Moradores abastados de São Francisco encontraram seus bairros cheios de tráfego indesejado depois que um belo trecho de três quilômetros de uma rodovia costeira foi convertido em um parque sem carros.
Um trecho de três quilômetros da Upper Great Highway está fechado para carros desde abril de 2025, depois que os eleitores aprovaram uma proposta para convertê-lo em uma área de recreação pública.
Os carros foram substituídos por skatistas e famílias, que aproveitam alegremente o sol e ouvem o som das ondas quebrando enquanto observam o Oceano Pacífico.
Mas para os residentes que vivem a poucos quarteirões de distância, o cenário aparentemente bonito transformou-se numa forma de tortura.
‘Estou muito zangada com isso’, disse Judy Gorski, 75 anos O Wall Street Journal. ‘Minha estrada se tornou uma artéria importante.’
Estima-se que 20.000 veículos estarão nas estradas circundantes depois que o Sunset Dunes Park se tornar um elemento permanente, incluindo Gorski.
Joanie Landon, que mora na região, disse ao outlet que leva três vezes mais tempo para chegar ao tratamento para artrite.
“É muito estressante quando você chega nessa idade”, disse o homem de 85 anos, cuja viagem de oito minutos agora leva pelo menos 25 minutos.
Um trecho de três quilômetros da Upper Great Highway está fechado para veículos há mais de um ano, forçando cerca de 20 mil veículos a entrar em vários bairros.
‘Estou muito zangado com isso’, disse Judy Gorski (à esquerda), 75 anos. ‘Minha estrada se tornou uma importante artéria.’ Joanie Landon (à direita) diz que agora leva três vezes mais tempo para chegar à terapia da artrite por causa do trânsito.
O aumento da motivação fez com que suas sessões de terapia fossem três dias por semana, em vez de cinco, disse ela.
O debate sobre o fechamento de estradas será levado aos eleitores no próximo mês com uma nova medida chamada Proposta G. Se aprovada, ela restaurará os veículos nas estradas durante a semana.
Os apoiantes do “Sim em G” recolheram quase 16.000 assinaturas para acelerar a votação e angariaram quase 130.000 dólares em fundos de campanha, informou o WSJ. Enquanto isso, aqueles que querem manter o parque como está, incluindo o CEO do Yelp, Jeremy Stoppelman, arrecadaram quase US$ 800 mil, metade dos quais vieram do próprio empresário.
“Não há razão para demolir um parque que as famílias de São Francisco adoram”, disse Stoppelman ao WSJ.
Inicialmente um programa piloto epidêmico, o projeto proibiu carros nos finais de semana a partir do meio-dia de sexta-feira.
A cidade o considera o maior projeto de pedestres da história da Califórnia, informou o WSJ. De acordo com dados do Departamento de Recreação e Parques de São Francisco, recebeu mais de 1,7 milhão de visitas em seu primeiro ano de inauguração, uma média de cerca de 5.000 visitas diárias.
Mais de 50% das visitas ocorrem durante a semana, sugerindo uso regular pelos habitantes locais.
Embora muitos ainda gostem do parque, os moradores do bairro disseram ao WSJ que não havia alcance suficiente para aqueles do bairro que dependem da Upper Great Highway antes da votação primária.
O CEO do Yelp, Jeremy Stoppelman, doou quase US$ 400 mil para uma campanha para manter o parque. ‘Não há razão para demolir um parque que as famílias de São Francisco adoram’, disse ele
O futuro do parque estará em votação em novembro, onde os moradores poderão votar se acharem que o parque deveria ser aberto para carros durante a semana.
O parque começou como um programa piloto epidêmico. Em seu primeiro ano, recebeu 1,7 milhão de visitas
“No final das contas, priorizo sua necessidade de recreação nas férias nas estradas durante a semana para ir ao trabalho ou à escola”, disse o supervisor Alan Wong, que apoia as restrições do parque. Área da baía da NBC.
Porém, quem quer manter o parque diz que seria destruí-lo para abri-lo ao trânsito, pois o parque teria que se livrar da rampa de skate e do parque infantil.
De acordo com dados do censo, Sunset é o lar de cerca de 116.000 pessoas com uma renda familiar média de US$ 158.000.
O Daily Mail entrou em contato com Gorski, Landon, Stoppelman e San Francisco Recreation and Parks para comentar.
