O Transport for London está aumentando o tráfego na capital em 20 %, revelou hoje.
Os motoristas do meio de Londres precisam gastar US $ 18 por dia a partir de janeiro de 2026, atualmente é superior a US $ 15 no comando. Este é o primeiro aluguel desde 2020.
E em um idiota para aqueles que esperam se mudar para a zona consciente – do fogo até a ponte da torre a leste e da Easton Road para o norte, para Volkshal, ao sul – o desconto para carros a gasolina e diesel também será cancelado.
TFL diz aumentar ‘Ajude a manter Londres funcionando, incentive a tomada de veículos elétricos e incentive viagens sustentáveis por toda a capital’.
Os ativistas do meio ambiente receberam com satisfação a mudança, mas os líderes empresariais criaram alarme que teme que isso crie despesas desnecessárias para vans eletrônicas que precisam reclamar com a taxa de isenção em breve.
Muitos pilotos da capital verão isso como outra tentativa do prefeito de Londres Sadiq Khan de deixar os motoristas para trás quando eles tentarem sair da estrada.
Esse aumento significa que a despesa diária de dirigir um carro antigo na capital – quando £ 12,50 é combinado com as cobranças da zona de emissão Ultra -O – a quantidade de lágrimas será de £ 30,50.
E alguém está dirigindo no centro de Londres por 253 dias – o número médio de dias úteis em um ano – eles podem pagar US $ 759 a mais de 2025.
A Transport for London aumentará o tráfego na capital de 20% para 18 a 18 de um dia para o próximo ano. E as despesas anuais sob as propostas descritas hoje podem aumentar
A TFL diz que esse aumento ajudará a ‘manter Londres em funcionamento’ – mas a federação é atacada como ‘balançando’ por pequenas empresas
As reivindicações da TFL – um relatório da INRIX publicado no início deste ano menciona que o capital custou 1,5 bilhão de libras para o tráfego em Londres apenas devido a uma média de 5 horas para que os motoristas atacrem ou lentamente o tráfego.
Lá é isso Lançou uma sugestão Sobre as mudanças propostas para os em andamento em agosto para começar hoje e compartilhar suas opiniões de Londres.
O Departamento de Transporte de Londres disse que o tráfego na capital continua a ‘afetar negócios, clientes de ônibus e outros serviços necessários’, pois menciona seus motivos para aumentar as cobranças de trânsito.
Caiu para proteger esta etapa dizendo que estava abaixo de 20 % de aumento Inflação A carga é aumentada por tempo após a última vez aumentar.
Quando a cobrança foi levantada em junho de 2020, saltou de US $ 11,50 para 30 %.
E a partir de agora, as despesas anuais poderiam aumentar, a TFL revelou que a taxa diária de ULEJ de Sadiq Khan foi prometida a corrigi -la em £ 12,50.
Os planos expostos na manhã de terça -feira também incluem a proposta de aumentar o preço das cobranças de trânsito de acordo com o aluguel do tubo, que atualmente é 1 % ou menos no Inflation Plus.
Esses crescimentos se aplicarão apenas às cobranças de parentesco, não a Ulez.
O TFL disse que uma média de 2.220 veículos será usada diariamente sem aumentar no próximo ano, o que usará a zona de carregamento de tráfego (CCZ), o que aumentará a perda financeira e afetará as metas de poluição do ar da cidade.
Aconselhamento público – que termina em 4 de agosto – diz que o custo das reclamações aumentará ‘para alcançar’ para alcançar ‘Mais limpo, a visão de longo prazo do prefeito para o Grin London está aumentando em veículos elétricos e mais viagens levadas pelo transporte público ‘.
No entanto, um dos cinco veículos vendidos no Reino Unido é atualmente eletrônico – uma tendência que foi fixada no ano passado.
Os preços serão efetivos 2 de janeiro de 2026. Para aqueles que não pagam antecipadamente ou não pagam automatizados, a acusação de pagar até três dias após a condução na zona subirá de £ 17,50 para US $ 21.
Se a cobrança não for paga dentro de 48 horas, os motoristas enfrentarem uma multa de US $ 180, se pagos em 14 dias, a diminuição será de US $ 90.
