Meu vizinho construiu uma garagem a um metro da cerca do meu limite. Tem 17 pés de comprimento e 20 pés de largura. Ele quer consertar e vender carros com isso.
É permitido um prédio desse tamanho e ele pode administrar um negócio lá? RH, Escócia.
Dean Dunham respondeu: Há duas questões a resolver: o tamanho da garagem e o funcionamento do negócio, porque existem regras de planeamento diferentes.
Na Escócia, uma garagem doméstica ou um anexo podem ser construídos sem autorização de planeamento ao abrigo de um empreendimento permitido. Mas esses direitos têm limites fortes.
Um edifício acessório normalmente não deve exceder 4 m (13 pés) de altura e qualquer parte do edifício dentro de 1 m do limite não deve exceder 2,5 m (8 pés) de altura.
17 pés (5,2 m), a garagem está acima do limite de altura permitido para desenvolvimento. Como está a apenas 0,9 m (3 pés) de distância do seu limite, aplica-se a limitação de 2,5 m.
A menos que o seu vizinho tenha permissão de planejamento ou outro consentimento, parece improvável que a garagem se beneficie dos direitos de desenvolvimento permitidos. Consulte o departamento de planejamento do município.
Administrar um negócio em casa não requer automaticamente permissão de planejamento. A questão é se o negócio resultou em uma mudança material no uso da propriedade.
Na Escócia, uma garagem doméstica ou um anexo podem ser construídos sem autorização de planeamento ao abrigo de desenvolvimento permitido – mas estes direitos têm fortes limites.
Um negócio que envolve reparação e venda de automóveis pode representar uma mudança material, especialmente se envolver clientes regulares, trânsito, ruído, fumo ou outras atividades que esperaria de um imóvel residencial.
O Conselho irá avaliá-lo.
A situação em Inglaterra é semelhante, embora os limites de desenvolvimento permitidos sejam diferentes. Um anexo dentro de 2 metros do limite não pode exceder 2,5 metros de altura.
Reportarei a estrutura e o uso comercial à autoridade de planejamento local e pedirei que investiguem se possuem a permissão de planejamento necessária.
Tire fotos de datas e mantenha registros de atividades comerciais. O Conselho pode determinar se ocorreu uma violação e que medidas são apropriadas.
Na Escócia, o desenvolvimento não autorizado e a alteração da utilização podem estar sujeitos à aplicação do planeamento.
Estas taxas de estacionamento privado são justas?
Recebi uma multa de £ 100 quando perdi o prazo no estacionamento gratuito de um supermercado (sem fazer compras).
O aviso dizia que eu poderia pagar £ 50 se pagasse dentro de 14 dias. Mas a notificação chega por correio fora do prazo. Infelizmente, não foi carimbado com a data.
Tenho que pagar o total de £100 ou posso argumentar que tenho que pagar £50? JW, Londres.
Dean Dunham respondeu: Em primeiro lugar, este é um parque de estacionamento privado, pelo que o que recebeu não é uma ‘multa’ mas sim um aviso de cobrança de estacionamento, uma reclamação decorrente de uma alegada violação do contrato de estacionamento.
Esses encargos operam de acordo com o direito contratual.
Se for uma cobrança gerada por câmera e o veículo não tiver multa, a Lei de Proteção das Liberdades de 2012 estabelece requisitos mais rígidos.
Em particular, o aviso deve normalmente ser entregue no prazo de 14 dias após o alegado evento de estacionamento.
Existe também a presunção legal de que a notificação enviada por correio seja entregue no segundo dia útil após a postagem.
Não confunda esse requisito de 14 dias com o período de pagamento com desconto. Os motoristas não têm direito legal a 14 dias à taxa reduzida.
Um aviso recebido após o término do período de desconto não invalida a cobrança.
É importante que a empresa de estacionamento cumpra os requisitos legais para estabelecer responsabilidade.
Se um bilhete for colocado no pára-brisas, as regras de tempo são diferentes.
Vou solicitar por escrito. Explique quando você estacionou, quando o aviso foi publicado, quando você o recebeu e conteste o descumprimento da Lei de Proteção à Liberdade.
Eu diria também que você está disposto a pagar o valor com desconto como liquidação final, mesmo que a operadora não seja legalmente obrigada a aceitá-lo.
Se recusar o recurso, fornece acesso ao estacionamento aos membros do Esquema de Operadores Autorizados da British Parking Association e ao serviço independente de recursos, Private Land Appeals (POPLA).
