As forças policiais receberão poderes de “Big Brother” para invadir as casas de motoristas suspeitos de se esquivar ao novo esquema trabalhista de pagamento por quilômetro rodado.
No âmbito da maior revisão da legislação fiscal rodoviária em décadas, os funcionários e responsáveis pelos transportes serão responsáveis por reprimir qualquer pessoa suspeita de “fraude no conta-quilómetros” ao calcularem a sua factura pela utilização das estradas.
De acordo com a lei elaborada pelos ministros, os agentes podem “entrar em qualquer local” onde esteja matriculado um veículo e “aprisionar” os veículos familiares durante o período necessário à “inspecção”, “exame” e “exame ou perícia”.
Podem obrigar os motoristas a “remover o veículo para um local onde possa ser realizada uma inspeção ou teste”. Um novo crime será criado por descumprimento.
Mas as propostas suscitaram uma resposta irada na noite passada por parte de deputados e defensores das liberdades civis, que a qualificaram de “outra tomada de poder pelo Estado” e alertaram que os automobilistas poderiam enfrentar agentes da polícia a bater-lhes à porta onde fossem cometidos erros honestos.
Eles também disseram que as propostas eram mais uma prova de que “a guerra trabalhista contra os motoristas se acelerou” e desperdiçaria o tempo da polícia com uma força já sobrecarregada.
O pagamento por milha, também conhecido como Imposto Especial sobre Veículos Elétricos (eVED), será introduzido a partir de abril de 2028 para proprietários de carros híbridos e elétricos.
A nova taxa será cobrada a 1,5pa por milha para motoristas híbridos e 3p para veículos totalmente elétricos e será paga além do imposto rodoviário padrão atual (Imposto Especial de Consumo de Veículos (VED)).
De acordo com a legislação ministerial, os agentes podem “entrar em qualquer local” onde um veículo esteja registado e “inspeccionar”, “examinar” e “apreender” veículos familiares como “necessários para inspeccionar ou examinar”.
Ao criar um novo crime por incumprimento, a polícia poderia “levar o veículo para um local onde possa ser efectuada uma inspecção ou exame”.
De acordo com o novo esquema de pagamento por milha, os motoristas serão obrigados a enviar as leituras de quilometragem dos hodômetros dos veículos no final de cada ano.
Mas os motoristas devem enviar suas leituras de quilometragem no final de cada ano para que sua conta eVED possa ser calculada.
Isso será cruzado com uma leitura de quilometragem feita durante o MOT anual do veículo para verificar se os motoristas estão informando uma quilometragem fraudulentamente baixa para evitar impostos.
Os funcionários dos transportes da DVLA terão o poder de visitar as casas das pessoas e inspecionar e apreender os seus veículos, juntamente com agentes da polícia, se houver suspeita de alguma irregularidade, de acordo com o projeto de lei que descreve pela primeira vez como os ministros planeiam implementar o novo regime.
Os críticos apontam que as leituras de quilometragem podem ser extremamente complicadas e podem ser erradas pelos motoristas ou centros MOT ao enviá-las, potencialmente levando motoristas inocentes a serem batidos na porta.
De acordo com um relatório da Biblioteca da Câmara dos Comuns divulgado discretamente há duas semanas, os ministros planeiam incluir o projecto de legislação num próximo projecto de lei financeira como parte de outras medidas anunciadas no Orçamento no final deste mês.
O ministro paralelo dos transportes, Greg Smith, disse sobre o projeto de lei: ‘O imposto trabalhista sobre carros elétricos traz um pequeno extra surpreendente – o direito dos inspetores entrarem em sua casa e bisbilhotarem seu carro.
‘Os trabalhistas querem cobrar por quilômetro rodado e dar aos inspetores o poder de entrar nas instalações, inspecionar seu carro e levá-lo embora.
A guerra dos “trabalhadores contra os motoristas está a todo vapor. É o Big Brother com prancheta e chaves do carro. Os conservadores sempre defenderão os motoristas.
