Uma nova lei de estacionamento em todo o estado tornou -se um entusiasmo financeiro para San Diego, onde mais de 3,5 ingressos foram emitidos dentro de três meses.
A lei da “luz do dia” proíbe o estacionamento a menos de 6 metros de um cruzamento ou faixa de pedestres, mesmo que não haja sinal desse efeito ou carbus vermelho. Foi eficaz em 2024; Foi o tempo de 12 meses de graça antes de dar o ingresso aos infratores.
San Diego começou a emitir ingressos em 1º de março e dois dias depois que a multa aumentou para US $ 77,50 para US $ 117, o San Diego Union-Tribune Relatório
Até o final de maio, o jornal informou que a cidade emitiu uma cotação de 6.133 Diwalok. O analista de orçamento independente da cidade assumiu que a multa poderia produzir US $ 850.000 para o ano fiscal, e nesta semana uma coalizão de membros do Conselho da Cidade emitiu uma estimativa mais alta: US $ 1,3 milhão.
A estimativa mais conservadora do analista foi baseada na idéia de que menos ingressos seriam emitidos, pois os motoristas estavam cientes da proibição.
A lei não veio com fundos para trocar carboidratos e marcas de rua, e San Diego não está sozinho no planejamento de abordá -la lentamente.
O Departamento de Transportes de Collin Hein, do San Jose, disse à Mercury News no ano passado: “Esta lei é um mandato inesperado, por isso não temos um plano para ajustar ou adicionar cor vermelha, a menos que tenhamos alguma preocupação com locais específicos.
A lei AB 413Alexman Alex Li (D-Milpitus) tenta melhorar a visibilidade para motoristas e pedestres. Geralmente proíbe o estacionamento com uma extensão de carboidrato ou bulbo a menos de 6 metros de uma faixa de pedestres ou a 15 metros de uma faixa de pedestres. Até o cruzamento não marcado é considerado uma faixa de pedestres, a lei inclui a posição de San Jose em San Jose, que inclui mais de 60.700 posições, disse Hein.
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