O registro de proteção de estradas da Austrália divulgou novos dados que revelam uma morte relacionada a motor em 15 anos.
A estratégia nacional de proteção de estradas está sendo convocada para questionar, após a morte de 1.220 pessoas nas ruas do país a partir de 7 de junho do ano – a mais alta do recorde desde o dia 21.
A Australian Automobile Association (AAA) mostrou em benchmarking trimestral que nenhum estado ou região está a caminho de alcançar O alvo da morte até 2030.
Desde 2021, quando a estratégia nacional de proteção rodoviária foi introduzida, a morte da estrada aumentou 21,1 %, os dados foram encontrados.
Embora muitos estados tenham examinado novos tipos de câmeras de velocidade e outras tecnologias, o número de mortos aumentou 5,7 % em 2021.
A Austrália é a única região da Austrália que diminuiu a morte nas ruas pelo mesmo período, no ano passado, foi Austrália do Sul e regiões do norte.
No entanto, isso não significa que a região norte tivesse um registro de aço inoxidável, a região possui a taxa máxima de morte por 100.000 residentes.
Segundo os dados, 5 pessoas morreram nas ruas da Terra do Norte, depois na Tasmânia, 1,1 na Austrália Ocidental, 5,1 em Queensland, 6,5 no sul da Austrália, NSW e Victoria em Victoria e 1,7 nas regiões da capital australiana.
As informações foram reveladas que 1.329 pessoas morreram na rua australiana entre 12 meses e 2025 – é o maior número de estradas desde 20
A Australian Automobile Association questionou a estratégia nacional de proteção rodoviária do governo
O diretor -gerente da AAA, Michael Bradley, disse que a estratégia do governo “não funcionava claramente”.
Bradley disse: “Nossa estratégia nacional de proteção rodoviária não está claramente agindo como planejamento e o governo não pode esperar melhores resultados após a mesma abordagem fracassada”, disse Bradley.
A AAA representa clubes de automobilismo estaduais e orgulhosos de 9,5 milhões de membros.
Os relatórios de benchmarking fizeram dados do Bureau of Statistics (Beta) estatísticas (beta).
Os dados são usados para determinar quais partes da Austrália estão na pista para alcançar os 20 objetivos do governo.
No entanto, o relatório mostrou que a Austrália não estava acima da pista, como em 192 PEDestriianos morreram em junho – aumentaram 15 % em comparação com o ano anterior.
Ao mesmo tempo, 38 ciclistas morreram e todo o motorista de 264 motocicletas morreu na estrada australiana em todo o país.
A AAA disse que espera se concentrar no número de ruas do país ‘Política para ativar o financiamento de estradas e a intervenção de proteção baseada em prova ‘.
O diretor -gerente da AAA, Michael Bradley, disse que o que o governo está fazendo claramente não está funcionando
Bradley, no entanto, elogiou o NSW anteriormente para publicar informações secretas que mostravam como suas estradas eram realmente seguras
Anteriormente, a classificação secreta de proteção das estradas de NSW era publicada em seu governo estadual em julho.
Os dados mostraram que apenas três das cinco estrelas encontraram a estrada sob o projeto de avaliação de estradas do Programa de Avaliação Australiana de Rodovias (ARAP).
O Sr. Bradley elogiou o governo pela coragem de publicar informações.
Bradley disse: “Esta liderança nacional deve ser parabenizada e melhora a transparência, a responsabilidade e os dólares de investimento rodoviário podem salvar vidas onde quer que precisem salvar vidas”, disse Bradley.
O Sr. Bradley acrescentou que este é um passo certo no qual a Commonwealth recentemente amarrou os fundos das estradas estaduais com o fornecimento de dados de colisão de proteção de estradas.
Bradley disse: “No entanto, precisa ser feito mais para publicar e analisar as informações valiosas que agora estão coletando”.
ROP Taxa Road Os arranjos para proteger os motoristas são baseados na análise dos fatores de risco.
Os arranjos incluem o tráfego diário médio, o limite de velocidade, o número de faixas em cada direção, a largura da faixa, a largura do ombro, a ausência da presença ou a ausência das tiras de Rambul, o gradiente e a curvatura, a qualidade da linha, a qualidade da derrapagem, a unidade de estrada ou a dupla caçola e o pedestres, a estrada.