Josie Appleton, diretora da Campanha pela Liberdade na Vida Diária, que faz campanha contra regras mais rígidas, acrescentou: “Por que cada nova política dá aos policiais o poder de entrar em sua casa e/ou confiscar sua propriedade?
‘É pouco mais do que mais uma tomada de poder pelo Estado.’
A nova taxa de pagamento por milha, que entrará em vigor em abril de 2028, foi anunciada pela primeira vez pela ex-chanceler Rachel Reeves no Orçamento de Outono do ano passado.
A nova taxa de pagamento por milha cobrará dos veículos híbridos e totalmente elétricos 1,5 pa por milha e 3 centavos, respectivamente, para uso rodoviário, além do atual esquema de imposto rodoviário.
O fundador da campanha FairFuelUK, Howard Cox, disse: ‘Invadir as casas das pessoas para obter leituras de quilometragem é pura loucura do Big Brother.
‘A polícia não deveria agir como fiscalizadora da milhagem trabalhista enquanto os verdadeiros criminosos ficam em liberdade.
“Este esquema de pagamento por milhas é uma clara escalada na guerra contra condutores severos, intrusivos e abusivos.
‘Outro ataque violento aos motoristas por parte de um governo obcecado com a regulamentação e que tira mais dinheiro dos motoristas que pagam mais impostos no mundo.’
O esquema trabalhista de pagamento por quilômetro já gerou polêmica depois que surgiu que os motoristas ainda terão que pagar o novo imposto quando dirigirem no exterior, mesmo que não utilizem as estradas britânicas.
Os ministros alegaram que cobrar aos condutores a quilometragem estrangeira durante as férias em países como a França é proporcional porque não o fazer exigiria a utilização de dados de localização para mostrar onde estiveram – levantando ainda mais preocupações com a privacidade.
A ex-chanceler Rachel Reeves anunciou pela primeira vez o novo imposto de pagamento por milha no orçamento do outono do ano passado e provocou indignação quando os ministros instaram os motoristas a comprar carros com emissão zero para atingir as metas líquidas zero.
Mas a nova legislação que cria o regime de execução levará tempo a ser implementada e aprovada, o que significa que não está programada para entrar em vigor antes de Abril de 2028.
O projecto de nova lei não contém as palavras “mandado”, “aviso” ou “prazo razoável” – sugerindo que os agentes podem comparecer sem aviso prévio – nem estabelece um limite de distância até ao qual o proprietário do carro pode ser obrigado a deslocar o carro para uma inspecção.
Obstruir um examinador ou policial – ou recusar-se a mover-se ou permanecer com um veículo – se tornará um crime.
O pagamento por quilómetro quilómetro está a ser introduzido para colmatar o buraco negro no erário público, uma vez que menos condutores pagam impostos sobre o combustível da gasolina e do gasóleo devido à mudança para veículos híbridos e totalmente eléctricos.
O imposto sobre os combustíveis arrecadou cerca de 25 mil milhões de libras para o governo no ano passado, o que ajuda a pagar escolas, hospitais e outros serviços públicos.
Como é efetivamente pago nas bombas, não há necessidade de verificação por parte dos funcionários do pagamento dos motoristas.
Mas isso mudará no caso do pagamento por milha, já que os motoristas terão que enviar as leituras do hodômetro uma vez por ano ao HMRC para calcular a conta devida, abrindo a possibilidade de leituras fraudulentas para enviar contas de impostos rodoviários mais baixas.
Além dos impostos sobre os combustíveis, o esquema VED existente arrecada cerca de 9 mil milhões de libras por ano para o Tesouro, que enfrenta apelos crescentes para reduzir os impostos sobre os combustíveis no orçamento deste mês, face aos preços altíssimos nas bombas devido à guerra no Irão.
Os Departamentos do Tesouro e dos Transportes foram contactados para comentar.
