A polícia francesa começará a interceptar pequenos barcos cheios de migrantes com destino ao Reino Unido no Canal da Mancha, foi revelado hoje.
Passou meses discutindo com o Reino Unido sobre os perigos de tal operação.
Um documento oficial obtido pelo Le Monde foi assinado pelos quatro prefeitos responsáveis pela administração do Canal da Mancha e de partes do Mar do Norte.
Estas incluem as praias ao redor de Calais e Dunquerque, de onde milhares de migrantes partem para a Inglaterra todos os dias.
Num relatório publicado na noite de quinta-feira, o Le Monde escreveu: “A gendarmaria marítima conduzirá operações no mar para interceptar barcos insufláveis destinados a transportar migrantes para Inglaterra.
«De acordo com um documento de 25 de Novembro, consultado pelo Le Monde, e assinado por quatro prefeitos – os prefeitos marítimos do Canal da Mancha e do Mar do Norte, bem como os prefeitos dos departamentos do Norte, Somme e Pas-de-Calais – está estabelecido o quadro operacional para esta intervenção sem precedentes.’
O novo documento esteve no centro das negociações entre Londres e Paris no ano passado, quando mais de 39 mil migrantes chegaram através do Canal da Mancha.
A maioria são requerentes de asilo provenientes de países como o Irão, Afeganistão, Iraque, Síria, Eritreia e Sudão.
A polícia francesa vai começar a interceptar pequenos barcos cheios de migrantes com destino ao Reino Unido no Canal da Mancha, na sequência de um apelo de Keir Starmer ao presidente francês Emmanuel Macron. Imagem: Pessoas que se acredita serem migrantes embarcam em um pequeno barco em Graveline, França, no início deste mês
De acordo com os números mais recentes, mais de 39 mil migrantes cruzaram o Canal da Mancha este ano. Imagem: Migrantes são trazidos pela Força de Fronteira em Dover, Kent, no início deste mês
O Le Monde citou uma carta vazada de Keir Starmer ao presidente francês Emmanuel Macron, na qual o primeiro-ministro escreveu: “É essencial que implementemos estas táticas este mês”, acrescentando: “Não temos uma dissuasão eficaz no Canal da Mancha”.
Ainda existem grandes preocupações com a segurança, numa rota onde as pessoas morrem regularmente, seja por afogamento ou asfixia nos barcos.
O documento vazado dizia: “A natureza sem precedentes e a sensibilidade destas operações exigem adaptabilidade e flexibilidade.
‘A prioridade absoluta e inabalável é proteger a vida humana.’
A gendarmaria marítima francesa iniciará novas operações, concentrando-se principalmente em portos e canais.
Inicialmente, os chamados ‘barcos-táxi’ serão paralisados. São navios relativamente vazios que os contrabandistas introduzem no canal antes de embarcarem na praia.
Durante as intercepções, a polícia marítima deve implementar “medidas graduadas e contramedidas que abranjam um espectro que vai desde ordens de paragem até à imobilização de barcos, removendo-os e entregando indivíduos às autoridades”.
Segundo relatos anteriores, a rede será utilizada para imobilizar taxistas aquáticos.
A Grã-Bretanha paga aos franceses quase 500 milhões de libras para impedir que milhares de estrangeiros cheguem às costas britânicas e afirma regularmente que não está a receber o valor do seu dinheiro.
O último ministro do Interior, Bruno Retaileau, aprovou um plano para permitir a intervenção marítima em determinadas situações, incluindo águas rasas, mas estas parecem ter sido congeladas.
O Sr. Retaileau queria uma nova “Força de Intervenção Marítima” francesa para escoltar pequenos barcos que emigrassem da Inglaterra.
O plano radical prevê embarcações de patrulha rápidas em torno de botes cheios de passageiros que pagaram milhares de contrabandistas de pessoas para chegar ao Reino Unido.
Mas os sindicatos da polícia francesa alegaram que transformar os seus membros em “polícia marítima” seria “extremamente perigoso”.
Uma fonte sénior da Aliança – o maior sindicato policial do país – disse: “As pessoas não percebem o quão perigoso é tentar fazer uma detenção no mar, ao tentar forçar um barco a mudar de velocidade.
‘Se há 80 pessoas num barco superlotado, incluindo mulheres e crianças, é muito perigoso tentar detê-las.’
A marinha francesa também se opôs a intervir no mar, com um oficial superior a dizer: “Desastres, incluindo naufrágios, podem acontecer facilmente”.
