narração é solicitada a comissários de bordo ‘fortes e altamente inspirados’ que estão ‘prontos para se juntar aos grupos protegidos e prometidos de profissionais de serviço’.
‘Esta oportunidade é para um programa de fretamento para o Departamento de Segurança Interna. Os detalhes serão viagens domésticas e internacionais para apoiar os esforços do exílio do DHS, ‘a descrição também mencionou.
O salário inicial para a posição é de US $ 28 por hora, com a garantia mensal mínima.
Andrew Levi, fundador e CEO da Avello Airlines, reconhece a questão “complexa” da deportação em comunicado.
‘Entendemos que este é um assunto sensível e complexo. Após uma discussão significativa, determinamos que o voo desta Carta continuará expandindo nosso serviço de passageiros principalmente determinado e fornecendo a estabilidade dos membros da tripulação de nossos próximos anos ”, disse ele.
Um aplicativo de emprego já publicado para comissários de bordo baseados em Mesa para ajudar em voos exilados
Um analista de dados de voo que rastreia os vôos do Ice Air Cartrite diz que era incomum para companhias aéreas comerciais como a Avelo concordar com o DHS. Normalmente as empresas charter são usadas para gerenciar a massa -reégua
Tom Cartrite, um analista de dados de vôo que rastreia voos de ar de gelo Testemunha de fronteiraDizia -se que era incomum para companhias aéreas comerciais como Avello assinarem um acordo com o DHS.
Ele disse à notícia local ‘Eles podem pilotar um voo com todos os imigrantes ou aeronaves exilados hoje e podem voar fãs no torneio de golfe do mestre amanhã’ ‘,’ Jornal de Negócios North BayO
Geralmente, usando empresas charter para deportar DHS e imigrantes de gelo, os passageiros precisam comprar ingressos em vez de companhias aéreas comerciais.
O Cartite estimou que cerca de 5 % da aeronave do Exile de Gelo foi operada pela Charter Company Global Crossing Airlines, também conhecida como GlobalX.
Apesar da ordem judicial federal bloqueou a ação, o governo Trump usou a GlobalX para exilar El Salvador em março para exilar centenas de venezuelanos.
GlobalX é uma das empresas de charter mais proeminentes que transportam exiladas imigrantes dos Estados Unidos
Uma parte investigadora de propabolika disse que a natureza brutal desses vôos, os participantes não tinham permissão para amarrar seus assentos com passageiros e imigrantes
Cartrito assumiu que o DHS gastava cerca de US $ 25 a US $ 35 milhões por mês em aeronaves de deportação contratando com 5 % de globalx
Em parte de um investigação recente para PropagandaSete comissários de bordo da Charter Company revelam a natureza estranha e cruel dos vôos.
Uma comissária de bordo chamada Lala disse à publicação que uma garotinha deixou a empresa depois de uma emergência médica no voo e forçou os agentes de gelo a devolver a filha ao assento, em vez de levar a filha ao assento.
Os comissários de bordo também disseram à propicação que os imigrantes estavam amarrados enquanto estavam no navio e eram proibidos de conversar com os passageiros da tripulação.
Eles também acrescentaram que os anúncios se candidataram ao GlobalX depois que a empresa charter teria orgulho de servir passageiros de alto nível, mas a maioria de seus voos formados ficou chocada quando foram formados.
Cartrito disse que a NBC local da Arizona autorizou, KimaEle acredita que o DHS está gastando US $ 25 a US $ 35 milhões por mês em um mês e está gastando alguns milhões de dólares por ano, de acordo com seus dados de rastreamento.
Ele também acrescentou que a Guatemala era a maior deportação, Honduras é o segundo maior e El Salvador III.
Cartrito disse ” o que está acontecendo nos aviões de deportação pública e o direito de saber o quanto o governo federal está gastando neles.
Ele disse Associated Press Que ele acompanha vôos de gelo há cinco anos e não tem conhecimento de nenhuma outra companhia aérea comercial em contrato com o DHS.
Embora às vezes o gelo deporte imigrantes para aviões comerciais, atividades de grande escala são contratadas por meio de empresas charter.
Como resultado do novo contrato, os comissários de bordo localizados em Santa Rosa terão que se mudar ou se despedir de seus empregos
Os opositores já começaram no acordo, os trabalhadores da imigração chamam boicotes e condenaram a decisão do maior prefeito de Hub de Avelo
O acordo de Avello com o DHS foi criado entre os trabalhadores da imigração, por meio de uma petição Mudar. Criando milhares de assinaturas já concordaram em excluir a companhia aérea.
Este pedido foi publicado pela Coalizão de Imigrantes de New Haven e na narração: ‘Esses aviões são desumanos, perigosos e ilegais em alguns casos. Eles transportam pessoas fracas para fora do país, incluindo crianças e mulheres, sem processo adequado. ‘
O centro de New Haven Avello, a maior operação base de Connecticut e o prefeito da cidade, também condenaram o acordo.
O prefeito Justin Elika disse em comunicado: “A decisão de traçar as aeronaves do exílio do aeroporto de Mesa Gateway, no Arizona, é profundamente frustrante e irritante.
Ele acrescentou: “Para uma empresa que se defende como” companhia aérea suburbana de New Haven “,” essa decisão de negócios contra os valores de New Haven “, acrescentou.
“Deveria estar prestes a unir pessoas, não rasgar a família.”
DailyMail.com alcançou o gelo e o DHS para mais comentários sobre o exílio.