A zona cobre o território dos reis do norte para o sul até o Voxhal e o Paddington, a oeste, até o leste de Whitcaple. Foi introduzido por Livingstone em 2003
A ascensão do próximo ano significa uma despesa diária para dirigir um carro antigo na capital – quando £ 12,50 é combinado com as cobranças da zona de emissão Ultra -O – as lágrimas serão iguais a £ 30,50
Os motoristas de carros eletrônicos, que atualmente viajam gratuitamente na zona, deveriam começar a pagar o custo total a partir de dezembro.
No entanto, a sugestão inclui 25 % de desconto para os proprietários de veículos elétricos, com US $ 13,50 por dia, mas eles estão registrados para o salário de automóvel. Os HGVs ecológicos recebem desconto de 50 % como vans elétricos.
O TFL diz que o desconto da van refletirá o fato de que algumas viagens, ciclismo e outras maneiras como o transporte público são “mais difíceis”.
Ambos os descontos de 2030 serão metade, há 12,5 % de economia para motoristas eletrônicos e 25 % de desconto para os operadores de HGV.
A Federação de Pequenas Empresas (FSB) disse à BBC que era vista como um ‘balanço’ em um momento em que pequenas empresas estavam tomando uma decisão comercial muito rigorosa de se manter competitivo ‘.
A consulta também inclui 90 % dos residentes para novos residentes que vivem na fronteira com a SCZ e dirigindo carros a gasolina e diesel.
Os residentes existentes manterão seus descontos, é entendido – mas novas solicitações se aplicam apenas para dirigir veículos eletrônicos.
A TFL disse: “Isso ajudará as pessoas a incentivar a transferência para o veículo mais limpo e planejar as pessoas para avançar”, disse a TFL.
Ele acrescentou: ‘Aqueles que já estão registrados para o desconto antes desta data não verão nenhuma alteração, refletem que podem depender de seu formulário de transporte atual’.
Os motoristas de veículos eletrônicos, que atualmente estão viajando de graça na zona de carga consciente, devem começar a pagar a cobrança completa a partir de dezembro. No entanto, a sugestão inclui 25% de desconto para esses motoristas de janeiro de 2226
Os moradores existentes na zona manterão seus descontos – mas se alguém estiver se mudando para esta região depois de março de 2027, eles serão elegíveis para um se dirigirem um carro eletrônico
O vice -prefeito Seb Dance of Transport diz: ‘É importante manter Londres funcionando reduzindo o congestionamento do tráfego para nossa cidade e nossa economia.
‘Desde que a introdução da acusação de parlamento se tornou um enorme sucesso, mas devemos garantir que ela seja adequada para isso.
Em média, o próximo ano verá cerca de 2.200 veículos usando a zona de cobrança de conservação, em média, no próximo ano.
‘Ao mesmo tempo, devemos ajudar pessoas e comerciantes de Londres a usar viagens verdes e mais sustentáveis. É por isso que estou satisfeito por estarmos sugerindo que as pessoas de Londres que mudam para veículos mais limpas estão bastante entusiasmadas.
“Incentivamos todos a conversar com eles e responder a sugestões públicas”.
A diretora de estratégia da TFL, Christina Caldrato, acrescentou: ‘Desde que foi lançada no dia 21, a acusação de conservação tem sido amplamente bem -sucedida em apoiar mais caminhadas, ciclismo e apoiar o transporte público e incentivar os veículos mais claros.
“Com essas mudanças propostas, queremos garantir que ela seja eficaz na realização de tráfego e tráfego no centro de Londres e na prestação de assistência contínua àqueles que precisam mudar para a zona para mudar para veículos elétricos”.
A CCZ foi lançada originalmente em Livingstone em 17 de fevereiro de 2003 e a despesa foi de £ 5.
A zona cobre a área de Londres Inner Ring Road, que possui o distrito financeiro de Londres e o West End.
Estima -se que cerca de 136.000 residentes morem na zona.
Todas as estradas ao redor do gabinete são aplicadas pela câmera automática de reconhecimento de placas.
A acusação dobrou em 20 dólares em 20 e aumentou para US $ 1,5 em 20 dólares em 20 anos.
Durante o surto de epidemia de Kovid -1 no início de 2021, Khan aplicou um preço ‘temporário’ para US $ 15. No entanto, em junho do mesmo ano, esse aumento foi permanente como parte de um acordo de fundo entre o governo e a TFL.
A acusação se aplica a sete dias por semana entre segunda e sexta -feira das 7h às 18:00; E sábado a domingo das 12:00 às 18:00 (e licença bancária).
Não há acusação entre o dia de Natal e o Ano Novo.
