É um Mugi em agosto de 1979 e um pouco maior em uma bicicleta para ela, uma cabeça de cabeceira com a Anisland Road, Kingsway e Glasgow, principal de Dumberton.
Ele é um pouco solitário, muito livre e acima de todos os treze. Mas ele gosta da balsa. Eles aconselham a mudar, transformar, resgatar.
E então ele puxa seu comício no topo do Great Cobd Slip e olha para a arte do estado com fortes correntes guiando entre a chuva e o Yocker por um longo minuto – e a vida se sente melhor.
Cerca de meio século depois, ao discutir com o tráfego local do Thunderbolt, estou me perguntando o que aguento. A Yokar Ferry Road parece ser mais longa do que eu lembro. Muitas coisas foram quebradas ao redor da rampa de rampa.
No entanto, Clyde é muito mais limpo. E, em breve, as tecelões são arremessadores de pouso prateado em prata através das tecelões. O jovem capitão Danny me libertou de £ 3 e logo estou na outra costa e, de fato, a caminho de outra autoridade local.
Um ofício semelhante é alto e seco no deslizamento da chuva. Danny diz: ‘Houve dois anos lá’. “Eles deveriam mudar de rampa, e os meninos vieram corretamente e cortaram o velho. Nunca mais os vimos. ‘
‘Realmente?’
Danny disse no escuro: ‘Eles pararam de nos devolver’ ‘.
‘Bem, você ainda está indo. Eu pensei a nova ponte … ‘
“Dói -nos, renda – os números estão metade abaixo, cerca da metade – mas ainda há muito que é como a balsa.”
O novo swingbridge anexado a Renfruke com o Clyidebank ameaçou os pequenos operadores de balsa
Raifru para ioker balsa. Ferry de cadeia em todo o Clyde, serviço concluído em 1984.
No início deste mês, o swingbridge flui cerca de dez minutos de questão em aberto e já é claramente popular.
Eu adicionei o West Dunburtsshire ao meu pé, e não simplesmente incapaz de conseguir carros e vans – a nova conexão é especialmente eficaz para as compras brâmanes – mas um número incrível de pedestres: mães jovens e pais com carrinhos de pressão.
Eu olho para o olhar e Danny está seguindo as tensões novamente, a luz do sol está brilhando em seu pequeno navio de 12 passageiros.
Clydolink Landing-Craft definitivamente não é o navio em minha mente. Ele foi nomeado Rainfru-ele era um grande quadrado quadrado de ferria de corrente dupla, diesel-pedestrina, capaz de transportar duas dúzias de carros em 12 e por uma época em que milhares de pessoas passaram por Clyde para o trabalho.
E quando ele estava ocasionalmente seco e revisado, o mesmo se o pequeno vaso acionado por Escine, acionado por vasos, fosse reconstruído de Escine em 19711.
Pode parecer processado, mas, à sua maneira, a balsa de chuva faz parte da rica tapeçaria da Grande Glasgow.
Quando o rei e a rainha Quinn Mary desceram para o Clydebank em 934, foi dito que a balsa de chuva contou cerca de 22,5 visitantes animados naquele dia.
Em 7 de março, o navio, duas noites temidas, anoitecer do anoitecer, pisca em torno dele e explodiu, entregando ambulâncias e motoristas de bombeiros para sobrecarregar o Clydebank.
E um dos críticos da balsa chuvosa também foi a principal testemunha do assassinato de Peter Manuel, o assassino no dia 5.
Mesmo assim, ainda era um dos muitos artesanatos – alguns veículos; Somente outros pequenos lançamentos para passageiros-que Crys cruzaram patrocinados pela Autoridade Portuária de Clyde e, quando Glasgow não era apenas a segunda cidade do Império, a oficina mundial era o mundo.
De fato, todas as balsas eram livres, exceto aquelas que estavam parcial e perfeitamente fora da fronteira da Glasgow Corporation.
Mas então a vida começou a estar sozinha. Aberto em 1963, o túnel Clyde foi o fim das balsas em Govan e a Whitech. Outros serviços – Stobocross, Medoside, Fineston – logo desapareceram muito em breve e a chuva estava sozinha com a morte de Little Calvinhou Ferry no dia 5.
E perder dinheiro em quantidades épicas, com apenas dois ou três carros de uma só vez, traseiros e frente. Era Bonaras e, em um dia triste em 7 de maio, ele viajou pela última vez, crianças e moradores se transformaram em um grande número para criar um festival em vez do evento.
Não foi o fim do serviço. Para dois passageiros com cabos de balsa que carregam o intestino delgado, embora a ambulância tenha sido capaz de tomar a ambulância em uma emergência, e a chuva rosa e o cisne Yokar serviram bem até o dia 21.
No entanto, o dano operacional foi gradualmente insano e, no final, foi retirado para Chromarti e uma nova carreira, respectivamente, ao sul da Irlanda.
De fato, no ano passado e seu novo Hibernian Bright the Yokar Swan, compreensão dos candidatos finais, MasterChef: os professores tinham uma faixa em parte.
O Clockdelink agora está levando a chuva para a passagem de Yocker com seus gloriosos gramados.
1984 não foi muito punido pelas balsas de cadeia de larga larga. A Rainfrew ainda flutua como um local constante e popular de Quiside Apartture e durante o Festival de Glasgow Garden, sua irmã mais velha trabalhou brevemente na mesma habilidade.
No entanto, em 27 de novembro, a última balsa acionada pelo vapor da Escócia, a última linha do navio Escine, foi criada no porto de Little of Raigan e logo foi demolida.
As últimas pontes do passageiro Clyde-A abriram entre Govan e Part em setembro provaram que o acerto de Bridge-Borong.
É bom que o clyide tenha ficado tão claro agora que o salmão está executando -o de uma nova maneira no final dos anos setenta.
Na verdade, eles eram tão altos que a História era tão abundante que, de acordo com a tradição, os comerciantes do Govan não podiam alimentar seus aprendizes mais de duas vezes por semana.
No entanto, ao cozinhar o rio abaixo no Weaverly ou até dar uma longa caminhada programada em sua costa, os blocos de visão de folga que um dos maiores rios do mundo é triste ao ver um pouco mais do que um pouco de beleza.
Os poços de sirene de turno não inundam a grande maré e a estrada Dumbartan nos homens que trabalham, os fantasmas de Glasgow e o prepúcio não diminuem, e em Scottstown e Whitech, Mary Ching e Hammer não são mais devolvidos.
Danny está tendo um dia feliz com uma alegria e, quando retiro meus passos sob os recobros de chuva, ele apenas complementa os passageiros – maw, pernas e três leite feliz.
As crianças se viram e dizem adeus à onda porque eu cruzo a palma de Danny com prata novamente e seus pequenos artesanato de volta com o buraco na parte externa.
Danny já esteve em Lewis. Lewis é lindo, renda. ‘Sim, eu tenho muito bebê. As crianças gostam apenas da balsa … ”
E, é claro – ficou fechado por algumas horas ontem – a nova ponte competitiva nem sempre está disponível, adicionando pés mais alegres.
Danny e colegas estão agora determinados a manter um serviço no século V – e eu espero que sempre tenha uma balsa de chuva.
