O trem real foi descarrilado cerca de 125 anos depois – finalmente o sistema de corte de despesas diminuiu.
O rei Charles decidiu que as despesas anuais de US $ 1,5 milhão no clima econômico atual também não são razoáveis e serão canceladas em 2027.
Foi usado apenas duas vezes em 2024/25 – em média a um custo médio de US $ 38.984.
A Royal Associates também estava preocupada com os custos de pulverização da locomotiva do fígado, muito querido pela rainha Elizabeth, que apoiar os nove trens de cárie para Hols-Royals e dois para apoiar. Requer uma excelente excesso, e até as peças provam ser difíceis e caras de encontrar.
Fontes dizem que Charles tinha uma ‘boa memória’ do trem real, mas ele teve que pegar as estatísticas.
As autoridades começarão a discutir seu futuro em sua descominação, em que está em uma exposição pública permanente, que agora está a caminho da antiga Royal Yat Britannia, que agora é mantida em Edimburgo.
O Palácio de Buckingham publica sua demonstração financeira anual, o relatório de concessão soberana por 2024-25 anos, expressou em detalhes quanto a monarquia recebe da bolsa pública e quanto custa.
O Palácio de Buckingham opera no ano recorde para os visitantes – o dinheiro recebido pelo rei permaneceu no quarto ano de £ 86,3 milhões.
O trem real (acima) foi descarrilado cerca de 125 anos depois – finalmente as medidas de despesa pioraram
A Royal Associates também estava preocupada com o custo de pulverização da locomotiva do fígado, então a rainha Elizabeth (acima, trabalhando no trem em 2002).
O trem tinha um salão dia e noite para Queen e Prince Albert, bem como carros para outros membros da família real (acima, Victoria Salon)
Este é o primeiro ano em que o subsídio soberano original é calculado com base em 12 % da propriedade da coroa, em vez dos 25 % anteriores. Dois anos atrás, o rei Charles decidiu que a quantia que possuía metade de seus caixões das fazendas aéreas offshore da coroa deve ser metade da quantia que ele possuía.
Ele disse para devolvê -lo à bolsa pública e ser gerenciado para um público mais amplo.
No entanto, o relatório também inclui os detalhes de cerca de US $ 100 milhões ‘aumento temporário’ na concessão soberana nos próximos dois anos para financiamento para a fase final do Palácio de Buckingham.
O projeto de dez anos e 369 milhões de libras foi considerado necessário para se adequar ao palácio em crescimento como um objetivo-cujas partes não foram tocadas antes da Segunda Guerra Mundial.
Ele verá que a renda anual do rei em 2025/26 e 2026/27 aumentou para 2025/26 e 2026/27 $ 132,1 milhões, uma vez que o edifício terminar antes de retornar ao normal.
Segundo o relatório, mais de 5,7 convidados foram recebidos pelas portas do Palácio de Buckingham, Windsor Castle e outras residências reais no último ano financeiro ao longo de 120 eventos.
A mesa foi usada quando a mesa era usada para ser colocada na sala de jantar (como acima)
Apesar de ter sido tratado por câncer, 76 76 -Year -Charles e Queen Camilla (77 77, levaram 604 ocupação do governo entre eles.
Eles também responderam a 123.000 itens na correspondência. No entanto, o número de pessoas que se candidatam a mensagens de ‘marco’-como chegou ao seu 100º aniversário-a geração do Baby Boom do pós-guerra diminuiu.
Um dos estados oficiais de King, Bentley, foi convertido para administrar o combustível orgânico, marcado para a segunda transferência ainda este ano. A família real agora tem dois novos helicópteros.
Em uma série de obras de construção, o palácio gastou £ 605.000 na reconstrução do leito de rosas no castelo de Windsor para ‘aumentar o acesso público’.
O custo de viajar para a Royals aumentou para US $ 5,7 milhões no ano passado para US $ 1,5 milhão, dos quais a Carta tem voos por US $ 1,5 e a turnê de alto perfil de King e Quinn na Austrália e Samoa na reunião oficial do último outono.
Cerca de US $ 5 foram gastos na viagem de jato particular da princesa Ann para assistir a partidas em Edimburgo como patrocinador da União de Rugby Escocesa.
Os assistentes também confirmaram ontem que o Fogmore Cottage, o ex -Windsor de Harry e Meghan, Windsor Home, três anos depois que eles saíram, e não há ‘plano instantâneo’ para permanecer em nenhum outro inquilino.
Foi amplamente relatado que o rei está interessado em desvantagem da propriedade em seu rico irmão Prince Andrew.
No entanto, é o fim da linha de trem real que atrairá mais atenção.
A rainha Victoria tornou -se o primeiro governante a viajar de trem em 1222 e encomendou um par de treinadores em 699. O rei Edward ordenou um novo trem real no sétimo 12º, que foi adaptado pelo rei próximo, incluindo George Fifth, que instalou o primeiro banho do mundo no trem. Os carros mais recentes são 1986.
O goleiro da Privy Perse, James Chamirs, diz que o trem se tornou parte da vida nacional há décadas, ama e cuidou de todos os envolvidos, não devemos estar ligados ao passado com antecedência.
Ele acrescentou: ‘Chegou a hora de despedir para dar ao amado’.
