Nota do editor: Este artigo foi escrito para um programa independente de treinamento de jornalismo para estudantes do ensino médio que relatam histórias e fotografados por jornalistas profissionais.
O Stevens Creek Boulevard é conhecido como a longa margem da Wide Street, nas três cidades da Baía do Sul. Segundo alguns residentes e proprietários de negócios, também é conhecido como uma estrada onde a situação rápida e perigosa é cada vez mais comum.
Dois acidentes fatais ocorreram na estrada nos últimos nove meses. Os moradores reclamam de uma combinação perigosa de carros velozes e locais estreitos.
“Eu quase me machuquei tentando sair do meu carro”, disse Catalina Barryos, que mora em um apartamento no Santa Clara Boulevard. “Essa estrada é perigosa.”
Alguns moradores que estacionam as ruas também estão preocupados com seus carros. 49 -Year -old Maria Barahona vive no mesmo edifício que um barryos em um apartamento de frente para a rua. Enquanto procurava uma janela recentemente, ele viu um carro na calçada. “Isso doeu dois carros de estacionamento perdidos no controle”, disse ele.
O Stevens Creek Boulevard corre a leste do San Jose Interstate 880 do extremo oeste do RAPORTINO. É bizarro uma série de grandes artérias norte -sul: inter -conjunto 280 e 880, Highway 85 e várias vias expressas.
O corredor de Stevens Creek Boulevard é “um grande estudo de saúde, educação, tecnologia, compras e moradias no sul do Golfo, de acordo com o estudo da visão da visão, o estudo da Visão Vision Vision”. “Está sentindo um crescimento significativo no uso de terras comerciais e residenciais”.
Esse crescimento vem com preocupações de segurança. “Stevens Creek Boulevard … um dos corredores mais perigosos da cidade para pedestres e ciclistas”, de acordo com o grupo de defesa voluntário Walkstino para caminhar e andar de bicicleta.
Santa Clara é uma Leslie Garcia, de 25 anos, é uma caminhada interessada na região. Ele disse que Stevens Creek tinha “mais faixas de pedestres” em Creek, disse ele. Ele citou uma longa distância entre o cruzamento como a tentação de Joywak, tomando uma iniciativa perigosa sobre tanta ocupação.
As linhas espetaculares da rua também levantaram preocupações. O associado de vendas da Stevens Crick, Stacey Bahr, diz que grandes caminhões estacionados na estrada podem criar perigo para os motoristas entrarem e sair do negócio.
O assistente dental de Santa Clara, Gesel Ortiz, disse que isso também se aplica a ele. “É muito difícil tentar entrar ou sair do meu local de trabalho”, disse ele. Ele sugeriu que os motoristas postassem os sintomas foram solicitados a ter cuidado e lento. O limite de velocidade nessa região é de 35 milhas por hora.
O acidente fatal mais recente de Stevens Crick aconteceu em dezembro. Santa Clara Stevens Creek Boulavard e dois carros foram mortos perto do cruzamento da Tyler Street e outros dois ficaram feridos.
O oficial de informações públicas de Santa Clara, tenente Michael Crissini, disse que não houve queixas incomuns de moradores sobre Stevens Creek Bouvard. Ele incentivou as pessoas que foram testemunhas a registrar uma queixa em um formulário disponível no site do departamento.
Ele também acrescentou que o departamento de polícia está trabalhando para adicionar mais policiais à sua unidade de controle de tráfego.
Os problemas de proteção não são a única preocupação para os residentes. 10 -Year -old Emilio Sanchez vive em um apartamento diante de Stevens Creek com seu quarto. Ele disse que os motores foram restaurados e os carros respeitavam que ele tivesse que desligar a janela à noite. “Eles não me deixam dormir”, disse ele.
A Katie Tlights Mountain View High School é membro da turma de 2026.
