Massimo Rivola, CEO da Aprilia Racing, descreve a ambição da equipe de derrotar Mark Marquez, de Ducatie, em um conflito direto antes do final da temporada de motivospi de 2021.
A Rider da Fábrica, Marco Bejekchi, aproximou -se do gênero dominante da Ducati no recente Grande Prêmio de San Marino, desaparecendo apenas 0,568 após a batalha étnica com a Bike Factory de Marquez.
Após o Miss, o Grande Prêmio Britânico de British, de maio, após a descoberta de Bezakchi, Aprilia, onde ele se tornou o único piloto que não é ditado a vencer este ano em uma situação seca.
No entanto, a corrida de Silverstone veio com uma estrela, porque Marquez sofreu um raro e fora do semana e ficou em terceiro lugar por mais de seis segundos. Também se baseou em um colapso da Yamaha, Fabio Quarterro, que liderou a facilidade.
Além disso, a corrida ocorreu antes de ele iniciar sua corrida dominante em Marquez Aragon, que lhe ganhou oito Grand Prix e apenas muitos sprints nas férias semanais.
Rivola espera que o desempenho de Bejeki em Misono atue como inspiração de toda a fábrica da NOL e ajude a equipe a alcançar um novo conjunto de derrotas para derrotar um markez em forma na rodada final da temporada.
Marco Bejekchi, Aprilia Racing
Fotos escritas por: fotografia de ouro e Guz / Lat Image / Getty através da imagem
“No momento, estamos atrás do número 93, definitivamente”, disse ele depois de Miso. “Mas, graças à atitude de Marco, a missão é tentar derrotá -lo antes do final da temporada.
“Talvez pelo menos uma vez, mas isso é algo que podemos entender que podemos.
“Marco terá a chance novamente e teremos a oportunidade de combater Mark e outros pilotos.
“Vi Pedro (Acosta) chegar muito rápido e ele teve um problema técnico, mas ele estava vindo muito rápido. Precisamos pressionar, ainda não somos os melhores lá, e o objetivo é um” “”
Um dos principais motivos de abril desta temporada foi criar uma bicicleta que era consistente durante todo o caminho de uma variedade de faixas.
Embora tenha vencido a corrida em cada uma das últimas três temporadas, não ficou em segundo lugar no campeonato dos construtores naquele tempo, para a Yamaha em 2022 e depois perdeu o KTM em 2021 e 2021.
Marco Bejekchi, Racing de Apria, Alex Marquez, Graceni Racing, Mark Marquez, equipe de Ducati
Fotos escritas por: fotografia de ouro e Guz / Lat Image / Getty através da imagem
No ano passado, foi o único marcador que não a Ducati que ganhou um Grande Prêmio e ainda não tinha a continuidade do segundo lugar e perdeu 25 pontos na KTM na luta.
Embora a Aprilia tenha sido bem -sucedida em fornecer pacotes mais arredondados, seu progresso parece ter diminuído uma vez desfrutado em certos circuitos.
Por exemplo, ele registrou um passeio bastante ininterrupto em Barcelona, é uma faixa onde registrou 1-2 em 2023 há apenas dois anos.
“É um fato que, nessas faixas em que não éramos competitivos como Áustria, Misseno, Stop-and-Go, agora somos competitivos lá”, explicou.
“Mas é fato que não sabemos se ainda temos o benefício das faixas, éramos muito competitivos como o Barcelona.
“Por isso, estou interessado em ir para a Indonésia, Philip Island, para ver a velocidade no canto muito rapidamente.
“A desvantagem disso é que a bicicleta é muito diferente na configuração mecânica e na configuração eletrônica, especialmente na sexta -feira, especialmente no FP1, não estamos imediatamente prontos para tirar o melhor proveito da bicicleta.
“Então, precisamos de um pouco mais de tempo para obter o melhor desempenho. Geralmente, o desempenho mais rápido em abril do fim de semana é na competição, porque estamos chegando todos os dias e é claramente bom para o próximo ano. Mas estou muito interessado em ir a corridas asiáticas”.
