De acordo com o comandante da segurança fronteiriça britânica, apenas 12 funcionários estão a trabalhar no acordo de regresso “um entra, um sai” do Ministério do Interior.
O acordo, firmado em julho, prevê que a França aceite requerentes de asilo que chegam ao Reino Unido vindos de sua costa, mas não podem provar laços familiares lá.
Ao abrigo de um esquema acordado entre o primeiro-ministro Sir Keir Starmer e o presidente francês Emmanuel Macron, a Grã-Bretanha concedeu asilo a outra pessoa francesa.
Mas Martin Hewitt admitiu ao Comitê Seleto de Assuntos Internos do Commons que a equipe dedicada a trabalhar no acordo era pequena. vezes Relatório
Ele sublinhou aos deputados que “uma série de outras pessoas” também estão envolvidas no processo.
O responsável referiu-se ao pessoal que processa migrantes seleccionados para remoção no centro de Manston, em Kent.
Ele também se referiu aos centros de detenção de imigrantes em Heathrow, onde os migrantes são detidos antes de serem deportados para França.
E, no geral, mais de 5.000 funcionários públicos do Ministério do Interior e da Agência Nacional do Crime (NCA) estão a trabalhar na crise dos pequenos barcos.
Martin Hewitt, comandante da segurança fronteiriça britânica, admitiu perante o Comité Seleto dos Assuntos Internos do Commons a pequena dimensão da equipa dedicada a trabalhar no acordo. Na foto: Policiais franceses fotografam migrantes embarcando em um pequeno barco da França para a Grã-Bretanha em 19 de setembro de 2025
O Comando de Segurança de Fronteiras, a agência de fiscalização da imigração que Hewitt chefiou após sua nomeação há um ano, financia cerca de 1.000 deles.
Até agora, 26 migrantes foram removidos ao abrigo do acordo one-in-one-out.
Até agora, este ano, 36.365 migrantes cruzaram o Canal da Mancha, um terço a mais do que no ano passado.
O recorde foi alcançado em 2022, quando 37.099 imigrantes chegaram nesta época do ano.
Hewitt disse: ‘Eu, mais do que ninguém, considero os números decepcionantes e realmente desafiadores e esta questão não poderia ter maior visibilidade.
‘Mas tenho certeza de que o plano, assim como o plano de espectro cruzado que temos em vigor, é um plano que irá entregar, mas temos que impulsionar e entregar esse plano.’
Ele também disse ao comitê sua consternação pelo fato de o projeto ter sido assolado por outras dificuldades.
Autoridades disseram que a polícia francesa começou a interceptar pequenos barcos a até 300 metros da costa devido a complicações burocráticas e legais.
Explicou que a força ainda está em formação especializada para garantir que não seja responsável por quaisquer mortes que ocorram no processo.
Também ocorre em meio a turbulências no governo francês, que entrou em colapso no início deste mês, pela terceira vez em um ano.
Embora o primeiro-ministro Sébastien Lecornu tenha sido reconduzido após renunciar, os dois sobreviveram ao voto de confiança, substituindo o ministro do Interior, Bruno Retaileau, que promoveu as mudanças nas fronteiras.
O governo francês prometeu que os oficiais interceptariam os botes até o final do verão.
Mas actualmente, uma vez na água, os barcos não podem entrar legalmente, a menos que os passageiros peçam para serem resgatados.
A implementação foi adiada pelo sindicato da polícia francesa, que solicitou melhores equipamentos e proteção.
Sr. Hewitt disse que seria mais fácil evitar cruzamentos se os policiais pudessem intervir.
Mas quando questionado sobre isso pelo Comité dos Comuns, ele disse: “Estamos à espera de ser destacados”.
O acordo, firmado em julho, prevê que a França aceite requerentes de asilo que chegam ao Reino Unido vindos de sua costa, mas não podem provar laços familiares lá. Na foto: Migrantes cruzam o mar a bordo de um pequeno barco vindo da França em 10 de outubro de 2025
O comandante continuou: ‘O Presidente Macron mencionou isso na cimeira de Julho, quando falou com o primeiro-ministro, por isso é decepcionante que tenha demorado tanto… agitação política, obviamente isso foi um pano de fundo.’
