É relativamente bem conhecido quando e no início do leste da Ásia, e a população humana moderna se moveu e consertou. No entanto, como essa população entrou nas traiçoeiras ilhas expandidas do mar ainda está em mistério. Em dois novos trabalhos, pesquisadores do Japão e Taiwan, liderados pelo professor Yusuk Kaifur, da Universidade de Tóquio, precisavam realizar essas viagens a pessoas antigas e usaram ferramentas periódicas para criar um cano para criar uma jornada.
As evidências mostram que, há cerca de 5 anos, as pessoas criaram uma passagem marítima sem mapas, equipamentos de metal ou barcos modernos – a partir de agora conhecidos como Taiwan para várias ilhas no sul do Japão, incluindo Okinawa. Para descobrir exatamente como esse cruzamento foi criado, uma equipe liderada por Kaifu realizou várias simulações e exames, incluindo o uso de entretenimento físico para aprender a maneira mais louvável de alcançar essa travessia. Um dos dois trabalhos recém -publicados usou o número de simulações para atravessar um dos riachos mais poderosos do mundo conhecido como Kuroshio. A simulação mostrou que um barco feito usando as ferramentas de tempo e como o conhecimento certo poderia navegar no Kurosio. O outro artigo deu detalhes da construção e teste de um barco real que a equipe usou com sucesso a raquete na ilha a 100 km de distância.
“Começamos este projeto com perguntas simples: ‘Como as pessoas paleolíticas chegaram à ilha remota como Okinawa?’ ‘Quão difícil foi a jornada deles?’ ‘E quais ferramentas e técnicas eles usaram?’ “Kaifu disse. “Provas arqueológicas, como restos e padrões, não podem desenhar uma imagem completa como a natureza do mar. Foi lavada essas coisas, então, voltamos ao conceito de arqueologia experimental na veia de 1947 pelo explorador norueguês Thor Hierdahl”.
Em 2019, a equipe criou uma canoa de esconderijo de 7,5 metros AçúcarUm único tronco de cedro japonês usando uma transcrição de ferramentas de pedra de 30.000 anos. Eles o interromperam a 225 km (140 milhas) do leste de Taiwan para a ilha de Yonaguni do grupo RUQ, que contém Okinawa, apenas o sol, as estrelas, o inchaço e seu instinto. Eles remaram por mais de 45 horas em todo o mar aberto, principalmente sem qualquer visibilidade da ilha que estavam mirando. Vários anos depois, a equipe ainda está desprezando alguns dos dados que eles criaram durante o exame e, há muito tempo, eles usam o que encontram para informar ou testar os modelos sobre diferentes aspectos da travessia do mar nessa área.
Kaifu disse: “Uma canoa de esconderijo foi nossa última candidata no potencial ofício de praia paleiolítica da região”. Esses homens e pioneiros devem estar com um remador experiente e uma forte vontade de explorar o desconhecido com técnicas eficazes, não achamos que uma jornada de retorno tenha sido possível, mas se você não conhece o padrão do fluxo de Kurosio, não conhece o fluxo de Kuroshore, mas não sabe o fluxo de Kuroshore. Não posso viajar para o retorno: “Você não pode planejar este retorno”.
Para entender se essa jornada nacional poderia ser feita em diferentes situações, a equipe também usou modelos marítimos avançados para imitar centenas de viagens virtuais. Essas simulações testam os vários pontos iniciais, ASONS TU e Técnicas de preenchimento nas condições do mar moderno e antigo.
“Eu sou a migração principal e ell e salmão no oceano, o número de coisas a fazer com a disseminação de petróleo no Golfo de Pumis Drift e no México após a explosão vulcânica”, um pesquisador visitante da agência do Japão para ciência e tecnologia marinha-parta. “A corrente de Kurosio geralmente é considerada perigosa de navegar. Eu pensei que você poderia fluir sem rumo se você entrasse. Mas os resultados de nossas simulações eram muito mais do que eu imaginava. Esse trabalho ajudou a iluminar como aconteceu há 30.000 anos”.
As simulações ajudaram a preencher as lacunas que não puderam testar ao mesmo tempo. Eles revelaram que o lançamento do norte de Taiwan ofereceu uma oportunidade melhor para o sucesso do que o sul, e algumas remaras no sudeste eram essenciais para não instruir o destino a compensar contra o poderoso fluxo. Essas pesquisas sugerem um alto nível de conhecimento marinho estratégico entre as pessoas modernas primárias.
“Os cientistas tentaram reconstruir o processo de migração humana passada, mas muitas vezes era difícil testar o quão desafiador eles eram. Todo o projeto era uma mensagem importante de que nossos ancestrais palaiolíticos eram verdadeiros desafiadores. Seus desafios estratégicos como nós hoje eram avançar”, disse Kaifu. “Kaifu disse.” Por exemplo, o antigo povo polinésio não tinha mapas, mas eles poderiam viajar quase todo o Pacífico. Terra visível tem diferentes tipos de sinais do mar para conhecer o lado direito da terra, os corpos celestes e o vento.
Fundo: Este trabalho foi apoiado financeiramente pelos JSPs Kaenahi Grant JP18H03596.
