A 23xi Racing e a Front Row Motorports arquivaram documentos no Tribunal Distrital dos EUA na segunda -feira para manter uma ordem de controle temporário e manter seus dias de status de fretamento dias antes de serem determinados a perder seus dias de status de fretamento para a ordem inicial.
As partes, em documentos judiciais, o Estado criará “perda irreparável” para perder o status de seus certificados e a NASCAR “suas cartas indicam imediatamente o desejo de transferir ou vender para outras entidades – (23xi Racing e Front Row Motorports) suas cartas nunca mais voltam e saem do negócio”.
A NASCAR emitiu um comunicado na segunda -feira de manhã:
“É lamentável que, em vez de respeitar o julgamento óbvio do Quarto Circuito, a 23xi Racing e a Front Row Motorports agora estão se referindo ao Tribunal Distrital para uma ordem inicial mais desnecessária e inadequada.
“O Quarto Circuito e o Tribunal Distrital sugeriram que Nassakar havia feito vários pedidos para a 23XI Racing e a Front Row Motorports para apresentar a sugestão de resolver o caso.
“Protegeremos a integridade da NASCAR desse caso infundado, que forçando esportes em esportes que ameaçam dividir as partes interessadas prometeu servir os fãs da corrida.
O registro de segunda-feira ocorreu após a proibição da ordem inicial nos três painéis de juízes do Tribunal de Apelação do Quarto Circuito em junho, o que permitiu que a 23xi Racing e a Front Row Motorports aceitassem os benefícios de uma equipe de fretamento-mesmo que eles não assinaram primeiro o contrato de fretamento no ano passado.
O Tribunal de Recurso do Quarto Circuito negou um pedido de ensaio de 9 de julho, o que significa que 23xi Racing e Front lines Motorports podem ser classificadas como uma festa aberta antes das corridas de domingo no Dover Motor Speedway.
As partes na segunda -feira apresentaram seu pedido de argumento oral de controle temporário no Tribunal Distrital dos EUA, na Carolina do Norte, e seu pedido de proibição de pedidos iniciais.
As duas partes disseram no documento do tribunal que “essa nova velocidade traz essa nova velocidade para uma ordem de controle temporário e para a ordem inicial e pode proteger a estabilidade e impedir danos irreparáveis que (eles) podem perder seus direitos de fretamento ou forçados a descobrir suas compras de fretamento antes do julgamento (1 de dezembro)”.
“Embora o Quarto Circuito tenha desocupado a proibição anterior de pedidos iniciais, e o mandato deverá ser emitido em 16 de julho, a decisão do Quarto Circuito foi baseada na estreita realização da publicação da NASCAR no acordo de fretamento de 2025, que provavelmente será excluído na violação da Lei Sherman 2)”.
As equipes do tribunal para registrar um Motorports de corrida 20xi e da primeira fila disseram: “Desde a decisão do Quarto Circuito, Nasakar indicou imediatamente o desejo de vender ou emitir as cartas dos queixosos – eles nunca estiveram em risco inacessível de suas cartas retornarem às suas cartas.
“As the court has already found, it is not economically effective for any party participating in the Cup series in a long -term race under the” Open “Agreement. If the plaintiffs are forced to renounce their charters before trial, they will lose their trunks again, who will lose their contracts, who will end their contracts. The contracts have to be finished, those who have to finish their contracts, who can finish their contracts, who can finish their contracts). “
As partes solicitam que o tribunal emitiu uma ordem de controle temporário e, em seguida, emitiu uma proibição de pedidos preliminares que permite que a 23xi Racing e a primeira fila Motorports continuem correndo como carros fretados pelo resto da temporada.
O piloto da 23xi Racing empregou Tyler Reddick, Bubba Wallace e Rellay Herbost. O motorista dos motores da primeira fila é Tod Gilland, Noah Gragson e Jane Smith.
No caso do tribunal, as partes disseram: “Como a decisão do Quarto Circuito esvazia a proibição de pedidos, os motoristas já expressaram sua preocupação com as habilidades contínuas de competir sem cartas das partes”.
A 23xi Racing e a Front Row Motorports também relataram em suas preocupações sobre a perda de cartas nos documentos do tribunal.
Nos documentos do tribunal, as duas partes disseram: “Além disso, se os demandantes agora puderem perder seus direitos, nunca poderão retirá -los. Após a decisão da ordem inicial do Quarto Circuito, a sugestão da NASCAR enviou uma carta ao demandante em 28 de junho de 2021″, disse o tribunal imediatamente que o tribunal foi prescrito. ” Consciente
“Se esses potenciais compradores forem forçados a deixar os demandantes, os demandantes são forçados a arriscar todo o futuro negócio, mas não poderão competir como uma parte aberta a longo prazo”.
23xi Racing e Front Roe Motorports compravam uma carta da Stuart Hair Racing todos os anos.
