Se os planos para uma ponte de US$ 50 bilhões sobre Long Island Sound avançarem, os Hamptons poderão receber um enorme fluxo de turistas.
Um projeto de lei na legislatura do estado de Connecticut estabeleceria uma nova autoridade de ponte para estudar a proposta e apresentar recomendações de construção até janeiro próximo.
A legislação ainda não foi aprovada no Legislativo, mas um grupo bipartidário de pesos pesados está apoiando o enorme projeto de transporte, que pode abranger 22 quilômetros.
O incorporador imobiliário local Stephen Shapiro está liderando a proposta. Ele afirmou em uma entrevista que isso abriria novas rotas de passageiros WTNHUM A afiliada local da ABC destacou discussões de longa data sobre uma ponte: ‘Ela vem sendo testada há 90 anos’.
A ponte atravessará Long Island Sound e conectará Bridgeport ao condado de Suffolk, lar de dois dos bairros mais populares dos Hamptons.
O deputado estadual republicano Joe Hoxha disse na audiência de terça-feira que a ponte era uma situação em que todos ganhavam.
“É algo que traz turismo, traz comércio e ajuda a todos”, disse ele.
O ex-prefeito de Bridgeport, Bill Finch, disse ao WTNH que a ponte teria um impacto ambiental positivo e economizaria tempo dos passageiros.
Um projeto de lei foi apresentado em Connecticut para conduzir um estudo sobre os planos de construção de uma enorme ponte para conectar o estado a Long Island.
A ponte irá de Bridgeport ao condado de Suffolk. Suffolk é o lar de alguns dos bairros mais chiques dos Hamptons, incluindo East Hampton, na foto acima
Os defensores da ponte afirmam que ela aumentará o turismo e reduzirá o tráfego ao longo das interestaduais de Connecticut. No entanto, alguns estão céticos quanto à aprovação da proposta. Uma maquete da ponte é mostrada acima
A proposta recebeu reações mistas dos legisladores locais. O representante Tony Scott apoiou a iniciativa, sugerindo que ela poderia reduzir o tráfego nas principais rodovias interestaduais de Connecticut.
No entanto, o Comissário do Departamento de Desenvolvimento Económico e Comunitário, Daniel O’Keefe, disse em depoimento escrito que o enorme preço da ponte não foi incluído no orçamento do governador, conforme relatado Cidade por dentro.
O desenvolvedor Steve Shapiro, na foto acima, está liderando a proposta
O desenvolvedor imobiliário de Connecticut, Shapiro, está liderando a iniciativa Posto da cidade Era o seu “sonho” construir a ponte em setembro.
“Imagine estar a 45 minutos daqui até Ocean Beach”, acrescentou.
Shapiro disse que embora o projeto tenha um preço enorme, ele estimou que a ponte geraria entre US$ 8 e US$ 10 bilhões em receitas anuais e poderia revitalizar Bridgeport.
Dados da Receita Federalvisto por Cidade por dentro No ano passado, colocado em Bridgeport A cidade mais pobre do estado, com renda média abaixo de US$ 42 mil.
Ele acrescentou que o projeto exigiria um pedágio de ponte de US$ 39 ao longo de 48 anos. Shapiro propôs que a construção pudesse ser dividida entre Nova York, Connecticut e fundos federais.
No entanto, numa entrevista concedida ao Governador Ned Lamont Cidade por dentro Em Outubro passado, ele não aprovou o financiamento para a ponte de 22 quilómetros de comprimento.
Existe apenas uma estrada ao longo de Long Island onde os turistas podem entrar nos Hamptons. Os defensores de uma ponte argumentam que ela forneceria outra rota para o enclave
O governador Ned Lamont disse que não financiaria a proposta da ponte. O ex-governador de Nova York, Andrew Cuomo, apoiou anteriormente uma ponte de Long Island a Connecticut.
“Posso garantir que eles falam sobre isso desde que eu era criança em Long Island. Então continue falando”, disse ele.
Várias propostas para construir pontes na área falharam no passado. Andrew Cuomo inventou a ideia quando era governador de Nova York.
Ele elogiou uma proposta de 2017, acrescentando que uma ponte aliviaria o congestionamento e proporcionaria aos nova-iorquinos uma maneira melhor de sair da ilha, em vez de dirigir até o fim.
Uma proposta encomendada por Cuomo naquele mesmo ano foi estimada em cerca de US$ 31 bilhões.
Um estudo realizado na época observou que a ponte poderia desviar o tráfego da cidade de Nova York para Long Island.
A licitação de 2017 acabou fracassando devido a preocupações ambientais e de que a ponte aumentaria o tráfego local.
O Daily Mail entrou em contato com as autoridades do condado de Suffolk para comentar o novo projeto de lei municipal.
