A ex-estrela de Love Island, Sharon Gafka, criticou as propostas de um ‘imposto sobre táxis’ e alertou que isso colocaria em risco a segurança das mulheres.
A estrela de reality show de 29 anos emitiu o alerta à chanceler Rachel Reeves antes de seu orçamento no final deste mês.
O Tesouro recusou-se a excluir a imposição de um IVA de 20 por cento sobre as rendas privadas, enquanto Reeves procura tapar um buraco negro multibilionário nas finanças públicas.
Isto levou à especulação de que o chanceler prenderia os taxistas e seus passageiros em 26 de novembro.
Especialistas da indústria calculam que um “imposto sobre táxis” arrecadaria 750 milhões de libras por ano para o Tesouro – mas acrescentaria 2 a 3 libras a uma viagem típica de 12 libras.
Gafka, uma defensora dos direitos das mulheres, apelou a Reeves para não fazer nada que pudesse aumentar o custo dos táxis porque colocaria as pessoas mais vulneráveis em maior risco.
Ela observou que muitas mulheres preferem pegar táxi tarde da noite em vez de voltar para casa no escuro ou depender do transporte público.
“As mulheres não deveriam ter que escolher entre sentir-se seguras e o custo de voltar para casa”, disse ela.
Uma nova investigação mostra que quatro em cada cinco mulheres preocupam-se com a sua capacidade de chegar a casa em segurança à noite, ou com um amigo ou familiar, se as tarifas de táxi subirem.
A ex-estrela de Love Island, Sharon Gafka, criticou as propostas de um ‘imposto sobre táxis’ e alertou que isso colocaria em risco a segurança das mulheres
A estrela de reality show de 29 anos, que apareceu em sete temporadas de Love Island, emitiu o aviso à chanceler Rachel Reeves antes de seu orçamento no final deste mês.
Gafka acrescentou: “Sei em primeira mão quantos de nós dependemos de táxis depois de uma noitada ou de um turno tardio porque não nos sentimos seguros a pé ou a utilizar transportes públicos.
«A ideia de adicionar um imposto de 20 por cento sobre os táxis não só é injusta, como também reduz a escolha e coloca as pessoas vulneráveis em maior risco.
«Se o governo leva a sério a redução dos riscos para as mulheres e raparigas, deve ouvir e revogar este imposto. Nossa segurança nunca deveria ter um custo adicional.
Atualmente, os operadores de táxi fora de Londres não têm de cobrar IVA nas viagens porque os seus motoristas são trabalhadores independentes e geralmente estão abaixo do limite do IVA com um rendimento inferior a £90.000.
Mas Reeves está de olho no aumento contínuo dos impostos para encontrar geradores de receitas que equilibrem as contas do seu próximo orçamento.
Gafka, um ex-funcionário público, apareceu na sétima temporada de Love Island e desde então se tornou um ativista premiado.
Ela é embaixadora da instituição de caridade contra violência doméstica Refuge e foi nomeada uma das 100 mulheres mais influentes de Westminster.
Uma nova pesquisa para a campanha “Stop the Taxi Tax” descobriu que 79 por cento das mulheres estão preocupadas com a capacidade de elas próprias ou de um amigo ou membro da família chegarem em casa em segurança à noite se as tarifas dos táxis aumentarem.
Uma pesquisa realizada pela Strand Partners também revelou que uma em cada três mulheres disse que o táxi era o trajeto mais frequente para casa tarde da noite.
Dois terços das mulheres dizem que são Sinta-se mais seguro pegando um microtáxi para casa tarde da noite do que caminhando.
E três em cada cinco mulheres dizem que se sentem mais seguras dirigindo para casa tarde da noite em um minitáxi do que usando o transporte público.
Uma consulta sobre o tratamento do IVA para veículos de aluguer privado foi introduzida no anterior governo conservador, na sequência de um processo judicial.
Sugeriu que potenciais mudanças na forma como os veículos de aluguer privados operam poderiam fazer com que as tarifas aumentassem cerca de 1,25 por cento a 2,5 por cento, o que equivale a um aumento de cerca de £ 2,70 a £ 5,60 por ano para o passageiro médio.
O Tesouro disse que não comentaria a especulação fiscal antes do Orçamento.
Um porta-voz disse: “Levamos este assunto muito a sério e reconhecemos a sua complexidade.
‘Estamos analisando o feedback de nossa consulta recente e publicaremos nossa resposta detalhada em breve.’
A campanha ‘Stop the Taxi Tax’ consiste em mais de 100 operadores locais de minitáxis e veículos de aluguer privado.
É apoiado por instituições de caridade, incluindo The Survivors Trust e Disability Rights UK.
A Strand Partners é membro do British Polling Council e conduziu uma pesquisa online representativa nacionalmente com 2.000 pessoas entre 8 e 9 de outubro.
