Após o Tribunal de Apelação do Quarto Circuito, no Dover Motor Speedway, com a semana seguinte, bem como o status e a corrida de sua Carta, 23xi Races e Front Row Motorports negaram seu pedido de reavivamento na quarta -feira.
O aspecto mais notável da decisão é como uma equipe aberta, o 23xi Racing-Deny Hamlin e o Michael Jordan, co-proprietário e as linhas da frente, receberão menos dinheiro na competição do que as equipes charter. As manchas que também são iniciadas não serão garantidas. No entanto, é improvável que seja mais do que todo o campo de carros para as próximas corridas.
“Ficamos decepcionados com a decisão do Tribunal do Quarto Circuito de negar nosso pedido de recreação completa”, disse o advogado da 23xi Racing e o advogado da Front Flor Motorports, Jeffrey Cassler, em comunicado.
“Esta decisão não tem o poder da descrença em nossa descrença, que esperamos apresentar durante o julgamento.
A declaração de Castler confirmou o que os jornalistas de Hamlin disseram em junho em junho de Michigan que se tornou uma festa aberta, mas continuou a concorrência nesta temporada.
“O que dissemos em dezembro é o mesmo Se nossa temporada estiver comprometida em abrir nesta temporadaMesmo antes de eles decidirem proibir a ordem, “Hamlin disse que corremos para cá. Nossa equipe estará aqui por um longo caminho e estamos confiantes disso”.
Os comentários de Hamlin vieram depois de um O painel de apelação de três juízes esvaziou uma proibição de ordem inicial em 5 de junho Embora não tenha assinado o contrato de fretamento no ano passado, a 23xi Racing e a primeira fila Motorports permitiram concorrer como uma equipe fretada.
O RFK Racing Chris Bucker Sonoma terminou três primeiros a serem empolgados na pista.
As partes haviam solicitado uma reconsideração em 20 de junho De todo o Tribunal de Apelação do Quarto Circuito. A 23xi Racing e os Motorports da primeira fila não o fizeram, a decisão dos três painéis de juízes entraria em vigor uma semana depois.
Com a ordem de quarta -feira, a decisão de esvaziar a proibição de pedidos iniciais entrará em vigor na próxima semana – o que significa que o Motorports de 23xi e a primeira fila de seis carros poderá perder seu status de fretamento antes da corrida de Dover em 20 de julho.
A 23xi Racing tem a equipe fretada para Tyler Reddick, Bubba Wallace e Ruki Relay Herbost. A primeira fila Motorports Todd Gililand, Jane Smith e Noah mapearam o carro para Gragonson.
Em resposta a uma pergunta da NBC Sports na quarta -feira à tarde, Smith disse: “Todos nos concentramos apenas em nosso trabalho e permitimos que os advogados cuidem dessa festa”. “Somos corridas, advogados. Não sei nada sobre isso, então não vou agir como eu. Estamos ansiosos para competir.
“Com a mudança desta carta, muitas vezes não vemos mais de 40 carros (toda competição de corrida), então não sei como será … mas sei que tenho o mesmo equipamento de prática e qualificação e meu assento não vai mudar. Apenas tentando empilhar algumas boas corridas e tentar vencer aqui (o proprietário do carro)”.
Ele identificará o segundo ano consecutivo em que o evento da exposição será realizado na histórica faixa de Tihasik.
O 23Xi Racing e Front Roe Motorports no ano passado tentaram concorrer como uma equipe de fretamento, mas não assinou o contrato de fretamento, bem como a outra empresa da Copa.
A 23xi Racing e a Front Row Motorports não assinaram o contrato de fretamento porque foi uma cláusula que proíbe as partes de processar a NASCAR. Duas equipes disseram que, se não correrem como uma festa fretada, enfrentam patrocinados e a possibilidade de perder motoristas.
Em seu argumento em sua ordem preliminar em novembro passado, Cassler disse ao tribunal: “Então, aqui, por exemplo, há um motorista de 23xi que pode ser campeão este ano. Ele estará na última semana. Se não tivermos nenhum certificado, não poderíamos deixá -lo”. Nós nunca voltaremos para ele. “Nós nunca voltaremos para ele.”
O juiz do Tribunal Distrital dos EUA, Kenneth de Bell, concedeu a proibição de ordem inicial em 5 de dezembro, dizendo que “os fãs da NASCAR (e membros públicos que podem ser fãs) estão interessados em competir com seus melhores pilotos e mais grupos competitivos”.
O painel de apelação federal dos três juízes deu uma indicação de que sua decisão provavelmente foi durante a audiência em 9 de maio. Um juiz disse na audiência: “Se você não deseja o acordo, não entrará e se deseja o contrato que processou, você entrou e deixou as manifestações anteriores.
Isso faz apenas uma parte dos Motorports da 23Xi Racing e da primeira fila registrados contra a NASCAR e o executivo -chefe da NASCAR, Jim France. Espera -se que o caso seja julgado em 1º de dezembro.