Ele atribuiu o aumento da violência e das mortes nas travessias do Canal da Mancha aos migrantes empobrecidos do Corno de África, que atacam pequenos barcos sem pagar pela sua passagem.
A Eritreia foi a nacionalidade mais comum entre os migrantes que cruzaram o Canal da Mancha no primeiro semestre deste ano, com 3.543 saídas do país.
Entretanto, a Etiópia, o Sudão e a Somália ficaram entre os oito primeiros.
O diretor-geral de operações da NCA, Rob Jones, explicou ao comité Commons: ‘O que aconteceu este ano é que o grupo do Corno de África, através do seu comportamento violento e depois permanecendo com os contrabandistas, impulsionou esses números, e é disso que estamos a falar em termos de feridos e mortes.’
Cerca de 18 migrantes chegaram ao Reino Unido vindos de França na semana passada, como parte de uma rota “interna” acordada com o governo de Macron durante o verão.
Entretanto, 10.040 migrantes em pequenos barcos chegaram a Dover em pequenos barcos desde que o programa foi lançado em 6 de Agosto.
Isso incluiu 1.075 apenas na quarta-feira da semana passada.
Sir Kiir desmantelou o acordo de asilo dos conservadores no Ruanda como um dos seus primeiros actos no cargo.
O secretário do Interior paralelo, Chris Philp, disse: “O trabalho está enganando o povo britânico. Esta é apenas uma grande confusão.
“Mais de 10.000 imigrantes ilegais atravessaram o Canal da Mancha desde que o acordo entrou em vigor e os Trabalhistas apenas removeram 26. Isto obviamente não irá deter ninguém.
«Temos de abandonar a Convenção Europeia dos Direitos Humanos, que nos permitiria deportar pessoas dentro de alguns dias – o que seria um verdadeiro impedimento.»
Mas a secretária do Interior, Shabana Mahmood, alardeou os números removidos da Grã-Bretanha no âmbito de um novo acordo com a França.
“O contraste não poderia ser mais claro. O projecto do último governo no Ruanda levou anos e custou milhões de libras e não conseguiu remover à força uma única pessoa’, disse ele.
«Numa questão de semanas, repatriámos 26 pessoas através do nosso acordo histórico com a França.
«Temos de acabar com estas travessias perigosas que colocam vidas em risco e colocam dinheiro nos bolsos dos grupos criminosos.
De acordo com o esquema acordado entre o primeiro-ministro, Sir Keir Starmer, e o presidente francês, Emmanuel Macron (retratado na cimeira de julho), por cada um que for necessário, a Grã-Bretanha concede asilo a outra pessoa francesa.
“Com os voos para França a movimentar-se agora e a avançar rapidamente, estamos a enviar uma mensagem clara: se vier aqui ilegalmente, será detido e removido, por isso pense duas vezes antes de fazer essa viagem.”
O Ministério do Interior divulgou fotos de migrantes sendo enviados de volta para França – a primeira vez que utilizaram um voo charter para remoção ao abrigo do esquema.
Acontece num momento em que os traficantes de pessoas começaram a usar “mega botes” mortíferos para enviar migrantes na sua perigosa viagem através do Canal da Mancha.
No final do mês passado, um inflável extremamente sobrecarregado – cerca de 12 metros – foi fotografado no canal pela primeira vez.
Os trabalhistas disseram que o esquema “um entra, um sai” iria minar as tácticas dos contrabandistas de pessoas e “destruir os gangues”, ao persuadir os migrantes de que a travessia do Canal da Mancha poderia ser infrutífera.
Mas o programa tem demorado a arrancar depois de ter sido atormentado por complicações legais e espera-se que remova cerca de 50 migrantes por semana, mesmo quando estiver totalmente operacional.
O recorde histórico de chegadas diárias é de 1.305, estabelecido em 3 de setembro de 2022.
O Home Office foi contatado para comentar.
