De acordo com o Transport for London, a mãe dos dois, que perdeu as mãos e os pés após a lesão dos dois metrôs, contribui para sua própria lesão de mudança de vida.
A Sara de Legard, de 46 anos, remonta a uma plataforma úmida na estação High Burnett, no norte de Londres, em setembro de 2022 e cai do intervalo entre o trem e a plataforma.
Ele também quebrou o nariz e os dois dentes da frente, mas ninguém ouviu seu grito desesperado de ajuda. Ele foi rapidamente levado para o hospital em dois trens onde seus órgãos foram cortados.
O executivo da RP, que agora usa dois órgãos artificiais – com um braço biônico, iniciou uma batalha legal contra o transporte de Londres (TFL) e está buscando US $ 25 milhões como compensação.
No entanto, nos documentos de defesa submetidos ao Tribunal Superior pela equipe jurídica da TFL e viu London StandardAlega -se que “o incidente foi devido a negligência ou contribuição”.
A rede de transporte público diz que ele se manteve em perigo porque a sra. De Legard foi ‘negligenciada’ sobre como ele saiu do trem.
A Fazenda de Investimentos da Cidade, Janus Henderson, chefe de assuntos corporativos estava voltando para casa do trabalho por volta das 22h de 30 de setembro de 2022 na Sra. De Legard.
Ele adormeceu e acordou no final da linha norte, na estação High Burnt, a 13 quilômetros de sua parada para ir à casa de Camden.
A Sra. De Legard é retratada na ala de trauma do Royal London Hospital após o acidente
Em um centro de reabilitação em Sra. De Legard, se encaixa em seu braço biônico
A Sra. De Legard falou fora dos Tribunais Reais de Justiça em Londres no ano passado, antes de tomar medidas legais no tribunal, o prefeito de Londres, Sadiq Khan, e os funcionários da TFL dirigiram sua mensagem
Depois de sair do trem, ele notou que ele estava retornando o mesmo caminho e colocando os pés de volta para as costas. Mas ele caiu nos trilhos através da lacuna.
De acordo com a defesa da TFL: ‘O candidato deu alguns passos em direção à plataforma e depois deu alguns passos para trás, antes de bater na parte de trás do trem que saiu do trem.
‘O candidato começou a se mover para trás e cerca de sete segundos depois que o trem partiu, ele caiu entre cinco e seis do trem. ”
Cerca de cinco minutos depois, o motorista do trem voltou para o táxi do motorista para começar a velejar para o sul.
Ele percebeu que a bolsa de couro marrom da sra. De Legard estava presa no trem e na plataforma, que mais tarde entregou à propriedade perdida. Mas ele não investigou mais.
A defesa da TFL diz que o motorista “não viu ou ouviu o candidato naquele momento e não viu a lacuna, a menos que haja algum motivo”.
Ele pediu ajuda, mas ninguém veio e o trem deixou a plataforma e trouxe a mão direita.
Ele conseguiu chegar ao telefone, mas seu rosto estava muito ferido, o ID não funcionou e a tela sensível ao toque se molhou muito da chuva para trabalhar, então ele tentou gritar para obter ajuda novamente.
Mas ninguém veio de novo. E então um segundo trem chegou, correndo sobre a perna direita.
Ele ficou do lado de fora dos tribunais reais da justiça no meio de Londres em fevereiro passado: ‘Não havia trabalhador nessa plataforma, e ninguém estava assistindo ao CCTV. Ninguém respondeu aos meus gritos por ajuda.
Vinte -duas toneladas de aço esmagou meus membros e, se não fosse ruim o suficiente, eu estava nos trilhos até que o segundo trem chegasse à estação, fiquei esmagado pela segunda vez.
“Levantei -me com meu marido há algumas semanas no empurrão de trem de dois tubes no Monte Kilimanjaro, que tive um sonho da vida.
Eu me senti no topo do mundo e toda a noite mudou. Agora sou mortal incapaz da vida. ‘
Quando ele caiu da lacuna, estava viajando para casa do trabalho em Camden
Mãe estava sofrendo de TEPT e disse que nunca mais usaria no subsolo
Ms D perdeu o braço e o pé direito depois de ser esmagado pelo tubo do LEGARD
A TFL diz que o segundo motorista do trem não viu a sra. De Legard deitada na pista, apesar de ter os faróis do trem.
No entanto, o TFL disse que seu objetivo era “iluminar as faixas ou plataformas”, mas tornar o trem visível para os trabalhadores da pista.
A Sra. De Legard estava nos trilhos por 15 minutos antes de dar um alarme, e os médicos da Brigada de Bombeiros de Londres e da Ambulância Aérea de Londres correram para o local,
O Dr. Benjamin se casava e os paramédicos Chris Doyle e Kevin Kudon receberam um prêmio de aventura nacional, ajudando três ambulâncias aéreas a salvar sua vida.
O Sr. Kudon disse: ‘Sara ficou presa em uma posição muito estranha, então eu abracei a Brigada de Bombeiros de Londres para tirá -lo do trem.
Juntos, tivemos que derrubá -lo cerca de 30 metros de trem e colocá -lo em um dispositivo para levantá -lo na plataforma.
“Ele estava muito quieto, pálido e perdeu um pouco de sangue.”
A Sra. De Legard colocou o pé em direção a uma ‘acessibilidade HUMP’, a oppel de uma rampa que foi projetada para embarcar facilmente aos usuários de cadeira de rodas.
A Sra. De Legard foi atingida por dois trens enquanto lia horror em setembro de 2022
A esposa e a mãe caíram nos trilhos na estação de High Burnett em sua viagem para casa depois de adormecer e perdeu a parada pretendida
A investigação da TFL constatou que a rampa era “leal” com os critérios de TFL “em princípio e” os passageiros na base da rampa da plataforma são considerados como um sistema subcomprometido “, mas ainda era isso.
A Sra. De Legard diz: ‘Estou ciente e gritei para obter ajuda’.
Sua alegação afirma: ‘Ele estava parcialmente no primeiro trilho da pista mais próxima da plataforma da estação.
‘O candidato tentou correr a perna direita e o pé pelo primeiro trilho para recuperar seu telefone celular. Ele gritou por ajuda, mas ninguém ficou sob sua ajuda. ‘
Alega -se que ele não conseguiu se mudar para férias na parede da plataforma porque foi bloqueado por molduras de aço e ‘excesso de reatores’.
Foi controverso pela TFL que existem vários métodos de segurança para os trens se afastarem da estação Terminus contra qualquer estação em outras partes da linha.
A TFL diz: ‘Os mesmos cheques são necessários para a remessa de trem da estação Terminus e de uma estação não-termina.
A Sra. De Legard foi levada para o Royal London Hospital em Whitcaple, onde fez uma cirurgia antes de ser transferida para a unidade de reabilitação de munição de Lambeth em 25 de outubro.
A TFL disse: ‘A proteção é a nossa maior prioridade e sempre a colocaremos em cima de nossos pensamentos’
Ele foi libertado no país em 7 de dezembro de 2022. A Sra. D Legard cuidou dos cuidados em andamento no Royal National Orthopedic Hospital, em Stanmore.
Um porta -voz do TFL disse: ‘Estamos respondendo a uma reivindicação legal trazida por Sara de Legard.
‘Não é apropriado discutir nossos detalhes de defesa enquanto este caso está em andamento.
“Após esse evento horrível, nossos pensamentos estão com Sara e sua família e continuaremos todos os esforços possíveis para aprender com qualquer evento na rede de tubos.
“A proteção é a nossa maior prioridade e sempre a colocaremos na vanguarda de nossos pensamentos.”
