LOS GATOS – A era dos carros sem motorista está começando no condado de Santa Cruz.
Emitido pelo Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia Empresa de veículos autônomos Waymo dá luz verde Buscar operações expandidas no sul da Califórnia e na área da baía, incluindo uma parte de Lexington Hills, perto de Los Gatos, que se sobrepõe aos condados não incorporados de Santa Cruz e Santa Clara.
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“Agradecemos a aprovação do DMV de nossas operações totalmente autônomas expandidas. Estamos orgulhosos de fornecer mais de um milhão de viagens mágicas, seguras e confiáveis em São Francisco e Los Angeles todos os meses, e estamos ansiosos para abrir nosso serviço a mais californianos”, disse um porta-voz da Waymo ao Sentinel em um comunicado. “Nossa próxima parada no Golden State será San Diego, onde receberemos nossos primeiros pilotos em meados de 2026”.
O DMV pode ter dado sua aprovação para a expansão da Waymo, mas a empresa de veículos autônomos precisa da aprovação da Comissão de Serviços Públicos da Califórnia antes de poder lançar o serviço comercial de passageiros em novas áreas. A Waymo indicou em seu comunicado que um porta-voz do DMV disse ao Sentinel que a empresa indicou que não pretende iniciar operações comerciais na área ampliada antes de 1º de maio do próximo ano. Não está claro quando o processo de comissão de serviços públicos será iniciado.
Tiffany Martinez, porta-voz do Desenvolvimento Comunitário e Infraestrutura do Condado de Santa Cruz, disse que o condado não tem conhecimento de nenhuma outra empresa de veículos sem motorista que tenha permitido operações dentro do condado. Martinez também esclareceu que as autoridades estaduais têm todo o poder para regular a indústria nascente e o condado não tem autoridade para licenciar.
“Nosso departamento não regulamenta as operações de veículos autônomos e nenhuma licença virá de nosso departamento ou serão necessárias mudanças na infraestrutura”, disse Martinez. “Continuaremos com nossa gestão rodoviária padrão e coordenaremos com as agências estaduais conforme necessário”.
De acordo com o código do estadoOs fabricantes de veículos sem condutor devem notificar as autoridades locais antes de testar veículos numa jurisdição específica, observou Martinez. Isso inclui uma lista de vias públicas onde os veículos serão testados, a data de início dos testes, os dias e horários em que os testes serão realizados em vias públicas, o número e tipo de veículos que serão testados e informações de contato de um representante do fabricante.
Waymo, propriedade da empresa-mãe do Google, Alphabet, lançou seu primeiro veículo autônomo Lançou o primeiro serviço comercial de robotáxi em vias públicas em 2015 e em Phoenix em 2018. Depois, em 2022, expandiu-se para São Francisco com um serviço público exclusivo para passageiros.
Mas as operações da empresa na Bay Area atraíram recentemente alguma ira e escrutínio dos residentes locais. Esta informação é conhecida em um relatório da Mission LocalUma redação com sede em São Francisco, um veículo Waymo atropelou um cachorro pequeno e solto na área West Addition da cidade em 30 de novembro. A condição do cachorro não era clara. O incidente ocorreu poucas semanas depois de KitKat, um conhecido gato de bodega do Mission District, foi morto por um veículo Waymo, levando o Supervisor do Distrito Missionário, Jackie Fielder, a pedir aos legisladores estaduais que decidissem se os eleitores em condados individuais querem veículos autônomos em suas estradas.
“Estamos empenhados em aprender com esta situação e continuar a melhorar a segurança rodoviária nas cidades que servimos para demonstrar como servimos as nossas comunidades”, disse um porta-voz da Waymo numa declaração à Mission Local.
De acordo com um Relatório de 2024 da UC DavisCentenas de milhares de animais são mortos por motoristas nas estradas da Califórnia todos os anos, embora os principais “pontos críticos” do relatório estejam localizados nas rodovias.
