Mercedes Ser capaz de completar uma simulação de corrida completa no segundo dia da mudança da F1 em Barcelona em janeiro foi “um sorriso no rosto de todos”, lembra Willians Chefe James Vowles.
Mercedes teve um início ameaçadoramente forte na pré-temporada de 2026 Andrea Kimi Antonelli No final de janeiro, uma simulação completa da corrida foi concluída no segundo dia em Barcelona.
anúncio
O Mercedes W17 e seu motor HPP, que Antonelli compartilha com seu companheiro de equipe George RusselEle funcionou de forma tão confiável quanto os motores do cliente por trás dele McLaren E Alpino.
Como resultado, Antonelli conseguiu completar uma simulação de corrida completa no início do segundo dia, enquanto as outras equipes ainda estavam bem longe do palco, o que chamou a atenção das equipes rivais em particular.
“Estou impressionado com eles”, disse o chefe da equipe Williams, James Vowles. “Eu provavelmente não deveria estar porque fiz parte disso, mas para a Mercedes começar a correr e depois percorrer uma distância de corrida no segundo dia, é um grande sorriso no rosto de todos o quão avançados eles são em termos do que estão fazendo agora.”
anúncio
Após a mudança positiva, Russell não conseguiu esconder sua alegria com o desempenho do W17, mas alertou que o resto dos quatro de 2025 estão em boa forma.
“Saímos de Barcelona com um sentimento positivo porque o carro reagiu como esperávamos”, disse ele. “Os números que vemos da aerodinâmica do carro correspondem ao que vemos no simulador, o comportamento do carro corresponde à sensação no simulador. Então, isso é algo que realmente não experimentamos como equipe desde 2021.
George Russell, Mercedes
George Russell, Mercedes
“Mas não podemos desconsiderar nossos rivais porque houve muita conversa sobre a unidade de potência da Red Bull não estar à altura do ano padrão. Pelo que vimos até agora, eles certamente entregaram.” Ferrari A unidade de energia parece confiável. Eles deram muito mais voltas do que nós durante o teste. Então a verdade é que podemos ter uma boa luta nas mãos, mas estamos satisfeitos com o que vivemos até agora”.
anúncio
Volls também destacou o trabalho que a Red Bull Ford Powertrains fez para construir sua primeira unidade de potência, que pareceu particularmente impressionante em Barcelona, já que seu motor de combustão interna parece estar em boas condições.
“Fiquei surpreso, de uma forma positiva para o esporte, com o quão competitivo ele é com a unidade de potência da Red Bull”, acrescentou Voules. “Mas construir uma unidade de potência do zero no primeiro ano, entregar na pista e fazer com que ambas as equipes percorram grandes quilômetros é algo poderoso”.
A própria equipe de Volls perdeu a mudança em Barcelona devido a atrasos na produção e, embora os dados coletados por seus colegas pilotos da Mercedes tenham aliviado um pouco a dor da Williams, ele ainda precisa se recuperar nos próximos dois a três dias de testes na região do Golfo.
anúncio
Leia mais:
Williams: Equipes rivais de F1 ‘bravas’ com motor Mercedes, mas é perfeitamente legal
Ela tentou encaixar o FW48 em seu plano de execução conduzindo dois dias de filmagem em Silverstone e Bahrein.
“É claro que perdemos o teste, mas em vez disso passamos uma semana inteira na pista de testes virtual, onde corremos várias centenas de quilômetros. Não é exatamente como correr na pista, mas sacudir o gremlin, depois dois dias de filmagem, um em Silverstone e outro aqui ontem. O carro funcionou perfeitamente e conseguimos alcançar o que queríamos.
anúncio
“Não há dúvida de que estamos atrasados porque outros fizeram três dias na pista, mas não acho que conseguiremos recuperar o atraso nos seis dias. Temos que lembrar que na maioria das temporadas agora fazemos três dias de testes, este ano dobramos. As unidades de potência estão funcionando muito bem na maior parte, então você espera obter muitos números ao longo dos seis dias.”
Leia mais:
Progresso, mas sem batalha pelo título – Williams sobre suas ambições na F1 2026
Leia mais artigos do Motorsport.com Visite nosso site.
