24 horas depois que o governo assumiu o controle da remessa britânica de aço – o carvão era necessário para salvar os reatores de explosão de um Scantorp preso em um barco na noite passada.
Após o lançamento de 5,7 toneladas de entrega do Japão em um porto de Lincolnshire na quinta -feira, os ministros foram convidados a ‘passar’, ainda não pagos por isso.
Os operadores ferroviários chegaram a alcançar o cronograma para dois trens de carga entre o Port Emingham e os trabalhos de aço Skantorp no Porto Emingham e o Humba, mas a carga não foi descartada.
De acordo com uma fonte de Downing Street, os funcionários do governo estavam no local e estavam conversando sobre um plano com a gerência local ‘para fornecer carvão.
O deputado conservador Sir Ayen Duncan Smith diz: ‘O que o governo está fazendo?
‘Os ministros disseram que precisavam reconsiderar o Parlamento para aprovar a lei de emergência para continuar a obra siderúrgica, mas agora não agem como urgentes.’
24 horas depois que o governo assumiu o controle da remessa britânica de aço – o carvão era necessário para salvar os reatores de explosão de um Scantorp preso em um barco na noite passada. Foto: Fotos de arquivo da planta britânica de aço
Ontem, o secretário de negócios Jonathan Renolds (ilustrado) disse à BBC que ele não podia discutir ‘aspectos comerciais da oferta’
Após o lançamento de 5,7 toneladas de entrega do Japão em um porto de Lincolnshire na quinta -feira, os ministros foram convidados a ‘passar’, ainda não pagos por isso. Figura: Fotos de arquivo
Os interiores da Steel Works disseram quarta -feira que 48 horas de suprimento de carvão foram deixadas e o local era necessário para ‘permitir que eles continuem’.
Autoridades disseram que os proprietários chineses da British Steel estavam vendendo matérias -primas e não pedindo mais antes que a intervenção do governo estivesse sob controle.
Desde então, foi relatado que as duas explosões do Scantorp podem continuar até maio. No entanto, pode -se estar envolvido em manter um homem gostoso até que seja reiniciado.
Ontem, o secretário de negócios Jonathan Renolds disse à BBC que ele não poderia discutir o ‘aspecto comercial da oferta’.
Também foi relatado que a Marinha Real recebeu ‘alerta’ para executar uma fatura importante na fábrica da Scantorp. A Marinha, no entanto, negou.
