O avião continuou na segunda -feira para uma pequena aeronave com seis pessoas que foram mortas depois de serem submersas no mar do pôr do sol no domingo, o piloto disse que estava lutando para controlar o avião.
As transmissões de rádio de tráfego aéreo indicam que o piloto Cesna 414 diz que está “apenas lutando” para manter a altura depois de deixar o Aeroporto Internacional de San Diego.
Nos próximos minutos, o controlador aconselhou o piloto que era muito curto e duas vezes lhe disse que poderia pousar na estação aérea naval mais próxima da Ilha Norte.
“Myad, Mayad, Maida, louco!” O piloto reagiu de acordo com a transmissão de rádio de tráfego aéreo registrado no LiveATC.net. A aeronave do motor gêmeo era por volta das 12h30, parecia ser sua última infecção antes que a costa desabou a cerca de 8 quilômetros da costa
Os salva -vidas de San Diego encontraram uma canela de petróleo e alguns detritos da Sunday Aircraft. As autoridades voaram sobre o local e enviaram vários barcos para visitar, mas nenhuma sobrevivência foi encontrada.
De acordo com o Flightware, o avião foi projetado para transportar de seis a oito passageiros, um avião de motor duplo -estava pronto para ir para Phoenix, disse o Flightware.
Candes Hadley, porta-voz da San Diego Fire-Risies, disse que os barcos e aviões da Guarda Costeira, incluindo San Diego Lifegards, reagiram imediatamente aos navios próximos depois de ver o “enorme respingo” de penhascos de sonset.
Ele disse que a aeronave provavelmente estava a 200 pés de profundidade ou mais de água depois que foi limpa depois que os salva -vidas de San Diego foram limpos, disse ele.
Os registros indicam que a aeronave era de propriedade de um suplemento nutritivo baseado na PIMA da comunidade rural a cerca de 160 milhas antes de Phoenix. Um porta -voz da empresa, um sistema de saúde favorável, disse na segunda -feira que havia vendido a aeronave para um “um grupo de pessoas particulares” há dois anos, embora a aeronave tenha sido registrada na empresa, apesar da transferência.
A declaração recebida da melhor saúde disse: “Nós pessoalmente conhecíamos vários passageiros do navio e nossas sinceras condolências foram oferecidas na tragédia, cada um dos quais são membros incríveis de nossa pequena comunidade”, “nossos pensamentos e orações estão com eles e seus entes queridos”.
Nenhuma informação oficial foi divulgada sobre os ocupantes da aeronave.
Os minutos finais mais frios do contato do piloto com o controlador de tráfego de aeronaves indicam que a aeronave está no nível seguro, e o piloto admite que está lutando.
De acordo com a conversa entre o piloto e o controlador de tráfego aéreo, a aeronave estava a cerca de mil pés quando o controlador aconselhou o piloto a “manter 4.000 pés imediatamente”.
O piloto respondeu que estava tentando.
“Você está fazendo certo? Você precisa de ajuda?” O controlador perguntou.
“Claro”, respondeu o piloto.
“Four Bravo Alpha, como parece o problema?” O controlador perguntou.
O piloto respondeu: “Oh, a justa luta está apenas tentando manter o cenário”.
Logo depois, o controlador aconselhou o piloto a tentar ficar mais de 2.000 pés e encontrou um destino de aterrissagem alternativo.
“O aeroporto mais próximo que eu posso chegar até você é o aeroporto de North Island, que é a sua 1 milha deixada, você pode vê -lo?” O controlador perguntou.
“Negativo”, respondeu o piloto.
O controlador novamente pediu ao piloto que fosse para a Ilha Norte, que o controlador disse que a cerca de 5 km de distância.
“Mad” seguiu a infecção.
Publicado originalmente:
