terceira extremidade É mais fácil falar do que fazer. Mas nada Lando Norris não pode
Max Verstappen Mover-se como um trem expresso e tê-lo como desafiante ao título já é bastante assustador. Parece que ele só mora na cabeça sem aluguel McLaren Mas os motoristas são roupas cor de mamão na cabeça de todos. Para ele, o medo da perda não é apenas uma derrota; Depois de uma temporada de 2025 tão dominante, na qual a McLaren marcou quase o dobro de pontos que seus rivais mais próximos, perder o título de pilotos seria embaraçoso.
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Esta versão de Verstappen é ainda mais perigosa: ele não tem nada a perder e fica feliz em zombar da McLaren, zombando de seus erros, rindo de sua incapacidade de abalá-lo, apesar de sua vantagem única. Sua posição é clara: ele não se importa em receber o quinto título de presente da McLaren, mas não ficará chateado se perder esse também. Sem pressão, ela está apenas se divertindo e o mundo fica mais uma vez maravilhado com seu brilho.
Enquanto isso, a McLaren está sob enorme pressão – pressão, deve-se notar, que é em grande parte autoinfligida. Da forma como este campeonato está indo, não deveria ter sido uma batalha a três pelo título em Abu Dhabi. Os dois pilotos do Papaya deveriam se enfrentar na reta final da temporada, com a equipe atuando como juiz neutro.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing
Em vez disso, a McLaren foi contra suas próprias regras, criando uma briga do nada e permitindo que Verstappen se tornasse a ameaça à sua frente agora. Não há espaço para erros, nem margem para uma estratégia ruim ou um pitstop lento. Verstappen está feliz em receber o presente – mas não foi ele quem deu o presente.
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Mas a incapacidade da McLaren de lidar com a pressão não deve desviar a atenção do próprio desempenho de Norris nos últimos meses – apesar de tudo, ele é a parte mais confiável da estrutura instável da McLaren. E que, acima de tudo, ele não deve ser esquecido neste final de semana.
Enquanto o resto do mundo saboreia a incrível recuperação de Verstappen – de 104 pontos atrás para apenas 12 em um fim de semana de oito corridas – o ataque de Norris é quase tão impressionante. Sim, seria um exagero dizer que ele foi impecável, mas a quantidade de pontos que perdeu por conta própria Erro não forçado desde sua aposentadoria em Zandvoort Acabei de passar uma dúzia.
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Abandone a narrativa do momento e olhe apenas para a classificação: se alguém tivesse dito a Norris depois de Zandvoort que ele entraria no final da temporada com uma vantagem de 12 pontos sobre seu rival mais próximo, ele teria se inscrito instantaneamente. Isso representa uma oscilação de cerca de 50 pontos desde o final de agosto, quando as suas perspectivas pareciam fracas. E apesar da ascensão de Verstappen, ainda é a Grã-Bretanha quem chega a Abu Dhabi com o rótulo de favorito.
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E é exatamente aí que seu foco deveria estar. Não se preocupe com a desclassificação de Las Vegas – mesmo que sem ele, Verstappen não estaria matematicamente na disputa. Não estou preocupado com Oscar PiastriSeu renascimento no Qatar – porque neste nível você não pode esperar superar seu companheiro de equipe em oito finais de semana seguidos. E certamente não morar em Zandvoort – porque, de uma forma estranha, isso poderia tornar Norris mais forte.
Lando Norris, McLaren
Lando Norris, McLaren
Após vitórias na Cidade do México e em São Paulo, Norris fez tudo certo. Terminar atrás de Verstappen em Las Vegas era tudo o que era necessário do ponto de vista do campeonato – teria efetivamente matado a recuperação do holandês.
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Norris não teve nada a ver com o que aconteceu a seguir. Ele foi vítima do erro de cálculo de outra pessoa. O mesmo vale para o Catar: se a equipe não tivesse cometido o erro de não ser o número 7, poderia ter terminado pelo menos em terceiro – Piastre venceu a corrida. E seria um resultado perfeitamente aceitável também para o líder do campeonato.
Embora o partido também seja culpado. Sem a McLaren construindo um carro que dominou durante a maior parte do ano, Norris não estaria nesta posição – isso é um fato. E os erros que cometeu na primeira metade da temporada provavelmente igualaram os poucos cometidos pelos engenheiros ou estrategistas da equipe. Não é hora de Norris refletir. Ninguém teve uma temporada perfeita. E mesmo que Verstappen insiste que não culpará seu momento de “névoa vermelha” em Barcelona Se perder o título, a realidade é simples: se terminar o ano com menos de 10 pontos atrás, é para lá que vai o título.
Em Doha, no domingo, Norris estava visivelmente angustiado com o que havia acontecido. Como sempre, ele não esconde sua decepção e é claro que isso o magoou. Ainda assim, como Zandvoort, ele disse todas as coisas certas.
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“Não posso fazer nada a respeito”, respondeu Norris quando alguém apontou a diferença de 12 pontos. “Obviamente não é o nosso melhor dia, nem o nosso melhor fim de semana. Mas eu consegui… não sei se alguém viu meus resultados antes. Foi ótimo.”
“Eu me coloquei nesta posição. Ainda estou feliz. Não foi nosso melhor dia, não foi meu melhor fim de semana em termos de pilotagem e montagem de coisas. Mas a vida é assim. Todo mundo tem fins de semana ruins. Eu levo na cara, todos nós pegamos na cara e veremos o que podemos fazer no próximo fim de semana.”
Lando Norris, McLaren
Lando Norris, McLaren
E se ele trouxer essa atitude para Abu Dhabi, não há razão para esperar que ele não entregue o que é necessário neste fim de semana. Ele tem se comportado como um verdadeiro candidato ao título nos últimos três meses.
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Tudo o que Norris podia fazer agora era não mudar nada em sua abordagem — pois não se dera motivo para duvidar. E não deve haver dúvidas de que ele merece este título.
Tudo o que ele precisa é de um domingo perturbador – terminar entre os três primeiros em uma pista que venceu confortavelmente no ano passado e garantir que a McLaren garanta seu primeiro título de piloto para a eternidade. Não será fácil tratar isso como um evento individual – mas essa é a mentalidade que ele pode precisar.
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